對于西安人來講，地鐵出行已經成為很多人日常來往城市各處的必備選擇，也因此西安地鐵的建設也成為大家都在關注的事兒。

這不，最近萬眾期待的地鐵15號線也是迎來了新消息。

首批列車抵達

地鐵15號線進度加速

兩組由中車長春新造的15號線新車通過鐵路運輸抵達西安，包括81-84號車（4節編組）和11-16號車（6節編組）。

丨地鐵15號線列車圖（圖源網絡）

除了地鐵15號線的首批列車抵達西安之外，目前全線車站的裝修完成度也已經達到了78.2%，這意味著15號線目前空載前的準備工作已經全面開啟，預計到9月底將正式開啟空載試運行。

而要知道的是，西安地鐵15號線可是軌道交通三期建設的收官重要節點，西安地鐵15號線在今年四季度開通后，西安將形成12條運營線路，總長度422公里（不包括西戶線和高新云巴）的軌交運營網絡。

目前西安已經開通的11條地鐵線路信息

西安地鐵1號線：咸陽西站-紡織城

西安地鐵2號線：常寧宮-西草灘

西安地鐵3號線：魚化寨-保稅區

西安地鐵4號線：北客站（北廣場）-航天新城

西安地鐵5號線：創新港-雁鳴湖

西安地鐵6號線：西安南站-紡織城

西安地鐵8號線：北辰東路-井上村

西安地鐵9號線：秦陵西-紡織城

西安地鐵10號線：昭慧廣場-井上村

西安地鐵14號線：賀韶-機場西（T1.T2.T3）

西安地鐵16號線：詩經里-秦創原中心

回到地鐵15號線的更多信息來看，一期全長約19.46公里，線路西起細柳站，東至韓家灣站，設站13座，未來將與地鐵2號線（航天城站）、4號線（東長安街站）和6號線（郭杜西站）實現換乘。

同時，西安地鐵15號線沿線還將建設8個地鐵出入口交通微中心，分別位于郭杜站、櫻花廣場站、郵電大學站、長安廣場站、航天城站、皇子坡站、東長安街站、東兆余站。

這些交通微中心將集成公交接駁、共享單車停放、商業服務等功能，形成 "地鐵+商業+生活" 的復合空間。

作為又一條東西線路的地鐵，西安地鐵15號線覆蓋西長安街沿線的大學城區域，西北大學、西安郵電大學等多所高校，同時連接了高新三期科學城、長安通訊產業園等產業聚集地，將為這一大片區的人群出行緩解壓力。

一條地鐵15號線

讓航天·高新·長安牽手

值得注意的是，地鐵15號線也將串聯起高新、長安和航天基地三大區域，尤其是加速高新三期、長安大學城、航天基地三大區域的互通互聯，加速“教育-科創-產業”的聯動發展。

在去年四季度發布的《高新片區國土空間詳細規劃》中，就提到將形成“兩港帶動、三區協同”區域發展格局。并提到：通過創新港-軟件城-總部城的創新引領軸及鄠邑渼陂科技新城-雙中心承載區-城市客廳-信息港-長安大學城-航天城的絲路科技軸聯動。

丨“兩港帶動、三區協同”區域發展格局圖

結合詳細規劃，再有地鐵15號線的軌交串聯，接下來大學城和航天城、高新三期的產學研合作也將更加緊密。

根據這三個區域的最新發展方向來看，高新保持創新產業發展，“雙中心”主引擎全速啟動；航天基地全力做強做優航空航天產業集群，而長安在大學城則是在產學研融合方面繼續發力，將科教實力充分轉化為創新驅動發展力。

丨高新區實景圖

而未來通過地鐵15號線的串聯，將加速長安大學城30多萬高校師生的科研成果向高新三期轉化，推動校企合作。航天基地的航天科技集團等龍頭企業，在地鐵開通后，區域的航天制造、衛星應用等產業也能通過地鐵，快速連接高新區的電子信息產業，形成 “研發-制造-應用” 的產業鏈條。

地鐵通車后串聯了三大區域的王牌產業，加速大城南可以創新產業的發展，同時結合剛剛官宣的高新至鄠邑高速復合通道項目，將讓“兩港帶動、三區協同”的格局進一步加速兌現。

產業之外，站在房地產市場來看，地鐵15號線即將通車也利好了沿線不少樓盤。

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