2024的12月份，云南的張哥給他的愛車，一輛2016年上牌的路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）加長(zhǎng)版換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是在一個(gè)朋友的修理廠換的。當(dāng)時(shí)為了圖便宜省事，就換了一臺(tái)二手的組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說換原廠的要20多萬，這臺(tái)組裝的也就萬把塊錢，確實(shí)便宜很多啊。

但俗話說的好，一分錢一分貨。換了發(fā)動(dòng)機(jī)之后，張哥這輛路虎攬勝才開了兩千多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)就突然出現(xiàn)異響，當(dāng)時(shí)張哥堅(jiān)持開了一公里左右，車子便不能繼續(xù)行駛了。隨后他找了拖車把車子拖回了修理廠，經(jīng)過師傅的檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁沒有劃痕，有變形痕跡，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)抱死了。

雖然是換的組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)時(shí)還是給了一年的質(zhì)保。所以張哥馬上就聯(lián)系了賣發(fā)動(dòng)機(jī)的賣家，由于發(fā)動(dòng)機(jī)是從北京那邊發(fā)貨過來的，所以昆明這邊的經(jīng)銷商來到修理廠，初步判斷是缺油缺水導(dǎo)致的，屬于人為操作不當(dāng)，故不在賠付范圍內(nèi)，張哥肯定不同意啊，雙方就僵持不下。

后面就找到我們檢車家，委托我們對(duì)這輛車做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞原因鑒定。等我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)吊裝下來了，也比較方便我們查勘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一眼就能看出來是組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還存在不同程度的漏油痕跡。

首先拆開機(jī)械渦輪增壓組件，打開后并沒有損壞，發(fā)現(xiàn)氣門室蓋墊的點(diǎn)火線圈墊沒有安裝到位，存在變形褶皺痕跡，最終導(dǎo)致氣門室蓋漏油，并且機(jī)油已經(jīng)流入到點(diǎn)火線圈里面。

檢查凸輪軸并沒有磨損痕跡，隨后拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋的滑輪和水泵。水泵是新?lián)Q的，檢查水泵輪正常，吹氣并沒有堵塞，水泵正常。繼續(xù)拆開正時(shí)鏈條前擋板有滲油痕跡。

拆下正時(shí)鏈條，檢查鏈條正常，鏈條擋板有磨損痕跡，隨后去下曲軸飛輪，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封有滲油痕跡，檢查缸蓋固定螺絲，扭矩力度正常，取下缸蓋，檢查氣缸床墊正常，無破損，變形痕跡，用碳缸刀口平尺檢查缸內(nèi)平整度整成，缸蓋平整度正常，排除水溫高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞了原因。

隨后檢查缸體，沒有破損，變形痕跡，缸套內(nèi)側(cè)有劃痕破損變形痕跡。拍照留痕，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼無變形，漏油痕跡，打開發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，里面有金屬屑。

接下來檢查機(jī)油泵濾網(wǎng)，可以看到濾網(wǎng)表面覆蓋著金屬屑。

并且轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵，無法整成轉(zhuǎn)動(dòng)，要非常非常用力才能轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油泵卡死。找來扭矩扳手，調(diào)整扭矩，扭矩扳手在3扭矩的時(shí)候才能轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵，再次驗(yàn)證機(jī)油泵卡死。

最后拆下活塞連桿，小瓦已經(jīng)嚴(yán)重磨損，并且損壞，有兩個(gè)缸的連桿已經(jīng)完全報(bào)死，取不下來。把取下來的活塞檢查已經(jīng)嚴(yán)重變形破損，活塞環(huán)也斷裂。到這兒鑒定完畢。全程錄音錄像，拍照保存共計(jì)400余張。發(fā)動(dòng)機(jī)損壞原因是因?yàn)闄C(jī)油泵卡死導(dǎo)致的，無法正常抽動(dòng)機(jī)油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)部件的正常運(yùn)行。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸套拉缸變形，活塞變形破損。其實(shí)就是組裝發(fā)動(dòng)機(jī)為了節(jié)約成本沒有更換機(jī)油泵。大家覺得這種情況，賣發(fā)動(dòng)機(jī)的賣家應(yīng)不應(yīng)該賠償張大哥？現(xiàn)在起碼證明不是缺油水導(dǎo)致的損壞，至少是在賠付范圍內(nèi)的。