中汽協：2月新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.9%

中國汽車工業協會于3月11日發布了關于2月份汽車行業的統計數據。數據顯示，新能源汽車在當月的銷量占到了總汽車銷量的41.9%。雖然產銷同比增長顯著，但這一比例也可能反映出傳統燃油汽車市場的萎縮或轉型壓力。在觀察整體行業發展趨勢時，需關注傳統汽車制造商如何應對此類變化，以及相關政策對未來市場格局的影響。同時，新能源汽車生產和銷售的快速增長，可能給供應鏈帶來挑戰。

車用儲氫氣瓶火災爆炸試驗在大連完成 填補國際氫能安全領域技術空白

大連氫能檢測中心近日完成了一項國際首次基于聯合國全球技術規則13號二階段的70MPa車用儲氫氣瓶火災爆炸試驗。該試驗模擬了氫氣瓶在極端火災情況下從70MPa增至110MPa直至爆炸的過程，時間約為20分鐘。這一研究填補了國際氫能安全領域的技術空白，并提供了重要的試驗數據，用于評估氫燃料電池汽車的安全性能。

加速電動化？本田廣州發動機工廠將減半產能

本田位于廣州的發動機工廠計劃將產能減半，此舉可能與其在中國市場的銷售策略調整有關。近年來，中國汽車市場快速變化，新能源汽車崛起，本田面臨挑戰。廣州工廠是本田的重要生產基地，產能減半將影響燃油車發動機供應，對整體銷售業績產生影響。本田尚未就具體原因和后續計劃發表聲明。外媒認為，本田或在加速推進電動化戰略，以應對銷量下滑和提升競爭力。

中汽協：2 月汽車銷售環比下降 12.2%，同比增長 34.4%

根據中國汽車工業協會的數據，2月我國汽車銷量為212.9萬輛，環比下降12.2%。這一跌幅突顯出市場在短期內面臨的銷售壓力。商用車方面，盡管國內貨車銷量環比增長15.6%，但客車銷售出現了環比下降7.9%的情況。另外，商用車整體出口量環比減少6%。這些數據表明，在當前經濟環境下，汽車行業仍需應對多種挑戰，以確保持續增長。

特朗普稱將買特斯拉支持馬斯克：沖突或升級

3月10日，美國總統特朗普在社交媒體上表示，他將購買一輛特斯拉以支持埃隆·馬斯克。然而，特斯拉近期面臨重大挑戰，包括股票價格大幅下跌和全球范圍內銷量銳減。美股三大指數下跌，特斯拉市值蒸發約1300億美元，為2020年9月以來最大單日跌幅。同時，特斯拉在多個國家市場銷量驟降，中國市場2月批發銷量同比下降49%。這一表態可能激化支持者與反對者之間的矛盾，特斯拉相關設施已成為破壞目標。

華為新專利可實現電動車自動掉頭 降低電動車輛的掉頭難度

3月11日，華為數字能源技術有限公司公布了一項有關電動車輛自動掉頭的控制方法專利。該專利旨在通過簡化操作來降低電動車輛掉頭的難度，提升用戶駕乘體驗。此創新可能影響當前自動駕駛技術的發展方向和競爭格局。然而，潛在的技術風險和市場接受度仍需進一步評估。

一汽奧迪聯手中升搞大事：10家新店+5款新車背后的生意經

3月11日，一汽奧迪與中升集團簽署戰略合作協議，計劃2025年前新建至少10家4S店，并在新能源和用戶體驗上進行創新試點。雖然合作看似普通，但傳統車企應對市場變局的策略值得關注。其中，一汽奧迪繼續以燃油車為主要銷售來源，同時通過電動車積累技術經驗。傳統品牌如奧迪在經銷商盈利穩定性方面表現優于新勢力，為求穩的投資者提供了更可預測的商業環境。這一戰略可能為消費者帶來更大的砍價空間及服務效率提升。

保時捷收購德國瓦爾塔高性能電池業務

保時捷全球于近日宣布，將正式收購德國瓦爾塔股份公司旗下的V4Drive股份有限公司，并將其更名為V4Smart。此收購計劃于2025年3月1日完成，標志著保時捷在高性能電池領域的戰略擴展。盡管雙方合作旨在推動V4Smart品牌電池生產，但目前尚未明確指出該交易可能帶來的潛在風險或挑戰。關注此次收購能否順利進行以及對員工和市場的長期影響是必要的。

零跑向巨頭玩命狂奔

零跑汽車在競爭激烈的市場中采取了激進的價格策略，推出全新B系列車型。盡管實現盈利，但其低毛利率可能不足以抵御激烈的市場競爭。零跑計劃通過規模效應實現年銷百萬輛，以獲得行業穩定地位，并積極擴大國際市場。然而，面對高階智駕技術帶來的成本挑戰，零跑仍需謹慎規劃以確保長遠發展。公司與一汽的合作以及自研零部件的外供也是其尋求增量的重要策略。

加速電動化？本田廣州發動機工廠將減半產能

據日經新聞報道，本田位于廣州的發動機工廠計劃將產能減半。這一決定可能與其在中國市場的銷售策略調整有關，尤其是在新能源汽車領域競爭力較弱的情況下。本田在中國市場的銷量已連續多年下滑，此次發動機工廠的產能減半可能是為了更好地推進電動化戰略，以應對市場需求的變化和挑戰。本田尚未就此次調整發表具體聲明。