話說，今天有個事情真是引發(fā)了微博和朋友圈的全體熱議，那就是小米SU7高速起火，最終導致三人死亡的事件。

而這個事件之所以引發(fā)了廣泛的關注，八姐感覺，原因無非如下幾點：

1，小米和雷軍太有名了，在宣傳SU7時更是不遺余力，給外界留下了安全、智能的印象，而這樣的品牌汽車居然發(fā)生了燃爆，這跟宣傳的不符啊，這當然會引發(fā)關注。
2，死去的三名女孩子都是大學尚未畢業(yè)，青春年華，這么美好的生命逝去了，而且死狀如此慘烈，無疑也會引發(fā)很多人的扼腕嘆息。
3，在目前的輿論情境里，小米是“傲慢”的。無論是遇難者家屬表明小米未與其聯(lián)系，還是昨日坊間流傳這一車禍的新聞是被小米“壓”下的，這都表明背后的情緒暗流在涌動——至少在很多人眼中，小米作為一家大店，其處理方式是傲慢的、滯后的。
當然，這其中最為核心的點就是，當雷軍在小米SU7發(fā)布時，宣稱小米的電池技術經過了包含碰撞、擠壓、火燒在內的1050項安全標準測試，這些測試項目數是國家標準的20倍。

甚至，就在10天前，雷軍一段“暴力測試”視頻刷屏社交平臺。在小米汽車工廠的6樓天臺，他將一個涂有神秘涂層的西瓜拋向地面，西瓜落地后竟無任何裂痕！這就是小米SU7 Ultra電池防護技術的硬核展示。而這么牛，可以防子彈、也有電池泄壓技術，為何SU7會撞擊起火？

另外，“智能”也是SU7最重要的宣傳點，八姐曾經統(tǒng)計過，在雷軍發(fā)布會的演講中，曾經55次提到了“智能”。

這么智能的汽車，為何在讓駕駛員接管車輛后兩秒間就發(fā)生了重大事故？為何被家屬質疑車門從外面打不開。

甚至，遇害者母親曾告誡女兒不能盲目相信智駕時，女兒還說她相信（證明安全）的依據。

那么，小米SU7的駕駛輔助級別是L2。這和真正意義上自動駕駛是有區(qū)別的，L2駕駛輔助是由駕駛者承擔全部責任。那么，這個女生有沒有在對小米的宣傳中盲目相信智能駕駛，從而釀造了悲??？小米是不是在宣傳營銷之外，有義務提醒自己的消費者呢？???????????????????

當然，這個悲劇，最終還要看調查結果是怎樣的，畢竟，目前看來，小米官方的聲明并未說清詳細的事故原因。??????

縱觀小米的整個成長史，營銷無疑是最為重要的生產力之一，雷軍甚至也被稱為是國內最為成功的營銷大師。每次，小米發(fā)布新產品，其都有能力讓自己成為輿論的中心。??????????

但事實證明，如果遭遇到重大的產品事故，或者產品和宣傳營銷相左時，小米也會遭遇到輿論的反噬。?????????????

靜待看雷軍和小米如何解決這次棘手的難題吧。???????