本報訊（記者張倩 文/攝）開車的市民可能有這樣的感受，在一些繁忙的路口，開車掉頭特別費勁。近日，不少開車的市民發現九江多個路口出現了一種新的機動車掉頭方式，叫多車聯動式掉頭，極大地提升了車輛通行效率。

究竟什么是多車聯動式掉頭？多車聯動式掉頭是指，在掉頭車道設置多個掉頭車位，多輛車可以在不同的車位同時掉頭，從而減少排隊等待的時間，特別是在車流量較大的路口，能夠提高整體交通流動性。

“目前九江市共有4個試點路口采用了多車聯動式掉頭通行模式，具體位置為：長虹大道與青年路交叉口東側進口；長虹大道潯陽區政府路口東側進口；長虹大道與金鳳路交叉口東、西側進口（計為1個路口，但含東、西兩個進口方向）；長虹北路與廬峰東路交叉口北側進口。”市公安局交管支隊第一大隊秩序中隊副中隊長劉峰介紹說。

3月7日，記者來到長虹北路與廬峰東路交叉口采訪發現，該路口設置的掉頭車道位于左轉車道的左側，在進入該車道之前，路旁豎有一塊醒目的提示牌——“掉頭車輛請按信號燈通行”，記者發現路口共預留了6個掉頭車位。該路口掉頭的車輛受路口掉頭信號燈的控制，當紅燈亮起時，車輛依次停進車位等候掉頭，當掉頭指示為綠燈時，在掉頭車位的車輛同時進行掉頭。

“當司機朋友駕車行駛到這4個多車聯動式掉頭試點路口時，需要根據空中標牌和地面標線指引，依次進入掉頭專用車位排隊等候，頭車進入1號車位，后續車輛依次跟進。當前方車輛完成掉頭后，后方車輛需行駛至首個空閑車位再掉頭，不要在末尾車位直接掉頭。”劉峰和記者解釋道，此外，掉頭車輛要遵守路口信號燈，當綠燈亮時，所有在掉頭車位的車輛可同時掉頭；紅燈時，所有掉頭車輛需在車位內等待，不得越線。“為此，我們公安交管部門也在這幾個路口設置了掉頭燈或左轉兼掉頭的組合燈，并且在路邊設置了提示標牌，希望廣大司機朋友嚴格遵守。”

“原來路口掉頭基本上都是一輛接一輛，比較耗費時間，而現在采取的多車聯動掉頭模式，可以實現多輛車同時掉頭，比以前方便很多，也節省了很多時間。”的士司機黃師傅笑著說。

家住火車站附近的吳女士則表示，每天開車需要經過長虹大道潯陽區政府路口，“這個路口原本車流量就比較大，以前只要有一輛車在路口等候掉頭，后方車輛就會排起長隊，以至于正常左轉的車輛也無法盡快通過路口。現在實行多車聯動掉頭之后，道路暢通很多，希望這一措施能夠在市區更多的路口采用，讓我們城市道路越來越通暢。”

多車聯動式掉頭模式極大地提高了掉頭車輛數，減少了車輛等待時間，緩解了路口擁堵，提高了整個路口的通行效率，讓城市交通更加順暢。

來源：《九江日報》