3月29日晚，大學(xué)女生羅睿駕駛小米SU7，與兩位同學(xué)從武漢出發(fā)，前往安徽考編，于德上高速樅陽至祁門路段發(fā)生事故，事故造成3人身亡。

遇難女孩的家屬說，汽車撞擊護(hù)欄導(dǎo)致車門鎖死，電池爆燃，“車上三人活活燒沒了”。

這么痛心的事件，事發(fā)之后并無媒體報(bào)道，只是在自媒體悄悄流傳。直到兩天后，才有媒體正式發(fā)布消息。

報(bào)道稱，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)。

智能輔助駕駛，可謂是汽車駕駛飛躍式技術(shù)進(jìn)步。我家前兩年買的汽車，還沒有這個(gè)功能。而今，我國的華為、百度、小米、比亞迪、長安、吉利、奇瑞等品牌的汽車都已經(jīng)有了智能輔助駕駛技術(shù)。真可謂“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”。

小米汽車對新潮技術(shù)的角逐，俘獲了許多青年人的心。新聞報(bào)道說，羅睿和其男友都是小米的粉絲。

事故發(fā)生后，遇難女孩的家屬質(zhì)疑小米為何會(huì)爆燃，車門為什么打不開，質(zhì)疑2秒鐘內(nèi)由智駕切換到人為接管不現(xiàn)實(shí)。

羅睿的母親4月1日說，從事件發(fā)生到現(xiàn)在，小米從來沒有人聯(lián)系過她，也沒有來過一個(gè)慰問電話。

在輿論關(guān)注和網(wǎng)友呼喚聲中，小米掌門人雷軍發(fā)文回應(yīng)，稱“我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問題”。

不管如何回應(yīng)，三個(gè)青春年華的生命已被活生生碳化。這是這個(gè)時(shí)代無法回避的悲劇。

關(guān)于這起事件，虎嗅汽車評論說，這起事故本身與“鼓吹智駕”大環(huán)境脫不了干系，從全力吹“XX公里0接管”的車企；到購買“方向盤重力環(huán)”、曬“開著智駕去后排看電影”的消費(fèi)者；再到仍按照人駕邏輯打造的基礎(chǔ)設(shè)施。每一環(huán)的疊加，讓智駕在普及的過程中不斷出現(xiàn)安全方面的新問題。除此以外，還有消費(fèi)者對智駕技術(shù)的盲目崇拜、監(jiān)管部門為鼓勵(lì)創(chuàng)新而監(jiān)管缺失等問題。

從本質(zhì)而言，這是一場技術(shù)競賽帶來的悲劇。

我前兩天在一篇文章中提到，這個(gè)世界正在展開一場瘋狂的技術(shù)競賽。在全球范圍內(nèi)，文科紛紛遭到裁撤，理工科不斷擴(kuò)張，“技術(shù)正在越來越被推向至高無上的地位，生命思考越來越被當(dāng)成無關(guān)緊要的東西”。

人類不斷地推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，用以給人類提供越來越舒適的生活。昨天有網(wǎng)友發(fā)出視頻，一名駕駛小米汽車的車主，雙手脫離方向盤酣然入睡。

在對肉身舒適的追求上，人類可謂絞盡腦汁，技術(shù)更新似乎成了這個(gè)世界最感興趣最為關(guān)注的事。很少有人愿意靜下心來思考，生命是否還有更高層次的需要。

是的，技術(shù)角逐的腳步太快了，實(shí)在應(yīng)該慢一些，等一等落在后面的靈魂。

當(dāng)技術(shù)成為偶像崇拜，一定會(huì)讓人類淪為遭受其奴役的命運(yùn)。而且偶像是嗜血的，偶像需要生命的祭物，而這次的祭物尤其讓人痛心。

三個(gè)少女之死，能否為這個(gè)世界敲響警鐘？

一位讀者朋友給我留言說：“莎士比亞說錢財(cái)是最好的仆人，但卻是可怕的主人。科技也一樣。”是的，當(dāng)人類把科技當(dāng)成自己的主人，它一定會(huì)露出猙獰面目。