小米YU7備受關注，多條信息被曝

定價50萬的小米SU7 Ultra，讓人們對即將推出的小米YU7越來越期待了。

很多人在想雷軍會不會在發(fā)布會上說：“總有人認為SUV一定要賣得比轎車貴，今天，小米要打破這個常規(guī)！”然后公布一個難以拒絕的價格。

因此，伴隨著眾多消費者的關注，近日有關小米YU7的諸多消息也逐漸被爆料。

首先，隨著近期工信部公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十五批）》，小米YU7的續(xù)航再一次被曝光。

圖源：工信部原文件

根據公開的信息顯示，本次申報的小米YU7為96.3kWh電池包版本，提供了三種續(xù)航選項，分別為770km760km675km

而此前小米已申報過YU7的101.7kWh電池包版本，三個版本續(xù)航分別為820km、810km和725km。

無論是820km的上限，還是675km的下限，這樣的續(xù)航能力在同級別純電SUV中都算得上十分優(yōu)秀。

新款Model Y官方續(xù)航最高僅為719km，而號稱續(xù)航卷王的比亞迪，多款純電SUV的續(xù)航也才在600km以下。

在如今的新能源汽車市場，續(xù)航里程已經成為了越來越多消費者關注的焦點。

除了續(xù)航信息，小米YU7的真車實拍圖也被大肆轉發(fā)。

圖源：易車

從外觀設計來看，YU7整體造型延續(xù)了小米家族式的設計風格。

前臉采用標志性的“水滴大燈”，搭配下方大尺寸熏黑進氣口和兩側導流槽設計，讓一臺SUV擁有了運動風格且極具辨識度。

圖源：微博

車身側面線條流暢，車身還將采用隱藏式門把手全景式天幕，并搭配低風阻輪圈設計大尺寸輪轂

車尾部分，透明尾燈燈罩搭配U型尾燈樣式，后窗上方還有一個擾流板，整體采用一種后包圍設計。

但相比于小米SU7的尾部，很多網友表示小米YU7的“屁股”不如SU7的好看。

圖源：小紅書

不過，對于喜歡運動風的車主來說，這樣的設計風格還是很有特點的，小米對于這臺車的市場定位可能也比較明確：熱衷運動熱愛電車兼顧家用

內飾配置方面，這一次小米YU7的爆料則有所偏差。

目前網上流傳的內飾實拍圖真實性有待考察，易車最近更是自己搞了個內飾渲染圖，也就是自己猜的。

閑話不多說，先來看看網上給出的內飾圖片。

圖源：易車

大致來說，小米YU7內飾布局經過了一定的改良，整體視覺中心點更偏前部。

中控屏尺寸看起來較小米SU7有所縮小，但功能可能更加豐富，比如搭配像智己那樣的P-HUD橫跨式環(huán)視投影，可以顯示續(xù)航、車速、多媒體、導航等信息。

