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作者：張久英

新能源重卡需求爆發(fā)是不爭事實(shí)，2024年國內(nèi)新能源重卡銷量更是以“12連漲”的形勢(shì)收官8.2萬輛，同比增長140%。其間，河北區(qū)域的全年新能源重卡銷量更是超過萬輛。盡管如此，新能源重卡除了工程及專用類車型，牽引車的適用還相對(duì)局限于線路固定，以及200-300公里往返運(yùn)輸場(chǎng)景。因此，續(xù)航能力超過550公里的宇通遠(yuǎn)界T800全新發(fā)布堪稱破界而來。

超低風(fēng)阻造型

顏值和實(shí)用性兼?zhèn)?/p>

行業(yè)內(nèi)的純電動(dòng)牽引車一般配備282度、352度電量規(guī)格和磷酸鐵鋰電池，而宇通針對(duì)大電量需求早已經(jīng)推出422度電量產(chǎn)品。此次推出的800度純電牽引車，結(jié)合電池分布，采用的新款低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，既有利于經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還兼顧了廣大用戶對(duì)新能源車外觀的新潮審美需求。

駕駛室前臉保持了家族設(shè)計(jì)語言，整體面板上緣加入了寬幅面的鍍鉻裝飾，視覺沖擊力更加強(qiáng)烈；基于云翼技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)導(dǎo)流翼，和電池箱部分進(jìn)行了融合，而且電池箱部分也加入了導(dǎo)流降阻的設(shè)計(jì)，使得新造型風(fēng)阻系數(shù)低至0.42，顯著領(lǐng)先于同類產(chǎn)品。

鑒于高速行駛工況實(shí)際需求，宇通遠(yuǎn)界T800還配裝低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量輪輞、低滾阻輪胎等專屬需求的部件，并加裝兩側(cè)裙板，既起到降低風(fēng)阻作用，還加強(qiáng)了對(duì)底部電池的安全防護(hù)。

加強(qiáng)底盤 電池底置+后背

高承載與高可靠并重

800度電量的電池對(duì)于牽引車而言，一方面是如何科學(xué)合理地分布，一方面是通過怎樣的輕量化才能保持自重優(yōu)勢(shì)，而這些都需要考慮到車輛的承載性能與可靠性。

宇通遠(yuǎn)界T800的底盤采用高強(qiáng)鋼直通梁車架，配裝寧德時(shí)代全新800度BC5動(dòng)力電池，同時(shí)結(jié)合600度底置+200度后背的電池布局對(duì)車架應(yīng)力部分進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)處理，在充分保證承載性的同時(shí)，強(qiáng)化了整車重心的穩(wěn)定性。當(dāng)然，如果選擇600度電量，則提供全底置布局電池解決方案。

針對(duì)動(dòng)力電池的安全性，達(dá)到熱擴(kuò)散防護(hù)60min不起火、不爆炸，擠壓力滿足2倍國標(biāo)，振動(dòng)強(qiáng)度滿足4倍國標(biāo)。而且，電池艙體同樣達(dá)到高安全防護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)掛電池滿足1.4噸車輛、50km/h速度碰撞不侵入電池，底部防護(hù)滿足3kg撞擊物、速度51km/h(能量300J)碰撞電池底部不刺穿；后背電池滿足31噸車輛、30km/h速度碰撞不侵入電池。

睿控技術(shù)賦能 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋

節(jié)能高效完美融合

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的宇通遠(yuǎn)界T800純電動(dòng)牽引車6ⅹ4車型，與之前宇通純電動(dòng)重卡有所不同的是，遠(yuǎn)界T800采用了雙電機(jī)配置的自研一體化集成式電驅(qū)橋，雙電機(jī)額定/峰值功率175/250kWⅹ2，額定/峰值扭矩350/750N?mⅹ2，系統(tǒng)效率達(dá)93.4%，相比中央驅(qū)動(dòng)效率更高。參考雙電機(jī)峰值功率數(shù)據(jù)，宇通遠(yuǎn)界T800的動(dòng)力表現(xiàn)最大680PS，這也是擔(dān)當(dāng)中長途干線物流運(yùn)輸主力車型中的高階馬力段。

