當下，乘用化無疑是國內皮卡更適合的發展路徑，既有工具屬性，同時還能兼顧舒適和品質，對于有皮卡剛需的用戶來說，這是一舉兩得的選擇。而在近日，又一款乘用皮卡問世。

3月31日，汽車商評從鄭州日產官方處了解到，旗下新車鄭州日產Z9正式預售發布，新車推出Z9、Z9 GT兩種版本，價格區間覆蓋11.99萬元-18.19萬元，為了滿足越野老炮的需求，鄭州日產還將推出25萬元級的Z9 GTS版本。

同時，預定還可享受最高8萬2年0息，至高6500元金融補貼；增換購至高8000元補貼；發動機變速箱終身質保；限時999元定金抵2999元購車款等尊享五重禮。

那么，鄭州日產Z9是否能夠滿足皮卡用戶對于乘用化的需求？

乘用皮卡有別于商用皮卡一個很重要的因素，就是工具氣質，在鄭州日產Z9上就處理的比較好。新車采用了更城市化的設計語言，其中普通版采用了大面積銀色裝飾，整體偏時尚商務；另一種版本在設計上更大膽跳脫，中網及包圍都十分具有張力，越野味兒更濃。

側面引入了大量的平直線條，懸浮式車頂提升了整車豪華感，黑色龍門架的加入，增添了幾分硬漢范兒。尺寸上，新車長寬高分別為5520/1960/1950mm，軸距3300mm，體量感不言而喻。

車尾采用了貫穿式燈組，與前臉相呼應，同時貨箱擁有1520/1600/550mm裝載空間，后包圍下方還配備了拖車方口和取電口，實用性得到了保障。

移步車內，能夠很明顯感受到Z9在極力擺脫商用味兒，取而代之的是大面積軟包、鍍鉻飾條及按鍵、游艇擋把等豪華元素，10.25英寸液晶儀表+14.6英寸懸浮式屏幕，組成視覺交互系統，車機內置騰訊車機生態系統，并支持DeepSeek大模型，智能交互表現還是相當出色。

另外，新車在空間表現上，也突破了傳統皮卡束縛，后排座椅支持三檔調節，1.9米身高乘客亦可舒展自如，90°超大車門開啟角度，此外，新車還有行業首創的后尾門聯動隱藏式電動后踏板，可承重200kg，滿足了更多元化的場景需求。

安全性方面，Z9以C-NCAP五星安全標準為基石，采用籠式座艙與97%高強度車架組合，帶來堅如磐石的車身強度，同時新車還有多達19項智能駕駛輔助功能以及540°環車高清影像，讓出行更安全，更安心。

動力上，新車提供2.3T柴油發動機、2.0T汽油發動機，匹配8AT變速器，后續還有望增加插混版本，系統綜合最大功率320kW，綜合最大扭矩800N·m，綜合續航更是接近1000公里，說到底，插混版車型不僅更強悍，也更顧家了。

值得一提的是，新車還提供了10種全地形駕駛模式，覆蓋泥地、沙地、雪地等，配合3.5噸牽引資質及28處靈活儲物空間，無論是房車露營還是長途穿越，都可以滿足你的戶外體驗。

作為近幾年極具潛力的細分市場，乘用皮卡一直受到不少消費者關注，同時各大廠家也在相繼推出細分產品，作為皮卡市場的老玩家，鄭州日產先后推出D21、D22、納瓦拉（參數丨圖片）、銳騏系列等經典車型，累計銷量超過150萬輛，奠定了市場口碑。

如今，隨著Z9的到來，讓鄭州日產有了更多與同級競品叫板的底氣，我們相信，新車及其后續產品的問世，有望助力鄭州日產持續沖擊國內乘用皮卡市場。