新能源汽車的崛起讓中國汽車品牌成功站在了世界舞臺(tái)上,現(xiàn)如今國產(chǎn)車正在全方位發(fā)力,不僅轎車、SUV兩手抓,就連MPV這種“大塊頭”也成功擊敗了合資品牌。
以前提到MPV這類產(chǎn)品,消費(fèi)者腦子里首先蹦出來的肯定是別克GL8、豐田埃爾法這類車型,很少會(huì)想起國產(chǎn)品牌,但最近這兩年,情況已悄然發(fā)生改變。
隨著比亞迪在MPV市場(chǎng)正式發(fā)力,曾被豐田、別克統(tǒng)領(lǐng)的MPV市場(chǎng),如今也正式易主了,比亞迪推出的騰勢(shì)D9正以不可阻擋之勢(shì)重塑行業(yè)格局。
騰勢(shì)D9是比亞迪在2022年推出了首款騰勢(shì)MPV車型車型,上市后在2023年、2024年連續(xù)兩年摘得MPV市場(chǎng)年度銷量冠軍,成功贏得了銷量與口碑。
2025年第一季度,這款高端新能源MPV繼續(xù)高歌猛進(jìn),1-3月連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居銷量榜首,一季度累計(jì)銷量已達(dá)26945輛,繼續(xù)展現(xiàn)出了無法撼動(dòng)的市場(chǎng)統(tǒng)治力。
根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)顯示,騰勢(shì)D9在2025年1月銷量達(dá)到10026輛,2月銷售7593輛,3月銷量9326輛,連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)MPV銷量王。
騰勢(shì)D9取得的這個(gè)成績(jī),含金量是非常高的。
因?yàn)橐患径惹》甏汗?jié)期間,是傳統(tǒng)銷售淡季,但即便是2月份,騰勢(shì)D9依然保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)份額同比增長2.8%。
值得一提的是,騰勢(shì)D9此前還榮獲了“高端MPV保值率TOP1”、“純電動(dòng)MPV用戶滿意度第一名”等多項(xiàng)大獎(jiǎng),形成了銷量與口碑的良性循環(huán)。
而騰勢(shì)D9能夠如此深受市場(chǎng)認(rèn)可,核心密碼在于“可城可野、宜商宜家”的全能產(chǎn)品定位,這個(gè)定位精準(zhǔn)擊中了當(dāng)代精英用戶對(duì)MPV車型的多場(chǎng)景使用需求。
傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)長期存在商務(wù)與家用的對(duì)立,商務(wù)MPV強(qiáng)調(diào)豪華與儀式感卻顯得呆板,而家用MPV注重實(shí)用性卻缺乏檔次感,騰勢(shì)D9則打破了固有界限,創(chuàng)造出真正適應(yīng)多元場(chǎng)景的全能車型。
在商務(wù)場(chǎng)景下,騰勢(shì)D9采用2+2+3的座椅布局,第二排航空級(jí)座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能,配合全車50多項(xiàng)升級(jí)配置、200多項(xiàng)豪華配置及功能,為商務(wù)接待營造出尊貴體驗(yàn)。
在家庭場(chǎng)景下,騰勢(shì)D9全系標(biāo)配的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),具備行業(yè)領(lǐng)先的城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能,最新OTA升級(jí)了城市領(lǐng)航功能,并新增了全場(chǎng)景智能語音AI智能體。
正是因?yàn)槌霰姷墓δ芘渲煤彤a(chǎn)品體驗(yàn),讓騰勢(shì)D9不僅定義了高端MPV的新標(biāo)準(zhǔn),更構(gòu)筑起難以逾越的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化的背景下,騰勢(shì)D9通過持續(xù)的技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級(jí),始終保持著產(chǎn)品力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這是騰勢(shì)D9能夠連續(xù)三年領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。
特別值得注意的是,騰勢(shì)D9的起售價(jià)高達(dá)33.98萬,這一價(jià)格區(qū)間過去曾由合資品牌主導(dǎo)。
而騰勢(shì)D9作為中國品牌,已經(jīng)成功突破了價(jià)格天花板,改寫了高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
隨著2025款車型的全面升級(jí)和持續(xù)OTA功能推送,騰勢(shì)D9正不斷強(qiáng)化MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,預(yù)計(jì)將在未來相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)繼續(xù)定義高端MPV的發(fā)展方向!
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