今日（4月15日），小鵬汽車在中國香港舉辦面向全球消費者的第一場品牌發布會，以“科技樹”的形式展示了其圍繞AI和新能源技術建立起的差異化優勢，分享了在飛行汽車、AI機器人領域的技術布局成果。

發布會上，小鵬旗艦車型——大七座2025款小鵬X9正式上市，新車共發布四個版本，包括650長續航Max、740超長續航Max、702四驅高性能Max以及星艦版，官方指導售價分別為35.98萬元、37.98萬元、39.98萬元以及41.98萬元。

至2025年6月30日（含）前支付5000元定金的用戶，可享購車好禮、置換復購禮、交付禮、無憂用車禮等多重上市訂購權益。

同時，對于老車主，小鵬還通過硬件OTA的形式免費升級百萬級的靜謐性OTA套裝、限時付費升級過道版零重力太空座椅套裝、限時眾籌升級流媒體內后視鏡OTA套裝以及智能電動遮陽簾OTA套裝，誠意滿滿。

發布會現場，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示：“點亮科技樹的關鍵，在于掌握根節點的基礎技術。我們最重視以及布局最早的就是AI和能源技術，未來小鵬的AI和能源技術會驅動整個體系同步進化，這也是我們和其它企業的最大差異。”

AI+電動+具身智能

過去十年，小鵬汽車是智能+電動+汽車的融合式發展；新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態的出行方式。

發布會上，小鵬首次給大家展示了科技樹概念，分享自身的底層研發技術以及在此基礎上衍生的各種具體應用的關系，小鵬所有的產品形態底層都基于率先布局的AI和能源技術，其基因就是AI汽車公司。

小鵬建立起自動駕駛全棧自研體系，涵蓋了云端大模型、車端大模型、面向大模型開發的AI芯片，以及面向大模型開發的底層架構四個領域，推動行業的跨越式發展。同時以飛行汽車和AI機器人為支點，拓展未來出行想象力。

小鵬汽車已在中國復雜路況中積累了海量實戰經驗，并獲得更豐富的長尾場景和有效數據，展現出更高的全球適配性。目前，小鵬汽車開始訓練72B（720億）參數量的基座模型，是中國自動駕駛上史無前例的參數規模，這樣的大模型具備更高的全球適應性，小鵬AI智駕正加速向全球演進。

為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術成果——小鵬圖靈AI芯片，專為大模型定制，自研神經網絡處理大腦、單顆最高可跑30B（300億）參數量的本地模型，算力是現有芯片的三倍，將于2025年第二季度在中國內地率先量產上車。

發布會上，何小鵬表示：“基于全棧自研AI體系，小鵬汽車將持續加碼以智駕為核心的AI技術研發投入，2025年底將實現L3級智駕能力量產落地！”

作為全球首顆可同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片，圖靈AI芯片不僅為智駕提供算力支持，更為小鵬汽車拓展空中出行場景提供技術支撐。

面對未來10-20年有望達到汽車市場20%銷售規模的低空飛行市場，小鵬汽車已率先完成飛行汽車布局，并實現飛行汽車的三電、復合材料、飛控導航、空中智駕四大核心技術全棧自研。

其推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，已在香港展出。截至目前共收獲近4000臺訂單，計劃于2026年實現量產交付。此外，小鵬汽車的飛行汽車制造工廠，預計年產能達1萬臺，是全球首個流水線規模量產的飛行汽車工廠。

在AI機器人領域，小鵬汽車歷時五年研發的IRON機器人，以1:1比例仿照真人打造，手部擁有22個主動自由度，搭載圖靈AI芯片，并與智駕系統同源，結合端到端大模型和強化學習，行走時更加自如。目前，小鵬IRON已在小鵬廣州工廠投入實訓，未來將應用于工廠自動化生產線和門店服務等領域，提升生產效率與服務質量。

基于多黑科技的舒適感

至于小鵬X9的亮點，包括了主動式后輪轉向的MPV，擁有同級最小5.4m轉彎半徑，窄路掉頭、狹窄車位泊入等極限情況下依然游刃有余，做到大車也好開。

另外，2025款小鵬X9還全系標配百萬級舒適底盤，全系標配雙腔空氣彈簧與智能可變阻尼減振器、全系標配同級領先的全鋁底盤與六個液壓襯套，配合同級最大90mm懸架調節范圍，適應各種復雜路況，帶來穩定靈動的駕駛體驗。

新車應用自研的AI底盤技術，擁有毫秒級的路面記憶能力，支持每秒1000次的路況掃描和200次的懸架調節，結合云端大模型的智能標記能力，主動記憶路面坑洼，越用越懂路，越開越平順，真正做到“輕車熟路”。

為了進一步提升駕乘舒適性，2025款小鵬X9搭載了全球首創的6D舒適防暈車算法，有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來的暈車感，使出行更加愜意。

至于重頭戲——智能駕駛，2025款小鵬X9還具有全場景智能駕駛、領先的三電系統以及硬核的安全保護，集硬核科技于一身，給予家人無微不至的守護。新車全系標配圖靈AI智駕，不選裝、不訂閱、不收費，全面應用端到端大模型，擁有堪比老司機的智駕水準，并且還具備行業首創劃線生成車位框交互能力，劃哪停哪，破解大車難停的問題。