安徽
增程式汽車是如何工作的？為什么能在市場上占有一席之地？
眾所皆知，油車是通過燃燒化石燃料為車輛提供動力，而電車則是用電池的電能來提供動力。
但油車污染大，電車又有里程焦慮，于是增程式汽車便應運而生。
簡單理解，增程式就是一個移動發電站。
在日常通勤下，可以依靠電池儲存的電能驅動；
而當電池電量下降到一定程度時，增程器就會啟動。
它通過發動機驅動發電機產生電能。
一部分電能驅動車輛繼續行駛，另一部分則會分給電池充電，以確保電池不會虧電罷工。
值得一提的是，增程器的作用就是一個發電機，并不直接驅動車輛。
通俗來講，所謂的增程式就是給純電車加了一個“充電寶”，這個充電寶的燃料就是汽油。
并且，在車輛減速或制動過程中，電動機還會切換為發電模式。
將車輛的動能轉化為電能存儲到電池中，實現能量的回收再利用，這樣就大大增加了車輛的續航里程。
有些人覺得增程式汽車是先發電然后再用電驅動，有點“脫褲子放屁”。
其實它有自己的技術邏輯和合理性。
在傳統燃油車中，發動機直接驅動車輪，但由于車速和路況不斷變化，發動機需要頻繁調整輸出功率，很難始終運行在高效區間。
而增程式汽車的發動機只負責發電，能一直維持在最佳轉速工作，這大幅提升了燃油利用率。
并且，電機驅動可以讓動力輸出做到瞬時調整，加速和減速更順滑，駕駛體驗更好。
之前很多大佬都不怎么看好增程式，認為增程式混動技術落后，但最后都被“真香警告”，近幾年來，多家車企都開始擁抱增程式。
沒辦法，因為相較油車，增程式汽車 油耗更低。
在一線城市，充電費用遠低于油費，綜合使用成本約為燃油車的50%-70%。
而相較電車，增程式汽車的續航更高；
正因如此，增程式已經被越來越多的消費者所推崇，成為了技術主流。
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