美團高管這次的發(fā)言太沒水準了。
2025年4月12日,美團核心本地商業(yè)CEO王莆中在社交媒體上發(fā)文,直言京東進軍外賣市場是“狗急跳墻”,并宣稱美團在3C數(shù)碼、生鮮等非餐飲品類的日訂單突破1800萬單,讓某些公司“如鯁在喉、如芒在背”。
這番言論被外界視為對京東外賣業(yè)務的直接挑釁。
▲圖源:知乎
京東自2025年2月高調(diào)入局外賣市場后,通過“全年免傭金+五險一金+百億補貼”的組合拳迅速攪動行業(yè)格局。
數(shù)據(jù)顯示,上線40天日訂單突破百萬,覆蓋全國126個城市,入駐商家超45萬家。這一速度遠超預期,直接威脅到美團在外賣領域的絕對統(tǒng)治地位。
王莆中在文中暗指京東“倉配體系大而無當”,并預告美團即將發(fā)布即時零售新品牌,試圖以“30分鐘送萬物”的概念鞏固自身護城河。
事件發(fā)酵后,部分網(wǎng)友認為美團高管的言論“攻擊性過強”,甚至用“掃進歷史垃圾堆”等極端措辭貶低競爭對手,有失大企業(yè)風范。
商業(yè)上存在競爭是正常的,在公開平臺上形容對手“狗急跳墻”反而顯得自己“急”了。
美團炮轟京東,
劉強東大氣回應!
面對炮轟,劉強東回應到“不要和人打口仗,不能產(chǎn)生社會價值”。
這簡單的一句話,就彰顯了京東的格局。
與其將精力放在“口水戰(zhàn)”上,不如將精力放在真正的實事上。
早前,京東宣布,全職騎手將全額繳納五險一金,兼職騎手享受意外險和健康醫(yī)療險,成為行業(yè)首個為騎手提供全額社保的平臺。
此舉直接擊中美團痛點,其623萬騎手中超八成屬于外包,社保覆蓋率不足三成。不過,隨著京東為外賣員買社保后,美團也開始跟上了步伐。
同時,京東組建“出口受阻企業(yè)采購小組”,深入溫州打火機廠、義烏小商品城等地,以現(xiàn)金采購積壓商品,幫助企業(yè)化解關稅危機。
這一動作被解讀為“以商戰(zhàn)之名,行公益之實”,既緩解了中小企業(yè)困境,又為京東拓展了供應鏈資源。
劉強東曾在內(nèi)部會議中強調(diào):“克扣兄弟們的血汗錢是恥辱?!?/strong>這一理念貫穿京東發(fā)展始終。
從2017年九寨溝地震12小時送達物資,到2020年武漢封城硬闖疫區(qū)運送呼吸機,京東物流的“應急響應”能力早已超越商業(yè)范疇。
此次回應中,劉強東要求高管加入“小哥應急小組”,關注大風天騎手安全,正是其價值觀的延續(xù)。
▲圖源:社交媒體截圖
在他看來,企業(yè)競爭的終極目標不是擊敗對手,而是創(chuàng)造社會價值。這種“利他主義”的商業(yè)哲學,與美團“數(shù)據(jù)至上”的打法形成鮮明對比。
當一方沉迷于輿論攻防時,另一方選擇用解決社會問題的方式構建競爭壁壘,高下立見。
美團與京東
打起一場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”!
