李嘉誠又一次作出驚人之舉！周二（3月4日），他擁有的香港長江和記集團宣布，以228億美元的價格將所屬的巴拿馬運河區(qū)的港口和其他港口轉(zhuǎn)讓給美國貝萊德集團（BlackRock）為首的財團。

跨洋運河經(jīng)濟是巴拿馬經(jīng)濟的重要組成部分。2024 年，運河的總利潤接近50億美元。根據(jù)IDB Invest 12 月發(fā)布的一項研究，巴拿馬23.6%的年收入來自運河和提供與運河運營相關服務的公司。

長江和記是李嘉誠的旗艦公司之一，主營港口業(yè)。貝萊德則是全球最大的資產(chǎn)管理公司之一，擁有11.6萬億美元的龐大資產(chǎn)池。這個數(shù)字相當于美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的 40% 左右。它擁有美國一些最大和最成功的公司的股份，包括沃爾瑪、蘋果、亞馬遜、Microsoft和谷歌的母公司Alphabet。

有人把貝萊德集團描繪成神秘的陰謀集團，其實不盡然。它是一家共同基金公司，吸收公眾的資金投資到各個領域獲取增值和收益。它雖然是很多知名公司的重要股東，但一般只做第二大股東，不參與具體經(jīng)營，以財務投資為主。

很多媒體將這件事情的關注點聚焦于美國企業(yè)收回巴拿馬運河港口控制權(quán)上，特朗普也宣稱他“奪回”了巴拿馬運河，但其實并沒這么簡單。

李嘉誠這次不是出售巴拿馬運河這么簡單，而是將處于中國地區(qū)之外的所有港口都賣掉了。他向貝萊德財團出售了長江和記在其他43個港口的控股權(quán)，包括23個國家的199個泊位。但其在中國大陸和香港的港口沒有出售。

可見他已經(jīng)不看好國際貿(mào)易的形勢，進而不看好港口業(yè)。可以說他是逃離港口業(yè)了。

特朗普上臺后，堅決的發(fā)動了關稅貿(mào)易戰(zhàn)，各國又會對美國展開貿(mào)易報復措施。因此預計今后國際貿(mào)易量會大受影響，港口的業(yè)務自然也很受影響。

李嘉誠可能又一次做對了，又跑在了別人的前面。李超人名不虛傳。