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領克900同級首發驍遙電池,電量從20%充至80%只需17分鐘

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盡管現在各家車企都在重點宣傳智駕等新功能,但續航與補能仍是新能源汽車產品的核心指標,即便是混動車型也不例外。一方面,部分混動車型純電續航里程有限,無法滿足日常通勤及短途出行的零油耗需求,導致使用成本居高不下;另一方面,充電速度慢,與純電車型相比差距明顯,極大影響了用戶使用體驗。同時,性能與能耗的平衡也是難題。在這樣的行業背景下,領克900同級首發驍遙電池強勢入局,以多項創新技術破局行業困境,展現出諸多領先優勢。


首先,領克900搭載的驍遙電池在能量密度上實現重大突破,其采用寧德時代CTP 2.0技術,52.38kWh的大電池包,能量密度高達253Wh/kg,有效實現了電池容量與體積的極致平衡。領克900也憑借高能量密度的驍遙電池,在保證車內空間不被侵占的情況下,實現了280km的CLTC純電續航,能夠覆蓋90%用戶一周的通勤需求,真正讓用戶實現“日常零油耗”,大幅降低了日常使用成本。同時,配合高效的燃油動力系統,領克900綜合續航里程可達1443km,徹底消除了用戶長途出行的續航焦慮。

誠然,補能效率一直是混動車型的關鍵痛點,領克900搭載的驍遙電池在這方面實現了重大革新。其具備的3C超充電芯,通過三重技術革新,讓混動補能體驗看齊純電車型。領克900從20%電量充至80%僅需17分鐘,遠超傳統混動車平均 40 分鐘以上的充電時間,極大節省了用戶時間。


在性能表現上,領克900打破了“混動需犧牲性能換續航”的固有認知。驍遙電池配合領克EM-P智能電混,實現了全工況高性能輸出。其零百加速達到 4 秒級,成為同級唯一躋身“4 秒俱樂部”的增混SUV,性能直接對標保時捷 Cayenne參數圖片)混動版。即使在饋電工況下,領克900的輸出功率依然穩定,能耗更低,真正實現“節能更性能”,讓用戶在全場景駕駛中都能享受到高性能帶來的駕駛樂趣。

安全是汽車技術的重中之重,領克900在電池安全方面構建了全方位的防護體系。它延續品牌對安全的極致追求,建立了六維電安全認證體系,守護全場景、全生命周期用電安全。基于SPA Evo 架構中獨創的五橫六縱框架結構,從結構上有效提升了電池組的抗沖擊能力,同時還提升了散熱效率,有助于延長電池壽命。在電芯內部,航天級隔熱防火墻與雙保險排爆系統,從電芯到整包杜絕熱失控風險。此外,領克900針對從材料到整包進行了250 +全鏈路測試,模擬各種極端場景反復驗證,確保了防護的可靠性,為用戶的出行安全提供了堅實保障。


除上述優勢外,領克900在空間設計上也獨具匠心?;赟PA Evo 架構的純平地板設計和超3米軸距,為車內提供了寬敞的空間。三排腿部空間達820mm,實現了六座空間平權。配合靈活的可旋轉座椅,車輛可滿足“商務接待+全家露營+長途自駕”等多種場景需求。在智能配置方面,領克900全球首搭英偉達Thor芯片,搭配驍遙電池,形成“智能駕駛+三電性能”雙天花板,樹立了40-50萬級“科技豪華”新范式。


在純電與混動的戰略十字路口,車企們正用“既要又要”滿足消費者日益增長的購車需求。而領克900憑借一系列的技術創新,解決了當前混動車市場存在的諸多痛點,無疑是滿足消費者“既要又要”的范本。

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