近日，奇瑞汽車在安徽蕪湖成功舉辦了混動之夜暨開源計劃發布會，活動以“中國混動 智領全球”為主題，正式發布了最新的全球混動技術、全球混動技術標準宣言以及奇瑞混動技術開源計劃。這一舉措標志著中國混動技術實現了從“跟隨者”到“領跑者”的跨越，成為了全球出行變革的核心力量。

奇瑞汽車一直以來堅持創新驅動，致力于擦亮“技術奇瑞”的品牌形象。早在2001年，當混動技術對于大多數車企而言還只是一個未來概念時，奇瑞便開啟了混動技術的研發征程。經過多年的深耕布局，奇瑞已成為中國開發混動技術最早、技術最優、板塊增速最快、搭載車型最多的車企。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在現場講話

發布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術的初心是基于可持續發展的理念，追求可持續的綠色發展、可承受的價格、可信賴的安全以及可放心的續航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術解決方案。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山在現場講話

奇瑞構建了全球領先的混動技術“三駕馬車”：對核心技術的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業標準、攜手全球伙伴共建開源生態。奇瑞相信，超級混動技術將是全球各汽車市場共同的新增長點，混動技術的極限永遠在下一個彎道。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山在發布會上表示，經過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出了好混動的全球標準，即實現“全域架構、全域超能”，并為用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在現場講話

在節能方面，奇瑞依托46.5%熱效率的新一代混動發動機和93%綜合效率的混動箱組合，開啟了油耗2時代。在性能方面，奇瑞推出了2.0TGDI混動專用發動機以及鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現了全球混動最高功率280kW和最高電機轉速24000rpm。在智能方面，奇瑞獨創的行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和能量管理系統，提供了極致操控的同時，實現了自動規劃全程能量管理。

風云A8

在安全方面，奇瑞堅持全球研發、全球標準、全球驗證，智云融合技術鑄就了10大安全防護，并有全球5大數據中心的800+數據診斷能力，為每輛車保駕護航。此外，鯤鵬混動還為越野愛好者量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動力方案。

風云A9

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示，最好的混動技術一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標準認知，奇瑞將混動技術賦能到全品類車型上，推出了多款節能、高性能、強越野的混動車型。其中，2025款風云A8實測續航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里。瑤光CDM-S電四驅則帶來了極致的性能體驗，最大總功率達455kW，最大總扭矩達920N·m，零百加速僅需4.26S。

山海T2加長版

山海T2加長版則配備了CDM-O系統和XWD全自動智能四驅，實現了7+X駕駛模式，真七座設計兼顧了舒適性和越野性能。

為了讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯合中國汽車標準化研究院共同發布了《奇瑞汽車全球混動技術標準宣言》。奇瑞倡議共筑中國混動技術共同體，推動中國混動技術建立起更高的標準。

奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠在發布會上邀請了多所頂尖高校的代表共同見證開源計劃的發布。作為行業內第一家混動技術開源的企業，奇瑞開創性地構建了“開放開源-技術共研-人才共育”的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術的學術化研究。

發布會現場，奇瑞展示了多樣化的技術展品，包括超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺等全平臺技術，以及多款高效混動專用發動機和變速箱。同時，奇瑞博士天團也再度登場，為參觀的高校師生們科普混動技術。

從自力更生到開源共創，從中國標準到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動全球汽車產業轉型。未來，奇瑞將繼續堅守技術初心，加速混動技術普惠進程，為全球出行注入中國智慧。