“本來我是看中了它的智駕包才買的這輛車，到現在快一年了部分智駕功能還不能使用，那我買這輛車的意義何在？”說起東風奕派007的智駕包來，江蘇南通的繆先生非常氣憤。

他對第一車道說，東風奕派007最初宣傳的智駕功能如自主記憶泊車、遠程挪車等功能一直沒有實現，作為消費者他有種上當受騙的感覺，而東風奕派廠家和4S店都不能給出解決方案，為此他決定拿起法律武器維護自己的合法權益，計劃向法院起訴東風奕派。

2023年12月的一天，江蘇南通的繆先生偶然在網絡上看到了東風奕派007，當時這款車炫酷帥氣的造型就吸引了他。正好他也計劃購買一輛電動汽車作為自己人生的第一輛車，進一步了解后得知東風奕派是東風集團下屬的子品牌，大國企當然更靠譜，繆先生此后非常關注東風奕派007的消息。

2024年2月，繆先生得知南通的東風奕派奇偉4S店到車的消息后，趕緊跑過去看車。銷售人員熱情地接到了他，詳細介紹了東風奕派007的配置和性能，給他發了車型宣傳單頁，還陪同繆先生進行試駕體驗。

“因為是第一次買車，說是試駕，實際上也沒試出什么感覺，就是把試駕當成買車的一道程序而已。”繆先生說，當時這輛試駕車沒有智駕包，如果有智駕包他肯定最想體驗它宣傳的智駕功能。經過與銷售人員的溝通和試駕，繆先生對東風奕派007的感覺還不錯，3月3日在手機APP支付了2000元下訂單（東風奕派007 620Pro），隨后4月22日支付全款共計17.26萬元，4月29日選了個好日子提車。

繆先生對第一車道說，他購買的這輛雖然是次頂配，但花的錢一點也不少。他選裝了馬牌輪胎禮包、智駕包和升降尾翼的禮包，除升降尾翼99元抵用1萬元選裝基金外，其余兩個選裝包均為自己額外付費購買。繆先生特別強調，他之所以額外花錢買了智駕包，就是因為感覺其中的“自主記憶泊車”和“遠程挪車”這兩項功能非常實用。

“提車的時候4S店的銷售說智駕包還沒有開放，后期廠家會進行OTA。”自己花錢買的智駕包不能使用，雖然當時有點失望，但是繆先生還是很相信東風奕派的，根本沒想到后來這些功能一直沒有兌現。

時間到了7月，東風奕派對智駕包進行了OTA。9月的一個周末繆先生駕車來到公司加班，看到停車場車輛不多，就想試一下自主記憶泊車功能。他按照東風奕派的操作步驟，先開車把泊車的路線走了一遍后，讓這輛007學習停車路線，等他想下車讓車輛自動泊車入位時，一松開安全帶車輛就直接自動掛入P擋。他起初以為自己操作有誤，后來又反復試了多次都不能成功。

繆先生馬上致電東風奕派400反饋問題，400接線員說反饋有關部門調查一下，后來就沒有了下文。自己滿懷期待的智駕功能竟然不能用，他當然不甘心，又多次向東風奕派400客服和4S店反饋問題。東風奕派讓繆先生找4S店升級，這種智駕軟件顯然不是4S店能解決的，4S店又讓繆先生找東風奕派廠家。他們就這樣踢起了皮球。

繆先生告訴第一車道，11月東風奕派在全國范圍內推送了快速路和高速路NOA，他12月發現這個NOA也不好用，甚至有危險隱患。他說：“我在高速公路上試了東風奕派007的NOA，它變道時好像很猶豫，因為變道緩慢就有可能阻擋后方來車，在高速公路非常危險。”繆先生說，對于東風奕派007的NOA在高速公路上的表現，車友群里很多人都有同樣的反饋，他用了一次后再也沒敢使用。

“現在這輛007的智駕包對我來說沒有任何意義，在高速公路上NOA不好用，很危險，自主記憶泊車也不能使用，等于我的錢白花了。”繆先生說，對這個智駕包的問題，東風奕派廠家和4S店一直在踢皮球，他對東風奕派由失望變成了憤怒。無奈之下，他向東風奕派提出了退車或退購買智駕包的費用的訴求，東風奕派以“后續會進行OTA，不能退”為由也拒絕了。

從最初了解東風奕派007到現在，繆先生東風奕派經歷了從喜歡、相信、失望到憤怒的過程，回憶起這個經歷，他認為自己實際上是被東風奕派欺騙了。“我當初就是聽信了東風奕派對智駕功能的宣傳才買的007，特別是它所說的自主記憶泊車非常實用，而現在的情況是它宣傳的很多智駕功能都沒有兌現，這不是欺騙嗎？”繆先生說，他對東風奕派還是很寬容的，即使一些智駕功能現在不能兌現，它給個OTA日程也好，而經多次溝通后，東風奕派連什么時候兌現這些功能也給不出來。

繆先生對第一車道表示，東風奕派對用戶不負責任的冷漠態度令人寒心，他對東風奕派已經忍無可忍了，目前已經咨詢了律師，正在搜集證據，計劃以虛假宣傳、銷售欺詐為由起訴東風奕派。

編輯丨蘇珊 審核丨奇異果

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