安徽
顆粒捕捉器是干啥用的？為什么會讓人焦慮？
開過車的朋友都知道，燃油車在發動時會產生尾氣。
但尾氣不僅蘊含有毒氣體，還有一堆固體顆粒物。
雖然汽車里有三元催化器，可以將有害氣體經一頓改造后無害的排出。
但對那些固體顆粒物卻無可奈何。
同時，隨著排放標準變得越來越嚴格。
車企們不得不放出大招，于是顆粒捕捉器便應運而生。
簡單來說，顆粒捕捉器就是通過其內部密密麻麻的微小孔洞，將尾氣里的固體顆粒吸附在表面上，讓它們不會亂跑。
但問題是，這玩意兒不能無限量存儲。
時間一長，顆粒物越積越多，捕捉器就會出現吸不動的情況。
這就跟人的鼻孔被堵塞一樣，無法正常呼吸，負擔自然會加重。
比如，有些車主會發現，開車時動力下降，油耗上升，甚至儀表盤上冒出個神秘的顆粒捕捉器堵塞警告燈。
為此，工程師們在顆粒捕捉器里，設置了一種“主動再生”機制。
當過濾效率達到設置的最低閾值后，系統會將排氣溫度迅速上升至600°C左右。
高溫會讓部分顆粒物燃燒，之后會變成二氧化碳排出去。
但問題是，仍然會有一些頑固的顆粒物殘留在里面，去除不掉。
不過，大家也不用太擔心。
因為正常情況下，顆粒捕捉器的設計壽命，大約在15萬至20萬公里之間。
再加上，那些顆粒物的累積速度相對較慢。
日常駕駛，不會有太大的影響。
不過，平常也要注意維護。
比如，使用優質的燃油，盡量減少短途低速行駛等等。
萬一真的出現堵塞，就要及時去4S店或修理廠進行專業清理。
要不怎么說，買車容易養車難呢！
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