3月13日，2025款新哈弗H5正式上市，換新一口價區間為12.78萬——15.78萬元。這款家商玩三大場景全覆蓋的SUV新車在“非、長、強、大”的核心產品力基礎上，實現了外觀、性能、舒享三大層面進階升級，目前同級車型中罕有匹敵者。

氣場強大從外到內皆霸氣十足

2025款新哈弗H5全系車姿升高，長寬高為5190*1905*1864，配備黑化套件，行李架、前格柵、輪轂、水切都采用了黑化設計，整體車姿更加霸氣，氣場堪比百萬SUV豪車，無論行駛還是駐車，都能帶給車主十足的優越感；

霸氣的不只是外觀，車內空間同樣寬綽：整車軸距3140mm，前后排座椅距離810mm非常寬敞；基于“中國人體格特征樣本數據庫”及自研的Nice2.0成熟座椅平臺，設計出更貼合中國人生理曲線的座椅，靠背及座墊增加了15mm舒適性海綿，乘坐更舒適；同時增加前排座椅加熱功能坐墊加熱面積93%，靠背加熱面積90%。

值得一提的是二排座椅可純平放到，秒變“兩米”大床，配合可開啟的全景天窗（采光面積7842.86cm2，紫外線折射率最高達到98.5%），秒變移動的風景房。

除乘坐空間外，儲物空間不僅寬綽，而且靈活多變：后備箱正常狀態下即可同時容納14個20寸及以上行李箱（20寸8個，24寸5個，28寸1個）；同時部分版本增加電動后備廂，省勁兒更安全；全車更有37處儲物空間，即使舉家屋外露營，也可安排下所有裝備。

非承載平臺打造越野能力強悍

2025款新哈弗H5底盤基于長城汽車專業非承載平臺—坦克平臺打造，與坦克500、坦克400等豪華非承載SUV同平臺打造，越野能力強悍。

首先車架用料扎實，車架縱梁最大為截面160*130mm，扭轉剛度為232kN·m/rad，耐久性高、承載能力強；

其次懸架兼顧通過性與舒適。采用前雙叉臂獨立懸架，后五連桿整體橋非獨立懸架，行駛在顛簸路面時，前后懸架始終保持良好抓地，操控精準，同時乘坐舒適，在滿載時，緊急變線不甩尾；車身懸置作為非承載SUV的專屬部件，在固定和支撐車身的同時，可以吸收車架傳遞至車身的振動和噪聲。2025款新哈弗H5第二、三、四、五車身使用剪切型懸置（新普拉多使用壓縮型懸置），剪切型懸置成本比壓縮型高出20%，同時在高速轉彎和變線行駛過程中也能夠提供更優秀的側向支撐；

超長行李架啥都裝得下

強大動力從容應對全場景路況

25款新哈弗H5采用了2.0T汽油+8AT黃金動力組合，最大凈功率160kW，最大凈扭矩380N·m，動力充沛，一腳油門，就能快速超車，動力不會有遲滯，而且技術成熟穩定，避免頻繁維修，降低維修成本；

新車全系標配分時四驅，雙速電控分時四驅系統，駕駛者可根據車輛和道路狀況，選擇四輪驅動模式，牽引力更大，駕駛體驗更好，4L模式下扭矩能夠放大2.48倍；

車輛接近角26°（老款25°），離去角24°（老款22°），最小離地間隙（空載）225mm（老款200mm），涉水深度可達600mm，配合機械差速鎖，越野路況如履平地。

超強車身讓每一寸都全面守護

25款新哈弗H5白車身高強度鋼板使用比例達到73.79%；同時在車身主要傳力通道上，使用抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼材，比例達到7.1%；同時具備車架+車身雙層傳力通道，碰撞發生后，碰撞力沿前部縱向傳力路徑傳遞，防撞梁、吸能盒與車架形成環狀結構，通過吸能盒與車架有效潰縮吸能，同時配合熱成型材質的門環結構，提升了整體的抗變形能力，保證了乘員安全以及乘員艙完整；

除卓越的車身外，其一體式側氣簾長度1876mm，覆蓋前排和二排乘員頭部位置，在整車發生側面碰撞事故0.04秒后側氣簾即可完全打開，會保持膨脹超過6秒時間，更好的保護乘員安全；

主動安全方面，貼心全面的L2級智能輔助駕駛和360環視場景基本覆蓋了長途高速、城市通勤等車輛核心使用場景，無論是在高速行駛時能夠減輕駕駛疲勞，還是面對城區中“鬼探頭”的電動車，2025款新哈弗H5每一項功能都非常的實用，極大方便了用戶使用；

流暢車機交互以科技帶來舒享體驗

2025款新哈弗H5配備了12.3英寸高清大屏：，分辨率1920*720，畫質細膩，觸感流暢；支持騰訊TAI3.0生態，同時支持車機互聯功能，為用戶提供更豐富的車機拓展生態；支持語音對話，支持喚醒一次最多一分鐘內連續對話，無需重復喚醒。

在科技實力支撐下，2025款新哈弗H5增加了眾多便捷的配置，以提升用戶的使用體驗，升級配置包括但不限于：全系變四驅，同時增加配置更高領航版；

增加電動后備廂，包含防夾保護、開啟高度設定等功能；部分車型增加了前排座椅加熱功能、后視鏡加熱、車內空調系統升級、AT胎可選等；而為方便老人兒童上下車提供的固定側踏做到了全系標配。