內容摘要：最新官方文件展示25號線最新走向，并全力推動軌交25號線納入到軌交四期建設規劃。

沉寂一段時間的25號線再次傳來消息。

近日，《虹橋前灣（華漕）產業指南》公布（下文簡稱《指南》），在這份《指南》中，展示的產業分布圖中，25號線依舊被展示為了既有規劃選線，即青浦境內繼續沿諸光路、閔行境內沿聯友路走向（詳見附圖）。

那么，這份《指南》是什么時候公布的呢？

去年11月6日，投資閔行月月簽投資前灣·擁抱進博暨醫健產業合作對接會在進博會場館內舉行，并首次發布了虹橋前灣產業指南

這意味著《指南》是2024年11月發布的，要遠遠晚于虹橋商務區《對上海市人大十六屆二次會議第0714號代表建議的會辦意見》(滬虹商管【2024】31號)（下文簡稱《意見》）。

去年4月，虹橋商務區印發了上述《意見》。也就是說，這次閔行區《指南》要晚于虹橋商務區《意見》大約7個月。

該《意見》內容曾引發了青浦區諸光路沿線居民的極大關注。

《意見》顯示，虹橋商務區管委會建議利用原軌交17號線虹橋段通道對25號線進行局部改線，即局部調整25號線走向，利用原規劃17號線預控通道，將25號線引入商務區核心區，并串聯上海南站、徐匯濱江等。

從時效性來講，這次閔行區《指南》依舊展示25號線沿既有規劃線路（沿諸光路），這至少說明閔行區主張并力爭25號線虹橋商務區繼續沿聯友路、諸光路走向的強烈意愿。

本月8日，閔行區官微發布了一篇名為《千億級產業集群，正在閔行這里緊緊“抱”在一起！》的文章，該文章中除了展示開篇的“虹橋前灣產業指南”配圖外，還展示了另外一張“生物醫藥板塊”配圖（詳見附圖），在該配圖中同樣展示了25號線沿聯友路南下。

本月10月，虹橋商務區官微發布了《千億級產業集群，正在虹橋這里抱團發展》一文，內容與上述閔行區文章一致，同樣也配發了上述兩張圖片。

那么，這是否意味著25號線將延續既有規劃選線呢？即虹橋商務區沿諸光路、聯友路走向。

目前，官方還沒有非常明確的說法。

近日，閔行區公布的一份《2025年政府投資計劃項目經費情況說明》再次提及了25號線（下文簡稱《說明》）。

該《說明》中顯示，閔行區將推進一批：嘉閔線、示范區線，軌交23號線等13個項目；儲備一批：(北部）全力推動軌交25號線納入到軌交四期建設規劃；(南部)配合市里積極爭取嘉閔線南延伸納入軌交三期再調整計劃

這里不僅提到了全力推動軌交25號線納入到軌交四期建設規劃，還提及了軌交三期再調整計劃。

這意味著，“軌交三期建設規劃”將面臨再次被調整。

去年，我們發布了《上海軌道交通第四期建設規劃上報和批復時間分析》一文，2018年12月，國家發改委首次正式批復《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》。其實施周期最后一年為2023年

2022年6月，《關于調整上海市城市軌道交通調整第三期建設規劃方案的批復》（發改基礎【2022】972號）獲得簽發。

該《批復》中“隱含”著一個關鍵點，即規劃期延長至2024年

這意味著，《第三期》建設規劃實施周期最后一年變為了2024年

那么，這次提到《第三期》將面臨第三次調整，也就是說其實施周期最后一年又將變更。

關于報批報建周期，我們不在此展開了，可以詳見文末延續閱讀。

這至少說明“軌交四期建設規劃”報批還想向后延期。

我們將密切關注25號線規劃動向。

25號線或將改線，串聯上海南站、徐匯濱江等，附對青浦影響分析

《意見》起草參與者就25號線改線一些問題的說明

上海軌道交通第四期建設規劃上報和批復時間分析

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來源：今日閔行、上海虹橋
編輯：大青浦房談