什么才是真正好的發(fā)動(dòng)機(jī)?只看參數(shù)顯然不夠,尤其對于皮卡,其使用場景極為復(fù)雜:城市穿梭、重載爬坡、極地馳騁...真正優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī),必須要能滿足各種工況下的用車需求,五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)被坊間稱為「機(jī)皇」正是基于它在各種場景中的優(yōu)秀表現(xiàn)。
五十鈴“機(jī)皇家族”:實(shí)力鑄就卓越口碑
有句話說得好:“五十鈴的歷史,就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史,是可靠與耐用的象征。說到五十鈴柴油動(dòng)力,就不得不提到五十鈴的 4JB1 發(fā)動(dòng)機(jī),這款被譽(yù)為“神機(jī)”的發(fā)動(dòng)機(jī)在中國市場上的保有量已突破千萬臺,其技術(shù)也被全球眾多廠商引進(jìn)、模仿和生產(chǎn),影響力巨大。
后續(xù)發(fā)展中,4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級以適應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)變化,國六階段,江西五十鈴?fù)瞥隽薐E493的2.5L和2.8L版本,在保持原有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化升級,2024年將其重新搭載在瑞邁皮卡上,憑借卓越的耐用性贏得用戶口碑,堪稱“經(jīng)濟(jì)耐造機(jī)皇”。
在可靠耐用的基因基礎(chǔ)上,五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)朝著高效與多元化的方向發(fā)展優(yōu)化。2019年國內(nèi)首次搭載五十鈴RZ4E的D-MAX 正式發(fā)布,這款為城市通勤與長途旅行打造的發(fā)動(dòng)機(jī),1.9T的排量,具備120kW的最大功率與360Nm的最大扭矩,實(shí)現(xiàn)了小排量與大動(dòng)力的絕佳平衡,一箱油可以行駛超過1100公里,同時(shí)增壓器采用航空級精雕工藝,大幅降低噪音,堪稱“高效舒適機(jī)皇”。
接下來,是業(yè)界公認(rèn)的柴油性能王者——五十鈴4JJ系列,這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為4JB1的繼任者,首先在江西五十鈴生產(chǎn)的D-MAX及mu-X車型上亮相,并贏得了用戶的廣泛贊譽(yù),相較于4JB1,4JJ1在多個(gè)方面進(jìn)行了顯著的改進(jìn),融入了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。
例如,它采用了五十鈴獨(dú)有的高頻淬火技術(shù)來強(qiáng)化缸體,可使發(fā)動(dòng)機(jī)缸抗耐磨能力提升150%,配備了鋁制缸蓋、雙頂制凸輪軸、四氣門以及靜音鏈條等精密部件。這些改進(jìn)使得4JJ1的功率提升至120kW,扭矩更是高達(dá)450N·m。穿越高原、挑戰(zhàn)極寒、征服沙漠,無所不能,堪稱“全域性能機(jī)皇”。
經(jīng)得住拉力賽的暴虐,才能真正做到持久耐用
從2015年到2019,搭載五十鈴4JJ1 3.0T王牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的悍將D-MAX每年都會征戰(zhàn)各種國際越野賽事,有環(huán)塔拉力賽、巴哈拉力賽、絲綢之路拉力賽等,并憑借超強(qiáng)實(shí)力勇奪18冠,它的履歷上載滿了各大賽事的光輝歷史,成為名副其實(shí)的“越野王者”。
拉力賽的路況錯(cuò)綜復(fù)雜,需要穿越峽谷、沙漠、戈壁、碎石、河灘和雪山等,極為考驗(yàn)車輛的路況適應(yīng),巴哈越野比賽更是要求賽車輛必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完超長1000公里賽段才算完賽,對車輛的動(dòng)力可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性挑戰(zhàn)極大。4JJ1 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、動(dòng)力強(qiáng),80MPa噴射壓力+VGT可變渦輪,可輸出430N·m扭矩,在長距離的挑戰(zhàn)中能夠從容應(yīng)對嚴(yán)峻的賽事征途,也因此成為亞太市場高端皮卡標(biāo)配動(dòng)力。
行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)加持,輕松征服極限路況
有人向往高山,有人奔赴極地……為了滿足用戶征服不同環(huán)境的需求,在平均海拔5000米的青藏高原,針對高原動(dòng)力響應(yīng)慢的問題,江西五十鈴RZ4E行業(yè)首次采用“高原深呼吸”模式,高原加速性能優(yōu)于行業(yè)15%。江西五十鈴開發(fā)了行業(yè)獨(dú)有的“高原深呼吸”模式,使得進(jìn)氣量提升了20%,高原起步加速優(yōu)于行業(yè)27%。
在中國最冷的地方,零下52°的漠河,冬季的柴油容易結(jié)臘使油路堵塞,燃料供給不順暢,五十鈴率先采用了底部加熱技術(shù),可以讓冰凍的燃油在2秒內(nèi)進(jìn)入流動(dòng)狀態(tài),以毫秒級響應(yīng)喚醒引擎的熾熱心跳;
在西北風(fēng)沙區(qū)域,五十鈴首次應(yīng)用三級旋風(fēng)式風(fēng)沙過濾系統(tǒng),使得空濾更換周期優(yōu)于行業(yè)2倍以上;采用遠(yuǎn)高于行業(yè)的測試標(biāo)準(zhǔn),模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在120℃高水溫的極限工況下連續(xù)工作數(shù)百小時(shí),最終發(fā)動(dòng)機(jī)也能穩(wěn)定如初。
載重爬坡穩(wěn)穩(wěn)拿捏,高效完成各種任務(wù)
當(dāng)面對地形復(fù)雜的陡坡還要拉滿2-3噸的重貨時(shí),普通的皮卡往往力不從心,但五十鈴做了專門的設(shè)計(jì)匹配和精準(zhǔn)的調(diào)校,一檔和倒擋速比分別做到了4.9和4.6,優(yōu)于行業(yè)20%,面對各種陡坡,可以輕松應(yīng)對。
五十鈴全新王炸動(dòng)力組合即將登場
今年下半年開始,江西五十鈴將推出兩款全新的旗艦發(fā)動(dòng)機(jī),為高效完成任務(wù)而生的4JD系機(jī)型和為征服各項(xiàng)挑戰(zhàn)而生的4JJ系機(jī)型。隨著D系列的推出,它將再次樹立高效耐用的新標(biāo)桿,全新3.0排量的J系列發(fā)動(dòng)機(jī),擁有皮卡行業(yè)柴油最大功扭,王者歸來,直接沖擊50萬元以內(nèi)柴油動(dòng)力性能新標(biāo)桿,值得期待!
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