3月13日晚,2025款小鵬G6與G9迎來上市。2025款小鵬G6憑借7分鐘斬獲5000臺大定訂單的亮眼成績,刷新行業(yè)紀(jì)錄;定位更高端的G9同樣表現(xiàn)不俗,45分鐘內(nèi)大定突破3000臺。
性價(jià)比和前沿科技,就是小鵬的組合技!
把5C拉下神壇,做這個(gè)時(shí)代科技平權(quán)的具象化產(chǎn)品。
在我看來,何小鵬算是把小米的營銷精髓學(xué)到了,小米發(fā)燒友、極致性價(jià)比,在小鵬汽車這里演變成了“科技平權(quán)、價(jià)格下探”,在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好的當(dāng)下,不管車型有什么不足,只要價(jià)格足夠有誠意,問題都不是問題。
但一切營銷的勝利必須建立在產(chǎn)品力足夠強(qiáng),定位足夠準(zhǔn)上。每個(gè)人選車看中的點(diǎn)五花八門,論產(chǎn)品力綜合水平性價(jià)比,小鵬的車不怕被比,只怕不講武德的比法。
G6就是一款各方面無短板的SUV,質(zhì)感中規(guī)中矩,車尾的“提臀”效果明顯,去掉激光雷達(dá),改用磷酸鐵鋰電池,有了降價(jià)的空間,電耗一直是小鵬的強(qiáng)項(xiàng),還上了5C超充,智駕小藍(lán)燈,電池耐沖擊能力更強(qiáng)更穩(wěn)定。
不搞什么高低配,全系標(biāo)配圖靈AI智駕直接將體驗(yàn)拉到行業(yè)的最前列,這些充分必要條件使得G6有了爆款的潛質(zhì)。
G9的定價(jià)對比50萬級別豪華車,依然可圈可點(diǎn)——比問界M9更強(qiáng)勁的后電機(jī),比理想L9更豪華的雙腔空懸等等,小鵬力圖在中高端價(jià)格帶上,復(fù)制其在平價(jià)汽車上的打法。
但為什么最后定24.8萬?
因?yàn)橘I丐版的用戶,標(biāo)準(zhǔn)畫像是預(yù)算想夠一下Model Y還有點(diǎn)虛,觀望SU7怕沒有標(biāo)準(zhǔn)版或者太貴,買極氪7X、理想L6 pro等同價(jià)位競品又顯得不甘心的群體。
另一個(gè)很大的可能性是內(nèi)部對新G9的預(yù)期沒有那么高。一開始就不是一個(gè)要見血的定價(jià)。到了發(fā)布會前臨門一腳的時(shí)候,沒有人有動機(jī)去討論一個(gè)更低的價(jià)格,像G6最后時(shí)刻安排一個(gè)17.68的版本那樣。
小鵬今年Q1的進(jìn)展是超過內(nèi)部預(yù)期的,產(chǎn)能在G6/G7/G9一起上了之后勢必面臨一個(gè)平衡問題。
相比G6和G9是兩款老車煥新,G7是那個(gè)剛生下的孩子,難免被寄予更大希望,預(yù)留更多產(chǎn)能。
小鵬以5萬為一個(gè)區(qū)間,G6直接避開了20萬以上的區(qū)間,G9則是25-30萬,比起G9最初上市時(shí)的迷惑定價(jià),這次整體價(jià)格區(qū)間打的非常清楚,雙子星也給小鵬G7留出了20到24萬的價(jià)格區(qū)間。
G6/G9的定價(jià)邏輯,充分展示了未來汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的狀態(tài)。這種"價(jià)格激進(jìn)到甚至對不起發(fā)布會"的沖擊力,正是我們追求的用戶心智錨點(diǎn)。
關(guān)于定價(jià)邏輯和行業(yè)價(jià)格戰(zhàn),有兩層意思:第一,這次G6/G9全系34%配置升級,本質(zhì)是把品質(zhì)基線拉到用戶真實(shí)需求上。關(guān)鍵考量有兩個(gè):一是必須支撐銷量目標(biāo),這個(gè)是不能改的,二是讓用戶產(chǎn)生"不買就虧"的沖動。
不難發(fā)現(xiàn),從MONA M03到P7+,小鵬已經(jīng)完全搞清楚自己的定位和著力點(diǎn)了,選擇小鵬哪款車型,已經(jīng)不是個(gè)難題,也不會眼花繚亂。
銷量爆單也在意料之中,所以說品牌的定位不是宣傳出來的,而是在市場中干出來的,得得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可才是真定位。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.