當(dāng)國家利益被標(biāo)價(jià)出售，再精明的賬本，也算不清十四億人的怒火。

最近，李嘉誠一次性甩賣43個(gè)海外港口，被頂?shù)搅孙L(fēng)口浪尖之上。

不僅港澳辦連續(xù)點(diǎn)名批評(píng)，兩任港首也相繼發(fā)聲了。

比如，香港前特首梁振發(fā)文批評(píng)，商人沒有祖國？沒有祖國的商人，只會(huì)淪為沒有父母被人欺凌的孩子，舉世皆然。

《大公報(bào)》更是援引網(wǎng)友觀點(diǎn)說，“這是沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人。”

有人可能不理解了，李嘉誠自己的港口，想怎么賣怎么賣，這是他的自由。

怎么還進(jìn)行道德綁架，說他是歷史罪人？

只能說，這些人完全不知道，這背后究竟是咋回事。

毫不夸張的說，李嘉誠不是賣港口，而是賣國。

為啥這么說？

因?yàn)檫@些港口的位置非常重要。

覆蓋亞歐美洲23個(gè)國家，涵蓋199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源。

其中，涉及巴拿馬港口公司90%股權(quán)。

巴拿馬運(yùn)河有多重要？

它可是全球航運(yùn)的咽喉要道，全球6%的海運(yùn)貿(mào)易經(jīng)過這里。

其中，中國商船貨運(yùn)量占比更是高達(dá)21%。

如此關(guān)鍵位置的港口，李嘉誠竟然悄咪咪的就將它們賣出去了，而且還是賣給美國人。

你賣給中國企業(yè)，也就不說什么了。

比如招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)兩大央企，他們要實(shí)力有實(shí)力，要錢有錢。

2016年，招商局以150億美元，收購阿布扎比港口，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的史上最高記錄。

但你賣給美國，性質(zhì)就不一樣了。

更惡劣的是，前腳懂王口嗨要收回巴拿馬港口，后腳李嘉誠就把港口賣給了美國貝萊德。

如此屁顛屁顛的反應(yīng)，趕得上狗叼飛盤了。

眾所皆知，美國動(dòng)不動(dòng)就對(duì)中國進(jìn)行各種貿(mào)易戰(zhàn)。

甚至還揚(yáng)言，要對(duì)所有停靠在美國港口的中國船只，加征最高150萬美元的額外費(fèi)用。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，李嘉誠只顧自己利益最大化，迅速將港口賣給老美。

這不是在賣港口，分明是送給了美國人一把絞殺中國的鎖鏈。

美國人得到港口后，收取巨額過路費(fèi)，是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

可以預(yù)見，屆時(shí)中國貨運(yùn)成本將會(huì)顯著提升，商品競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)下降。

更何況， 李嘉誠本人，多次宣稱自己就是中國籍。

而且，至今為止，李嘉誠在內(nèi)地資產(chǎn)仍舊超過3000億港元。

說白了，不就是靠著內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的增長而來的嗎？

既然是中國人，而且大陸對(duì)他不薄，那為何還干出如此厚顏無恥之事？

難道他不知道，這樣做會(huì)損害整個(gè)中國的利益嗎？

他當(dāng)然知道，但為了實(shí)現(xiàn)高位套現(xiàn)，讓家族利益最大化，把國家利益拋在腦后了。

這種只顧自己利益最大化的行為，跟賣國沒啥區(qū)別。

所謂的有眼光，不過是唯利是圖罷了。

正如梁振英所說的，也許香港被外國人管治太久了，有些商人誤以為商人沒有祖國，一切在商言商。

有些交易，賺的是鈔票，輸?shù)氖羌沽海皇菦]有道理的。

涉外重大交易需要國家審查批準(zhǔn)，這是國際慣例。

作為一家中國企業(yè)，長江和記集團(tuán)走到今天，離不開內(nèi)地的紅利。

理應(yīng)以國家利益為重，不能忘了本，更不能以“在商言商”那一套，作為搪塞所有的理由。

資本無國，但資本家是有國籍的。

在國家大是大非面前，無論是普通人，還是華人首富，都需要意識(shí)到這一點(diǎn)。