2025年以來，蔚來汽車不斷加大優惠力度，開年時推出的3年0息活動已經升級到了5年0息，最近4月份又新增了5年免費充電的權益，甚至還有人說，現在蔚來ET5（參數丨圖片）/ET5T只要13萬就能拿下（不是首付套路），這不免讓人驚訝，蔚來現在這么便宜了嗎？

13萬買蔚來ET5真的可能嗎？

其實稍微關注蔚來旗下產品的車友應該能明白，13萬買ET5并不是一個大多數消費者都能做到的價格，畢竟比蔚來品牌定位略低的樂道品牌，其入門款車型樂道L60按照BaaS電池月租方式購車的價格，也在14.99萬元起，蔚來怎么可能比樂道賣得還便宜，這不是手足相殘嗎？

那么網友說的13萬買蔚來ET5是怎么來的呢？其實這源自一張經銷商海報，如果你是蔚來的老車主，那么在BaaS租電模式下，車輛價格減去電池價格，算上品牌優惠以及地方補貼，再疊加老車主通過放棄終身免費換電權益換來3萬優惠，各種buff疊滿，才能做到13.39萬元的車價。如果你不是蔚來老車主，選擇租電方式購車的話，蔚來ET5/ET5T的終端價格也已經可以來到16萬元級別了，相比之前已經展現出了一定的性價比。

2024款促銷，五年免息+免費換電

那么這一次蔚來4月份推出的五年免費充電權益夠不夠讓人心動呢？其實是有一些些尷尬，因為蔚來本來是為首任車主提供每個月4次或6次的免費換電權益的，不過在2023年夏天的時候，蔚來全系車型進行了官降，同時也取消了這個免費換電權益。現在最新的政策，其實是讓這項權益重新回歸了。但需要注意的是，5年免費換電權益并不是沒有限制條件，其實蔚來真正給到車主的是5年內一共240張免費換電券，平均每個月就是4張。

對于一些行駛里程高的用戶來說，這240張換電券可能撐不到5年就會早早用完。對于部分城市換電網絡不發達的用戶來說，換電的便利性也有待商榷。而且從價值上來說，按照一張換電券實際75元元來算，這1.8萬元屬于是五年分期，遠不如車價直接立減來得吸引人。

平心而論，蔚來能夠在新款車型上市前，釋放出五年免息+五年免費換電的優惠政策，告訴消費者這是2024款車型的促銷政策，沒有像個別車企新款上市前藏著掖著忽悠消費者下單，還是比較不錯的。但這五年免費換電的優惠力度，并不算太大的羊毛，可能比較理性的消費者還是會持幣觀望，期待今年夏天甚至是年末更大的優惠力度。不管怎么樣，蔚來這一波五年免息+免費換電的權益，反正是讓樂道L60變得更尷尬了。