一段驚險視頻讓全網沸騰：沃爾沃卡車因超速側翻，車頭重重砸向對向車道的衛士90。千鈞一發之際，衛士的A柱和車身框架竟紋絲未動，車主從容下車；反觀卡車A柱扭曲變形，駕駛艙嚴重損毀。這場“不對等對決”徹底顛覆了人們對汽車安全的認知——原來硬派越野車也能成為“保命神器”。

衛士的實戰表現遠不止于此。在美國，一輛馬自達CX-5以70km/h違規變道，猛烈撞擊衛士110尾部，導致后者失控翻滾6圈。驚悚的是，衛士落地后四輪著地，車門正常開啟，乘客僅擦傷。

衛士在極限狀況下的生存密碼，是捷豹路虎團隊的造車初心。衛士的前身SeriesⅠ的推出就是為了滿足英國用戶多功能的用車需求，它既能農忙時耕地務農，也在閑暇時用于家庭出游，深受英國軍隊、貴族以及民眾的喜愛。

而后，對頗具挑戰的環境的征服精神逐漸被寫入衛士的靈魂。經常出沒復雜的環境，對車輛的安全性自然提出了最高的要求。歷經70多年的發展，可以說衛士不僅成為硬派越野的精神圖騰，更是汽車安全的標桿。

這并非自我吹噓，而是經過用戶、行業權威機構的雙重認證的結果。在2020年E-NCAP碰撞測試中，路虎衛士110 2.0升柴油SE版本斬獲五星評級。具體來看，衛士的成人成員保護獲85%，兒童乘員保護獲85%，安全輔助配置獲79%，行人保護獲71%！

在正式上市之前，衛士的研發團隊都會進行各種極端測試，在高達50℃高溫的沙漠、低至零下40℃的北極、海拔超過1萬英尺的科羅拉多州落基山脈，完成超過45000場獨立測試，并進行了120萬公里的道路測試。衛士堪稱路虎家族“最堅韌”的車型。

與衛士同宗同源的攬勝，雖然定位是頂級奢華SUV，但其安全實力同樣不容小覷。在Euro NCAP碰撞測試中，以2022款攬勝為例，它在Euro NCAP測試中取得了五星安全的評級，其中成人乘員保護得分84%：在嚴苛的正面偏置碰撞中，乘客艙結構保持穩定，關鍵部位保護到位；兒童乘員保護得分87%：針對不同年齡兒童設計的安全裝置，細節拉滿；主動安全系統得分82%：自動緊急制動、碰撞后制動等功能啟動，大幅降低事故風險。

2024年J.D.Power報告顯示，攬勝故障率低于保時捷卡宴和奔馳GLS，成為大型豪華SUV質量冠軍。

在“硬派越野精神圖騰”“英國汽車工業的皇冠”等產品標簽之下，安全或許是路虎最不值得一提的底牌。

捷豹路虎從不以保障行車安全而自豪，而是以保障安全為造車底線。在捷豹路虎這里，安全不是營銷口號，而是無數次測試、碰撞與口碑積累的結果。選擇一輛車，就是選擇一種生活方式。捷豹路虎的選擇，始終是“活著，并且活得漂亮”。