文 / 老魚兒

降薪、自愿退休、縮減規(guī)模，這樣的字眼放在一起，不要以為又是哪個中國大廠在繼續(xù)優(yōu)化員工，而是韓國第二大鋼鐵企業(yè)——現(xiàn)代制鐵公司的公開做法。

近年來，韓國鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的危機。韓國第二大鋼鐵制造商現(xiàn)代制鐵公司最近宣布進入“緊急管理”狀態(tài)。

據(jù)韓國《朝鮮日報》報道，基于對國內(nèi)外市場環(huán)境的綜合評估，現(xiàn)代制鐵公司高層表示，公司不得不采取包括削減高管薪資20%、實施員工自愿退休計劃、縮減部分工廠的運營規(guī)模以及減少海外出差等一系列措施，以節(jié)約成本。

現(xiàn)代制鐵的窘迫狀況，首先源于其低迷的業(yè)績表現(xiàn)。

今年1月現(xiàn)代制鐵發(fā)布報告稱，去年收入為23.23萬億韓元（1000韓元約合5元人民幣），營業(yè)利潤為3144億韓元，同比分別下降10.4%和60.6%。但受績效獎金計劃的影響，該公司在2月修正了營業(yè)利潤，將其修改為下降80%，降至1595億韓元。

韓聯(lián)社報道稱，作為韓國第二大鋼鐵制造商，現(xiàn)代制鐵的現(xiàn)狀也反映了韓國鋼鐵行業(yè)面臨越來越大的壓力。

數(shù)據(jù)顯示，自2022年下半年開始，韓國鋼鐵制品出口額不斷下滑，同年9月更是錄得21.2%的負增長。在此后的22個月中，除少數(shù)月份外，出口額均呈負增長。

這意味著，韓國鋼鐵在國際上的競爭力正在遭遇嚴峻的考驗。

考驗的形成是多方面的。除了韓國國內(nèi)建筑市場低迷、工會罷工等內(nèi)部因素影響之外。在外部因素上，韓國鋼鐵遭遇了中國鋼鐵的強力競爭，也遭遇了美國盟友的突然背刺。

近些年里，中國鋼材在國際市場上占據(jù)主導地位。2024年，中國鋼材出口量突破1.1億噸，其中對韓出口818.75萬噸，占韓國進口鋼材總量的三分之一。韓國企業(yè)之所以青睞使用進口的中國鋼材，主要是看中了其超高的性價比，如在厚鋼板方面，中國的產(chǎn)品比韓國產(chǎn)品便宜15%～20%，熱軋鋼板更是低出30%。

這種成本優(yōu)勢直接擊中了韓國造船業(yè)的命門——厚鋼板占船舶總成本的20%～30%，而韓國三大船企（現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工）每年需要采購數(shù)百萬噸鋼材。

為了保持本國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力，去年7月，現(xiàn)代制鐵針對中國產(chǎn)厚板向韓國貿(mào)易委提出申訴后，韓國貿(mào)易委于同年10月啟動了反傾銷調(diào)查。

據(jù)韓聯(lián)社當?shù)貢r間2025年2月20日報道，韓國貿(mào)易委決定對自中國進口厚板征收臨時反傾銷稅，稅率為27.91%～38.02%不等。

但加征關(guān)稅，并不能解決韓國鋼鐵羸弱的市場競爭力的問題，反而只能使韓國國內(nèi)的制造成本上升。而且韓國忙著向中國加征關(guān)稅，自己也同樣成為被加征關(guān)稅的一方。

特朗普在公開活動中直接點名韓國稱，韓國對美平均關(guān)稅稅率是美國對韓稅率的4倍。而美國在軍事和其他很多方面向韓國提供了如此多的幫助，特朗普認為，“這非常不公平。”

自2025年3月12日起，美國開始對所有進口鋼鋁產(chǎn)品征收25%關(guān)稅，韓國作為美國第四大鋼鐵供應國（占其鋼鐵出口總額的13%～35%），原有263萬噸免稅配額被取消，直接增加出口成本。預計韓國鋼鐵行業(yè)將承擔超1.2萬億韓元（約60億元人民幣）的額外負擔，更是讓韓國鋼鐵企業(yè)雪上加霜。