2025年3月18日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦了智能化戰略發布會，主題為“油電同智，全球同行”。此次發布會展示了奇瑞在智能駕駛、人形機器人、智能座艙等領域的最新成果，并公布了未來的智能化戰略規劃。奇瑞表示，將通過“全域智能”布局，加速向“全球信賴的智能出行生態引領者”轉型，推動中國智能汽車產業邁向全球前列。

奇瑞早在2010年便啟動了智能互聯技術的研發，經過15年的技術積累，逐步構建了覆蓋智能座艙、智能駕駛、機器人等領域的全棧自研體系。依托240億公里的全球驗證數據和“數字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天完成2000萬公里的模型學習和100萬公里的仿真驗證，確保智能化方案的可靠性和安全性。此外，奇瑞還與華為、英偉達、地平線等全球頂尖科技公司合作，構建了協同創新生態。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在發布會上表示，奇瑞在技術創新上鼓勵冒險，但在實際應用和批量生產上則保持謹慎態度。他強調，安全是產品開發的核心，只有經過反復驗證，確保安全后，才會將產品交付給用戶。

發布會當天，奇瑞展示了數百輛智能駕駛車隊自主通過蕪湖長江三橋的場景，全程零人工干預，展示了奇瑞在智能駕駛技術上的實力。這一里程碑事件標志著奇瑞從“人開車”向“車帶人”的轉變。

發布會上，奇瑞還發布了“獵鷹（參數丨圖片）智駕”智能化方案，計劃在2025年實現全品牌全系車型的搭載。獵鷹智駕分為三大系列：獵鷹500、獵鷹700和獵鷹900，分別針對不同的智能駕駛需求。獵鷹500支持高速NOA、城市記憶領航等功能；獵鷹700在此基礎上提升了算力，支持城市NOA和代客泊車等全場景功能；獵鷹900則具備L3級自動駕駛能力，提供更高級別的智能駕駛體驗。

此外，奇瑞還在探索機器人、飛行汽車、無人駕駛出租車等前沿技術，進一步拓展智能化的應用場景。

奇瑞汽車執行副總裁李學用表示，奇瑞的目標是實現“油電同智，全球同行”，計劃到2025年底推出30余款搭載獵鷹智駕的車型，覆蓋燃油、混動、增程、純電等多種動力形式，并在全球市場同步推進。奇瑞小螞蟻智駕版首次將智能駕駛功能下探至6萬元級車型，搭載自動泊車、高速NOA領航等23項智能駕駛功能，為年輕用戶提供了入門級的智能駕駛體驗。

奇瑞的智能化技術不僅面向中國市場，還針對歐洲、中東、東南亞等地區的復雜路況進行了定制化開發。目前，奇瑞的智能駕駛技術已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系的雙重認證，海外用戶的累計智能駕駛里程已超過45億公里。預計到2026年，奇瑞的高階智能駕駛車型將登陸歐洲市場。

奇瑞的多款車型將搭載獵鷹智駕系統。風云A9將配備獵鷹智駕700，支持城市NOA、高速NOA和300多個智能泊車場景；2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片；iCAR V23搭載獵鷹智駕500，提供高速NOA領航和自動泊車等功能；TIGGO 9則支持高速NOA和城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能。

此外，奇瑞還發布了行業首個全地形越野領航系統——獵鷹智駕Off-Road，覆蓋高速、城市和越野三大場景，實現全地形全路況的智能駕駛輔助。

奇瑞汽車此次發布的智能化戰略，展示了其在智能駕駛、智能座艙等領域的多項技術成果。通過“全域智能”布局，奇瑞計劃在未來幾年內實現全品牌全系車型的智能化，并加速全球化進程。奇瑞的智能化技術不僅面向高端市場，還通過小螞蟻智駕版等車型，將智能駕駛功能下探至入門級市場，進一步推動了智能駕駛技術的普及。

未來，奇瑞將繼續以技術創新為核心，攜手全球合作伙伴，推動中國智能汽車產業的全球化發展。