結(jié)合大電量電池儲(chǔ)能、大功率高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)，宇通遠(yuǎn)界T800純電動(dòng)牽引車依然采用行業(yè)領(lǐng)先的自主多合一電控系統(tǒng)，搭載睿控E平臺(tái)，通過對(duì)三電控制策略系統(tǒng)性優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)三電效率最大化；通過整車一體化熱管理技術(shù)降低能量消耗。特別突出的是，通過高效制動(dòng)回饋策略提升制動(dòng)電量回收，助力整車電耗水平進(jìn)一步降低，提升經(jīng)濟(jì)性，并保證超長續(xù)航能力。

在具備先進(jìn)性能的同時(shí)，遠(yuǎn)界T800純電動(dòng)牽引車的三電防水等級(jí)最高達(dá)IP68+IP6k9k，電機(jī)采用抗凝露結(jié)構(gòu)，滿足車輛沖洗、雨天、涉水場(chǎng)景使用，對(duì)于中長途運(yùn)輸經(jīng)常遭遇惡劣天氣來說非常必要且實(shí)用。

中長途物流運(yùn)輸中，單程800公里左右，或往返800-1100公里的線路也比較普遍，例如鄭州到長沙，和鄭州往返武漢線路。對(duì)于遠(yuǎn)界T800來說同樣不是問題，因?yàn)樵撥囋诰邆涑L續(xù)航能力的基礎(chǔ)上標(biāo)配雙槍600A充電，最大適配雙槍1000A充電，800度電常溫20%-80% SOC充電僅需40多分鐘，這也意味著駕駛員在中途休息或是吃飯的間隙，稍做補(bǔ)能就可勝任更長距離的高效運(yùn)輸。

根據(jù)該車型在鄭州至武漢的單程550公里運(yùn)輸實(shí)際表現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，每趟相比燃油車輛多賺400元，能耗優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

寬闊空間 智駕護(hù)航

宜駕宜居愜意暢行

中長途物流運(yùn)輸，路線更長，像快遞快運(yùn)、冷藏、綠通等又都有極強(qiáng)的時(shí)效性，駕駛員作業(yè)時(shí)間長、強(qiáng)度大，對(duì)駕控的輕松便捷性和內(nèi)飾配置的舒適性都有更高要求。

宇通遠(yuǎn)界T800采用高頂平地板駕駛室，并對(duì)駕駛室空間進(jìn)行了充分優(yōu)化，提升配置匹配。中控臺(tái)為非對(duì)稱半環(huán)繞布局，集成液晶儀表、中控大屏及多功能方向盤等配置，主駕位置配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，帶一鍵充放氣功能，椅背加強(qiáng)了腰部支撐和包裹性，最大程度減緩長時(shí)間駕駛的疲勞感；懷擋裝置同時(shí)集成動(dòng)能回收控制功能，操作便捷。

針對(duì)當(dāng)前物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，宇通遠(yuǎn)界T800配備了寬大的臥鋪，為途中休息提供必要條件。

除了具備出色的主被動(dòng)安全性，該車還可選配車道居中（LCC）、車道保持（LKA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等輔助駕駛功能，以及自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、盲區(qū)制動(dòng)（BSD）等功能系統(tǒng)，進(jìn)一步保證高效安全運(yùn)營。

【結(jié)語】
“宇通新能源”一直是商用車用戶心目中的品質(zhì)代名詞，800度電量，更準(zhǔn)確地說是801度電量的純電動(dòng)牽引車遠(yuǎn)界T800的發(fā)布，帶來的不僅僅是技術(shù)方面的震撼，還將以出色性能和品質(zhì)助力用戶實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保的零碳運(yùn)輸，構(gòu)建中長途物流欣欣向榮的綠色新生態(tài)。