面對京東的攻勢,美團加速布局即時零售。2024年其閃購業(yè)務在3C家電領域訂單量已達京東全站一半,電腦辦公類訂單反超。
2025年清明節(jié)前,美團完成新一輪組織架構調(diào)整,強化“核心本地商業(yè)”板塊,并計劃2027年建成10萬個“閃電倉”,配合無人機配送技術,試圖以“分布式響應”體系壓制京東的中心化倉儲模式。
王莆中在文中強調(diào)“30分鐘送萬物”的用戶心智,直指京東“211限時達”在即時需求場景中的局限性。
▲圖源:美團
但這種依賴高頻外賣業(yè)務的“快”模式,也面臨政策壓力。若全員參保,每年將新增20億至700億元成本,倒逼其加速自動化配送技術落地。
與美團的防守策略不同,京東選擇以 "品質(zhì)突圍" 開辟新賽道。
其外賣業(yè)務主打 "父母、孩子、客人都能放心吃的品質(zhì)餐",通過嚴格的商家準入標準和 "百億補貼" 政策,吸引對餐飲品質(zhì)有要求的中高端用戶。
此外,京東將外賣場景與 3C 數(shù)碼、生鮮等低頻高毛利品類進行捆綁,創(chuàng)造出 "點外賣 + 買手機" 的消費新場景:用戶在下單正餐時,可同步購買 iPhone 新品,享受兩小時送裝一體服務。
這種 "高頻帶低頻" 的策略,正在重塑即時零售的消費邏輯,讓外賣不再局限于餐飲配送,而是成為連接全品類消費的入口。
更關鍵的是,京東將“社會價值”轉化為競爭壁壘。為騎手繳納社保雖增加成本,但提升了騎手歸屬感和服務質(zhì)量;2000億采購計劃既解決了中小企業(yè)痛點,又構建了差異化的供應鏈網(wǎng)絡。
這種“商業(yè)+公益”的模式,使其在輿論和用戶心智上占據(jù)優(yōu)勢。
巨頭大戰(zhàn),消費者受益!
巨頭博弈的背后,是即時零售賽道的范式轉移。
隨著Z世代成為消費主力,他們對"即時滿足"的極致追求,正推動行業(yè)從"計劃性囤貨"轉向"需求即觸發(fā)"。
美團與京東的競爭,本質(zhì)上是兩種履約體系的較量:美團依賴"地網(wǎng)響應"的靈活性,通過密集的騎手網(wǎng)絡和前置倉實現(xiàn)快速配送;京東則試圖用"品質(zhì)+供應鏈"重構規(guī)則,以中心化倉儲的品控優(yōu)勢和全品類整合能力打造差異化體驗。
這種競爭對消費者而言無疑是重大利好。為應對京東的沖擊,美團被迫調(diào)整傭金比例,降低商家入駐門檻,部分區(qū)域的傭金率已大幅下降;京東的"百億補貼"政策則直接降低了配送成本,用戶平均配送費低于行業(yè)平均水平。
消費者不僅能享受更低的價格,還能體驗到更豐富的即時消費場景,從早餐外賣到數(shù)碼產(chǎn)品即時達,從生鮮食材到應急藥品,即時零售正在滲透生活的方方面面。
對行業(yè)而言,競爭正倒逼企業(yè)加速創(chuàng)新。
美團加速無人機配送試點,2025年上半年已在5個城市實現(xiàn)常態(tài)化運營;京東推動騎手權益保障,帶動行業(yè)重新審視勞動者待遇問題。這些創(chuàng)新不僅提升了服務質(zhì)量,更促進行業(yè)整體升級:當技術創(chuàng)新與人文關懷成為競爭的核心要素時,整個即時零售行業(yè)正在擺脫單純的規(guī)模比拼,邁向價值競爭的新階段。
▲圖源:京東黑板報
劉強東與美團高管的交鋒,表面是即時零售賽道的“地盤之爭”,實則是兩種商業(yè)價值觀的碰撞。
當美團在算傭金抽成時,京東在算能救多少工廠;當王莆中曬成績單時,劉強東在轉發(fā)臺風預警。
這種格局差異,最終將決定誰能在“用戶心智”的終極戰(zhàn)場上笑到最后。商業(yè)的本質(zhì)是創(chuàng)造價值,而真正的價值,永遠藏在對勞動者的尊重、對社會的責任里。
劉強東用2000億訂單證明,商戰(zhàn)輸贏不在飯盒里,而在老百姓心里。
未來的互聯(lián)網(wǎng)江湖,或許不再需要“口嗨式”的營銷,而是更需要像京東這樣“悶頭干事”的實干派。
畢竟,時間會給所有打法打分,但老百姓的腳,早已做出選擇。
參考消息:
上游新聞:《京東入局外賣的“鯰魚效應” :讓失衡的行業(yè)生態(tài)回歸平衡》
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