陽光動力號是世界第一大太陽能飛機，飛機的機翼上裝有約1.2萬塊太陽能電池板，為4臺電動機供電，白天飛行時可將多余的太陽能電力儲存到蓄電池中供夜間使用，實現無燃油晝夜飛行。這架飛機在2010年4月7日試飛成功。

　　交通工具為我們提供了出行的便利，但是統計數據顯示，交通工具排放的溫室氣體在溫室氣體排放總量中占比最高。為了解決這個問題，人們開發了利用電能、氫能源等能源的交通工具。不過，這些還不是完全環保的能源。

　　在尋找環保又可持續的交通工具能源時，工程師們把目光投向了耀眼的太陽。人類很早就開始利用太陽能，現在我們能用太陽能來獲得電能，用于取暖、燒水、做飯。那么，太陽能是否也能用來驅動交通工具呢?答案是肯定的，已經有一些利用太陽能來供能的交通工具被開發了出來。

　　霍爾伯格·拉西50是全球范圍內第一艘船帆同時是太陽能電池板的帆船。新技術使船帆能像普通船帆一樣卷到桅桿上。太陽能電池板吸收能量的能力很強，即使是在陰天也能充電。

　　OCEAN ECO 90 H2是世界上第一艘無燃料帶翼超級游艇。這艘游艇由200平方米的太陽能電池板和增程器供電。

　　日本和芬蘭共同打造的環保郵輪Ecoship。這艘郵輪配備10臺可伸縮風力發電機和10臺可伸縮太陽帆。五層甲板上種植的綠色植物將有助于吸收多余的水分，而內置的垂直農場系統將生產有機蔬菜供食用。

　　PlanetSolar是世界上最大的太陽能船。2010年到2012年，它耗時584天完成了環球旅行。這艘船上覆蓋著537平方米的太陽能電池板，在整個旅程中，船只的動力均來自這些太陽能板供應的能量。

　　Stella Vita房車是荷蘭艾恩德霍芬理工大學的研究團隊研發的，據稱該車在晴朗天氣情況下最高可實現730千米的續航。

　　“日星”太陽能飛機的機翼上全覆蓋太陽能電池板，為了提高能量的吸收和儲存能力，在機身兩側還裝配了太陽能電池板。

　　2023年10月，世界上首款太陽能越野車在摩洛哥北部到撒哈拉沙漠完成了1000千米的測試。車頂上的太陽能電池板為車輛提供了動力。

　　世界上第一輛配備太陽能電池板的量產汽車

　　世界上首款太陽能越野車頂上的太陽能電池板可展開，以吸收太陽能。