繼U8和U9之后，仰望品牌即將迎來第三款重磅車型——U7的上市。近日，一系列展示U7強大泊車性能的視頻在網絡上引發熱議，讓人們對這款旗艦轎車的泊車能力刮目相看。

仰望U7究竟有何獨到之處？能夠在泊車這一傳統難題上實現突破，甚至敢于叫板奔馳S級、寶馬7系等頂級豪車？本文將深入解讀仰望U7所搭載的 “易四方泊車”技術，揭示其如何顛覆傳統泊車理念，為用戶帶來前所未有的智能泊車體驗。

“天神之眼A”加持，易四方泊車功能如虎添翼

仰望U7之所以能夠在泊車領域展現出如此強大的實力，離不開其搭載的比亞迪頂尖智駕版本 “天神之眼A”。這套智駕系統堪稱仰望U7的 “智慧大腦”，為車輛提供了全方位、高精度的環境感知能力。 “天神之眼A” 硬件配置堪稱豪華，配備了3枚激光雷達、5枚毫米波雷達以及12枚超聲波雷達，運算能力高達508TOPS，能夠實時捕捉車輛周圍環境的各項信息，為高階智駕功能的實現奠定了堅實的基礎。

得益于“天神之眼A” 的精準感知能力，易四方泊車能夠自動識別車位，智能規劃泊車路徑，并控制車輛完成各種復雜場景下的泊車操作。值得一提的是，仰望U7創新性地展示了 “四輪皆可定輪旋轉” 的獨門絕技，這在行業內尚屬首例，目前沒有任何其他量產車型能夠實現類似的操作。這項看似 “炫技” 的功能，實則體現了易四方泊車對于車輛姿態的極致控制能力，也為解決極限泊車難題提供了新的思路。

易四方泊車：D級車也能有靈動泊車體驗

傳統觀念中，D級豪華轎車往往車身尺寸龐大，在狹窄的城市道路和復雜的停車場中，泊車一直是一大痛點。然而，仰望U7的出現，徹底顛覆了人們對于D級車泊車的認知。在易四方泊車技術的加持下，仰望U7展現出了“D級車身，A0級車的靈動” 的泊車特性。

從官方發布的泊車挑戰視頻以及多家汽車媒體的實測視頻中可以看出，仰望U7在各種極限泊車場景下都表現得游刃有余。無論是北京胡同般的狹窄側方位，香港停車樓的刁鉆彎道車位，還是上海 “魔鬼停車場” 的極限挑戰，仰望U7 都能輕松應對，一把入庫，絲滑泊出。即使面對前后夾擊的極限場景，U7也能憑借易四方泊車功能，從容不迫地脫困而出。這種在傳統D級車看來幾乎不可能完成的泊車操作，在仰望U7 這里卻變得易如反掌，真正實現了 “好開好停” 的理想境界。

“易四方泊車” 之所以能夠實現如此驚艷的泊車表現，其核心在于 “易四方”四電機驅動技術的獨特優勢。與傳統的智能泊車系統相比，易四方泊車堪稱 “降維打擊”。傳統的智能泊車系統，仍然依賴于車輛自身的轉向系統和制動系統進行操作，在面對極限車位時，往往顯得力不從心。而易四方泊車則打破了傳統泊車的局限，從車輛驅動層面入手，實現了泊車方式的革新。

“甩尾泊入” 和 “搖頭泊出” ，是易四方泊車最具代表性的兩大絕招。通過精準控制四個車輪的扭矩輸出，易四方泊車可以讓車輛在泊車過程中呈現出類似 “甩尾” 或 “搖頭” 的姿態，從而大幅縮小泊車所需的空間，輕松應對極限側方位和斷頭路垂直車位 等傳統智能泊車系統難以解決的難題。即使是經驗豐富的老司機，面對這些極限車位也常常束手無策，而易四方泊車卻能夠 “手到擒來”，充分展現了其在泊車領域的強大實力。

仰望U7 憑借 “天神之眼A” 智駕系統和 “易四方泊車” 技術，在泊車領域實現了顛覆性的突破，展現出了超越傳統D級豪華轎車的泊車性能。其 “四輪皆可定輪旋轉” 的獨門絕技， “甩尾泊入”、“搖頭泊出” 的創新泊車方式，以及堪比A0級小車的轉彎半徑，都讓人們看到了未來智能汽車在泊車領域的無限可能。隨著仰望U7上市日期的臨近，相信這款集 “黑科技” 于一身的百萬級豪車，必將為用戶帶來前所未有的智能出行體驗，并重新定義豪華汽車的價值標準。