圖源：微博

材質方面，目前沒有更具體的信息，但有媒體爆料該車將繼續(xù)采用高品質的材質，如翻毛皮，甚至碳纖維（雖然感覺不太可能）

科技配置方面，從車身來看，小米YU7預留了激光雷達的位置，高階智駕仍然會成為小米死磕的一點。

其他諸如雙無線快充、電子化妝鏡等可能依然會是小米Yu7的全系標配。

一些消費者最關心的動能方面，據了解，新車將采用純電驅動，并提供單電機和雙電機（高/低功率）兩個版本可選。

其中，單電機版本擁有320馬力，雙電機版本則為496馬力和691馬力兩個不同的版本。

對于SUV來說，確實不需要像SU7 MAX/Ultra那樣幾百上千的大馬力，所以這里也放到最后面來講。

在定價上，小米YU7又一次激起了大家的好奇心。

網傳YU7為對標特斯拉Model Y、蔚來ES6等競品，起售價或將在25萬元左右。

然而，也有媒體放出獨家消息，稱小米YU7標準版的售價或將在20萬元以下。

圖源：21經濟網

如果這一價格成真，這臺車的熱度將會更上一層樓。

而雷軍當年一直在說的小米不超過5%的總獲利率，可能也會再一次引發(fā)熱議。

神秘"昆侖"現身，小米YU9或血洗15萬市場

正當小米YU7的熱度持續(xù)攀升時，小米第三臺車的神秘面紗似乎又掀開了一角。

一切的時機恰到好處，不得不說雷軍真是拿捏了互聯網流量的套路。

目前拍到了小米下一款大型SUV的測試諜照，很可能是此前傳聞的YU9，內部代號“昆侖”。

圖源：小紅書

從曝光的測試諜照來看，這款小米大型SUV的外觀尺寸相當可觀，目測車長在5米左右，整體造型方正硬朗，頗具傳統豪華品牌SUV的風格。

甚至有網友直言，從外型上看這簡直就是路虎攬勝。

難道年輕人的第一臺“攬勝”就這么來了？

此外，據相關消息透露，這款車還將提供增程版本，彌補小米家族暫無增程式電車的定位。

在新能源汽車市場，增程技術一直備受關注，它既解決了純電動車的里程焦慮問題，又保留了電動車的駕駛體驗，深受消費者的喜愛。

而小米YU9的增程版本，預計將成為其吸引消費者的一大亮點。

圖源：小紅書

在定價方面，更是有傳言稱，小米YU9的售價可能定在15萬級！

這一定價極具吸引力，它將使小米汽車殺向一個更為廣闊的市場，與比亞迪、小鵬、吉利等品牌展開激烈的競爭。

而在15-20萬級這個價格區(qū)間內，消費者的選擇也非常多，包括一些傳統燃油車和新興的新能源汽車品牌。

這也會間接給小米YU9帶來更大的壓力。

迫使其小米YU9在強大的品牌影響力基礎上，通過更出色的外觀設計、更先進的技術配置等，才有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為小米汽車的又一爆款。

不過，小米YU9才剛剛浮出水面，小米YU7也還遠沒到6、7月上市時間，市場上的競爭卻已經悄然升級。

近日，小鵬汽車放出了一記“殺招”，新款SUV車型G6價格大降，不僅配置升級，售價還殺到了17.68萬元-19.88萬元。

在這個價格區(qū)間內，小鵬G6的各項配置使其擁有了極高的性價比優(yōu)勢。

何小鵬更是喊出了“科技平權”的大口號。

圖源：發(fā)布會截圖

小鵬G6的這一舉動，無疑會給即將到來的小米YU7和未來的YU9帶來了更大的挑戰(zhàn)。

如今的新能源汽車市場，競爭從未如此激烈，各大品牌都在為了爭奪市場份額而使出渾身解數。

2025年小米汽車已經告罄？

在小米新車不斷引發(fā)市場熱議的同時，小米汽車的產能問題卻已發(fā)展為一個不得不面對的現實挑戰(zhàn)。

最近，一則“2025年小米汽車已告罄”的消息迅速在網絡傳播。

這則消息并非空穴來風。

事實上，小米汽車2025年的產能即將達到極限，許多消費者在下單后發(fā)現交付期已經排到了2026年以后。

網友更是調侃：“雷總賣車，賣得越多欠得越多。”

但這種調侃背后，實則隱藏著消費者對小米汽車交付速度的不滿。

并且，據一些網友自述，小米汽車的交付問題已經成為了他們拒絕購買的原因之一。

花了大價錢沒法盡快摸到自己的愛車，這一點讓很多人無法接受。

然而，也有人對這一交付延遲現象提出了不同的看法。

有網友大膽猜測，小米交付慢可能也有一定的戰(zhàn)略意義，可以讓二手車市場的小米汽車更加保值。

日前，短視頻平臺上已有博主談論此事，由于小米SU7想要直接提現車基本不太可能，有的人甚至會加價去二手車市場購買小米汽車。

總的來說，2025年對于小米汽車來說是一個充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年。

隨著小米SU7 Ultra的爆火和后續(xù)車型的不斷曝光，小米汽車的品牌影響力和市場關注度也在不斷提升。

解決產能問題，提高交付速度，是小米汽車未來該聚焦的核心問題所在。

作者 | 劉峰