盡管現在各家車企都在重點宣傳智駕等新功能，但續航與補能仍是新能源汽車產品的核心指標，即便是混動車型也不例外。一方面，部分混動車型純電續航里程有限，無法滿足日常通勤及短途出行的零油耗需求，導致使用成本居高不下；另一方面，充電速度慢，與純電車型相比差距明顯，極大影響了用戶使用體驗。同時，性能與能耗的平衡也是難題。在這樣的行業背景下，領克900同級首發驍遙電池強勢入局，以多項創新技術破局行業困境，展現出諸多領先優勢。

首先，領克900搭載的驍遙電池在能量密度上實現重大突破，其采用寧德時代CTP 2.0技術，52.38kWh的大電池包，能量密度高達253Wh/kg，有效實現了電池容量與體積的極致平衡。領克900也憑借高能量密度的驍遙電池，在保證車內空間不被侵占的情況下，實現了280km的CLTC純電續航，能夠覆蓋90%用戶一周的通勤需求，真正讓用戶實現“日常零油耗”，大幅降低了日常使用成本。同時，配合高效的燃油動力系統，領克900綜合續航里程可達1443km，徹底消除了用戶長途出行的續航焦慮。

誠然，補能效率一直是混動車型的關鍵痛點，領克900搭載的驍遙電池在這方面實現了重大革新。其具備的3C超充電芯，通過三重技術革新，讓混動補能體驗看齊純電車型。領克900從20%電量充至80%僅需17分鐘，遠超傳統混動車平均 40 分鐘以上的充電時間，極大節省了用戶時間。

在性能表現上，領克900打破了“混動需犧牲性能換續航”的固有認知。驍遙電池配合領克EM-P智能電混，實現了全工況高性能輸出。其零百加速達到 4 秒級，成為同級唯一躋身“4 秒俱樂部”的增混SUV，性能直接對標保時捷 Cayenne（參數丨圖片）混動版。即使在饋電工況下，領克900的輸出功率依然穩定，能耗更低，真正實現“節能更性能”，讓用戶在全場景駕駛中都能享受到高性能帶來的駕駛樂趣。

安全是汽車技術的重中之重，領克900在電池安全方面構建了全方位的防護體系。它延續品牌對安全的極致追求，建立了六維電安全認證體系，守護全場景、全生命周期用電安全。基于SPA Evo 架構中獨創的五橫六縱框架結構，從結構上有效提升了電池組的抗沖擊能力，同時還提升了散熱效率，有助于延長電池壽命。在電芯內部，航天級隔熱防火墻與雙保險排爆系統，從電芯到整包杜絕熱失控風險。此外，領克900針對從材料到整包進行了250 +全鏈路測試，模擬各種極端場景反復驗證，確保了防護的可靠性，為用戶的出行安全提供了堅實保障。

除上述優勢外，領克900在空間設計上也獨具匠心?；赟PA Evo 架構的純平地板設計和超3米軸距，為車內提供了寬敞的空間。三排腿部空間達820mm，實現了六座空間平權。配合靈活的可旋轉座椅，車輛可滿足“商務接待+全家露營+長途自駕”等多種場景需求。在智能配置方面，領克900全球首搭英偉達Thor芯片，搭配驍遙電池，形成“智能駕駛+三電性能”雙天花板，樹立了40-50萬級“科技豪華”新范式。

在純電與混動的戰略十字路口，車企們正用“既要又要”滿足消費者日益增長的購車需求。而領克900憑借一系列的技術創新，解決了當前混動車市場存在的諸多痛點，無疑是滿足消費者“既要又要”的范本。