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一航空公司給乘客發過期豎果，之后還把乘客堵在廊橋上簽保密協議才可以離開。

究竟是怎么一回事？我們一起來看看。

事情經過

據瀟湘晨報2月24日的報道，有網友稱，23日他坐烏魯木齊到上海虹橋的飛機，航空公司提供的堅果是過期食品。

網友表示，中途空乘發放餐食中有一包堅果，他在吃了一半后，發現包裝上的生產日期為2024年8月13日，已經過期10天了。

當時，空乘已經給航班一半的乘客發放了餐食了。出現這種事情，引起了乘客的不滿。

更離譜的是，等飛機落地，機組人員把所有乘客堵在廊橋不讓離開，還給每人發了一份保密協議。

從網友發出的保密協議中可以看到，主要內容是航空公司承諾補償1000元，乘客不可通過任何方式和形式將事情發生的經過、原因等細節透露給第三方。

該協議需要留下姓名、電話和身份證號碼等個人信息。機組人員要求乘客簽好協議，再用支付寶把補償金領好后才能離開。

網友表示，當時他著急趕下一班飛機，于是提箱子沖到了前面，向機組人員表示：自己不會簽協議，也不會要補償，這才成功的離開了。

事后，網友繼續打電話向航空公司投訴，工作人員要求其提供購票證件號，否則就沒有辦理處理網友的投訴。

網友表示，因為自己下一趟航班還是這家航空公司的，自己怕有什么意外，就不敢把信息告訴工作人員。

官方回應

事情發布到網上后迅速引起了網友們的關注，24日晚該航空公司的一位負責人承認此事。

負責人表示，事發航班服務中，確實存在派發的部分堅果零食過期10天的情況。航空公司將根據調查結果對責任人問責。

事情發生后，乘務組立即將事情用衛星電話匯報給公司。公司迅速啟動處理預案。

航班抵達后，工作人員第一時間向乘客致歉，并提供每人1000元的補償金。

對于保密書一事，負責人表示，并沒有強制簽保密書，經過調查，當時航班一共有160人，又是在機艙門口登記乘客信息、發放補償金，造成下機速度緩慢。

也就是說，即使不簽保密協議也是可以領補償金的。至于為什么要簽協議，負責人表示，這算公司的一種流程，留下乘客的信息相當于一份收據。

負責人最后表示，為了杜絕發生此類問題，公司重新梳配站外配送流程和機上核查機制。

網友們的看法

有網友表示，處理得真是挺快的，也向旅客說了對不起，這些做得都不錯。

但是，讓旅客簽保密協議，這主意真是太笨了。

其實應該大大方方地把事情經過說出來，道個歉，再告訴大家我們以后怎么改進服務。

這樣，壞事可能就變好事了，能從被動變成主動，把危機變成宣傳自己的好機會。

還有網友認為，航空公司，如果能讓乘客簽個理解書，可能比保密協議要好得多，大家也更容易接受。

這位網友稱，說真的，航空公司這次已經做得很好了。

堅果過期10天，其吃了也不會有什么問題，而且他們還給了每個人1000塊錢補償，還查了查到底是怎么回事。

處理得還是挺到位的。簽不簽保密協議，其實也沒那么重要。誰都有犯錯的時候嘛，關鍵是要趕緊處理好。

另一位網友覺得，這種危機公關，真的是太傻了！

遇到問題，就應該大大方方地承認，勇敢地去面對，然后好好改正。只有這樣，才能贏回因為一時大意失去的好名聲，重新得到大家的信任。

航空公司為乘客提供過期餐食是一種極不負責任的行為，這反映出航空公司在食品安全管理方面存在漏洞。

不過，航空公司在事件發生后所采取的處理措施相對較為及時。

他們迅速制定了補償計劃，并且立即展開了事件的調查工作。從這一點來看，航空公司積極處理問題的態度是值得肯定的。

然而，航空公司處理該事件的過程中有一個讓人難以認同的做法，那就是讓乘客簽署保密協議才能離開。

機組成員要求每位乘客簽訂保密協議方可離開現場，這種做法很不妥當。

站在航空公司的角度思考，航空公司或許明白此次事件反映出自身管理存在問題，他們讓乘客簽保密協議的目的可能是為了避免事件進一步擴大，防止對自身的品牌形象造成負面影響。

但從實際效果來看，航空公司的這一做法并不明智。

盡管航空公司有著維護品牌形象的初衷，但這種做法卻在一定程度上切實影響了自身的品牌形象，引起了公眾的不滿和詬病。

總之，航空公司應從此次事件中吸取教訓，在保障食品安全管理、及時處理問題方面下功夫，同時在處理方式的選擇上要謹慎權衡，以挽回公眾信任，重塑良好的品牌形象。

你對這件事有什么看法？歡迎在評論區留下你的觀點。

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