賽科龍RA600“凱撒”終于正式公布了上市價格，最終售價絕對令人瘋狂！

Bobber版到手價24588元！

摩登版（雙座版）到手價23988元！

要論價格屠夫，賽科龍名不虛傳！
這價格可是比前期公布的預售價實惠太多了！感謝賽科龍！
想必各位早就迫不及待了解這車到底是一臺什么樣的產品了，ok話不多說，咱們馬上聊聊這臺標準量產版的RA600“凱撒”的實際表現到底如何。

在去年九月份結束的重慶車展中，宗申賽科龍首先亮相了兩款搭載了旗下當家動力平臺ND560的全新車型RC600和RA600。

其實在我個人看來，舞臺上這臺RA600真是難得地將時尚、潮流和美感詮釋得淋漓盡致，幾乎是本屆車展最令我著迷的車型之一。

那為什么相比較RC600而言我更看好RA600呢？這主要是基于我自己的試駕體驗來說的。

ND560這臺發動機我在幾年前第一次試駕首款同平臺車型RE560（最早還叫RE5）我就見識到這臺發動機有多么優秀了，這臺發動機在結構上是特別適合街車、ADV以及復古車的。

它的中低速表現是運行質感又好、發力又均衡，震動又小，簡直是完美適配。內外兼修，珠聯璧合，如果再配合一個不錯的售價，RA600“凱撒”沒有不火的理由。

“看！這臺RA600連輪胎都是大閃電！”

大家有沒有想過為什么重慶車展上，廠家會把一臺一般人傳統觀念里又遲鈍又沉重的Bobber車型打造成那樣一副極具運動感的形態嗎？

沒錯！就是運動！沒想到吧，在我試完以后，我發現賽科龍最好騎的一臺車居然是一臺巡航車！下面通過很多細節各位就能看出端倪。

靜態表現

#整體外觀

我知道這個樣子一拿出來，很多車友會說這是大號的奔達拿破侖。

但是只要稍微湊近點仔細看，兩臺車有太多太多的區別了。比如“凱撒”發動機形式采用了跟凱旋（參數丨圖片）Bobber相同的直列雙缸的形式；比如“凱撒”采用對稱的雙邊雙出排氣；比如“凱撒”的手把采用了大平把的形式...整體外觀方面，“凱撒”體量（2190*815*1115）其實相比拿破侖450（2260*846*1183）無論長寬高都要略小一些，整體看起來更加精致一些。

這類復古車型最重要的就是精致感，這次賽科龍可謂拿出了真本事。

漆水表現就不多說了，賽科龍不知道在“凱撒”上刷了多少層清漆，感覺距離里層漆都有好厚一截。

就連LOGO這次賽科龍都首次在油箱模具上直接設計了一個安放位。

座墊上也有品牌專屬銘牌。

做工方面，今天我拿到的這臺“凱撒”在接縫、焊接工藝、線束整理等各方面都沒有找到明顯的問題，其實大家只要現場看過宗申工廠的產品線和自動化工藝就會覺得這一切理所當然了。

唯一有一點我覺得還可以再加強，那就是發動機艙的線束和管路還可以多花點心思藏起來。

總的來說，“凱撒”就外形來說絕對是一個討喜的設計，或許現在它的視覺沖擊力并沒有那么驚艷，但是潮流、時尚、美感這幾個詞它是必然當之無愧的。

#座椅及落腳

之所以巡航車受眾范圍廣，最重要的一個原因就是車子又帥落腳又輕松。

735mm的座高讓落腳真的是十分容易，我身高172cm，雙腳同時落地且膝蓋還有不少蜷曲。

雙座版落腳如下：

咱們身高158cm的子涵，車在沒扶正的時候都可以雙腳前腳掌同時著地。

這就是一臺完全不挑身高的車，看腳踏的位置，不少身高較高的車友腿部也能比較舒展。

“凱撒”的座椅雖然采用了一個軟尾的這種懸浮式設計，但是實際坐上去包裹感襯托感柔軟度防滑程度，包括行駛起來的乘坐感也是相當舒適的一個感覺。

總得來看，賽科龍造車還是秉承了一貫的不放棄實用性的特性。

#手把、按鍵、儀表

“凱撒”整體騎行三角跟拿破侖450可謂是完全不同，總體是一個比較直立舒展的坐姿，長時間騎行疲勞感來的會比拿破侖晚，這主要還是兩個企業的設計理念決定的，賽科龍無論什么車上都想保留一些實用性。

這一點從車把設定就能看出，RA的車把是一個大平把，總體還是比較靠近駕駛員，同時高度也比較高，這樣就能讓整體騎姿更加直立。

車把轉向角度也比較大。

加上拖曳距比較短，前輪又只有130相對比較輕，又是一個大平把力臂較長，所以“凱撒”車把轉動起來是很輕的。

按鍵方面，終于這次賽科龍使用了一套全新的多功能按鍵模組。

最大的區別是大燈開關被移到了左手，總的來說這是一套很優秀的按鍵，多的不說終于不是那臺用爛了的通用件了，必須來一波好評，對了這個自動大燈還加入了手動開關必須好評，我的閃電狗大燈就沒有強制關閉功能我就一直覺得不爽，特別是晚上前面有小朋友，這個燈光關不掉就一直照小朋友眼睛，真心我心里難受。

儀表方面我生怕賽科龍又拿一個全新的，好在還是一塊風格熟悉的。

勝在簡明實用，我今天拍攝的時候同樣太陽不小，照片還是接近我實際眼睛看到的效果。

#燈光表現

“凱撒”使用的是一套全LED帶透鏡的大燈。

原本我沒怎么指望它有多好的實際效果，但是這大燈一開啟，明顯就是近半年來，除了無極SR150C之外最為驚人的實際效果了。

以下是近光表現：

以下是遠光表現：

必須要說明因為這個地庫環境光特別亮，所以整體照片亮度我是降低了的，實際效果是優于照片效果的，大燈亮度非常好，鋪路面積也完全足夠，遠光表現尤其值得表揚。

這個尾燈也是基于惡魔之眼的設計靈感。

動態表現

#發動機表現

同樣是那臺極其成熟的ND560發動機，數據方面大家已經非常熟悉了。實際排量550.5cc，8500轉爆發最大功率43.5kW，6500轉爆發最大扭矩55牛米。

我一直都在說這臺發動機搭載在復古車和拉力車上表現是非常好，完美契合了這臺發動機的特性，畢竟這臺發動機跟本田那臺500真的是一脈相承。

“凱撒”的發動機依然會在3500轉時震動會開始出現，6500到7300轉震動最為密集，過了差不多7500轉震感又會降低。

由于是巡航車，我試到表顯極速表現大概在160公里上下。

給油的順暢程度優秀，顆粒感不是很強，油門也很跟手，但是一檔低轉速的時候還是會有一些闖動的感覺，但是比RE560優化得要好一些了。

零百需要換到三檔時速才能破百，最終測試成績為5.2秒

正因為如此，123檔RA600的扭矩都是非常充沛的，完全在城里可以當自動擋騎。

對了這里有個槽點，發動機右側邊蓋總是要檔小腿，正好這里還比較熱，各位騎行的時候要留意一下。

#操控表現

我標題提到，“凱撒”最令我驚訝的就是它的操控表現，另外因為我之前測評過拿破侖450，所以“凱撒”表現出的這種就跟街車一樣的駕駛特性更加令我印象深刻。

首先整臺車雖然原地挪車會有一點重量感，真正騎起來左邊快速翻身和連續快速翻身是又準又快

這類巡航車一般來說車架都會有一些韌性，“凱撒”騎起來就很整，車頭車尾跟隨性也是這個級別車型里最好的。

另外輕就是這臺車騎下來以后最厲害的部分，推把，下半身發力扭動車身，包括進彎要下去都非常輕，彎中雖然傾角很小，但是我壓了多少，后輪在哪里我都一清二楚。

前130后150的輪胎規格也是一個對操控提升很大的點，更窄的輪胎更輕的簧下質量，加上只有1510這個在巡航車里相對較短的軸距，還有極低且相對靠前的車身重心更加保證了它的運動性。

避震器前段比較舒適，中后段在速度起來以后也是支撐性十足。

我經常都在說錢江的避震器調校這一兩年簡直是冠絕國產品牌，賽科龍這臺“凱撒”也非常好不輸錢江的調校。

口說無憑，歡迎各位等試駕車到了去體驗一下“凱撒”的操控，絕對會讓你眼前一亮。

老朋友都知道，過去要我推薦這個級別運動性比較好的巡航車我幾乎都是無腦推薦無極CU525，隨著“凱撒”的出現，相信我，CU525終于不孤獨了，就操控表現來說“凱撒”絕對不差。

正好CU525和“凱撒”的外觀完全就不是一個路數，車友們今后又多了一個巡航騎士車的選項了。

#制動表現

跟RC600一樣，“凱撒”同樣也是配備了西互的前卡鉗。

但是這套制動系統因為搭載的車型不同，全力制動下車身剛性和長軸距的特性也讓穩定性不如RC600這種性能車型，不過在巡航車里面絕對不算差。

ABS介入還是比較準確和及時的，手感也不是那種介入就頂手的感覺，能聽到響胎聲。

TCS依然還是只要偵測到后輪轉速和發動機轉速不匹配就迅速介入控制噴油的設置，然后大約在2秒左右恢復動力，這也是絕大多數國產品牌這種物理控油TC的共同表現。

總結

老朋友都知道我本人是不怎么喜歡巡航車的，但是“凱撒”居然是我試完不是特別想還的一臺車了。

賽科龍做這些小排量巡航車確實有它們自己的想法，之前RA401我就差點買一臺，這次“凱撒”我估計我也會考慮來一臺了，真的非常好騎，這個樣子我也完全接受，就看等段時間成都現階段這個騎行環境會不會稍微松動點了。

說說優缺點：

1.操控最好的這一類巡航車，這臺車絕對背后有大師級的調校人員參與，要是大家不信歡迎隨時來體驗比較。

2.賽科龍用心打造的一臺車，精致感和悉心程度真的提升很大。

3.發動機特性完全契合這臺車的正常使用工況。

4.騎行三角比較舒適，是一臺可以較長時間騎行的巡航車，手把、按鍵調整非常好。

5.燈光表現極好。

可以提升的點

1.一些細節方面，特別是發動機艙的塑料件和走線形式還可以再優化。

2.發動機右側邊蓋擋小腿。

購買建議

前面多次提到，“凱撒”就是這個級別操控最好的一臺巡航車型之一，如果你希望買一臺造型新穎的Bobber車型，又好騎又好用，不妨跟你的搭子一起來試試這臺車，你騎車，她拍照，試完讓她自己打車回家。真騎士要什么擋泥板是吧？

Bobber版（單座版）到手價24588元！摩登版（雙座版）到手價23988元！

價格這次也是誠意十足，還等什么？趕緊去試試吧。

差不多了，老規矩，如果您覺得我的測評對您選車有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點贊、評論、收藏、轉發那就更加感激了，非常感謝您的支持！

內容輸出：探覓

拍攝：大詩兄、子涵

圖文整理：達達

特別鳴謝：感謝成都雙流西摩宗申賽科龍旗艦店的大力協助，成都的車友歡迎到現場試駕和感受非凡！