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預售權益價21.99萬起,全新智己L6爆款預定?

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4月18日,全新智己L6參數圖片)正式上市,共推出3款車型,預售權益價21.99萬元-28.99萬元。

新車共推出3款車型:

MAX:800V平臺,74度電,690公里續航,后驅5.9秒.

PRO MAX:準900V(875V)平臺,100度電,850公里續航,后驅4.6秒。

ULTRA版:準900V(875V)平臺,100度電,780公里續航,四驅2.74秒。

一般來說,新車正式上市價比預售價低。

所以,全新智己L6價格可能還會繼續往下探一探。

如果要用一句話來總結全新智己L6,就是:智己還是那么喜歡把肉埋在飯里,不過這次把部分肉扒拉出來讓用戶能直觀看到。

01外觀內飾

先說外觀,我很喜歡智己L6的外觀設計。

全新智己L6雖然在外觀上沿襲了現款設計風格,但是整體造型很有運動感,也很有辨識度。

尤其是溜背與鴨尾造型流暢舒展,有人還把智己稱作外灘小帕梅。



這次全新智己L6帶來了四款車身色:馬蒂斯紅、尼維斯藍、斐迪南粉和阿瑞斯黑。

現場這幾個車色我都看了一下,這款紅色車身確實最吸睛,無愧它9000的選裝價格。

好消息是現在下單這款車身色限時免費選裝,強烈推薦選上這個色兒。

這次,智己還帶來幻彩燈語,智慧燈語系統從單一紅色,升級為多彩顯示,圖案和標語展示更生動。算是一個不錯的小巧思。



順帶看一眼它的后備箱,大掀背設計要給好評,方便放東西,而且這個空間也不算小。



相比外觀,內飾的變化還是挺多的。

首先最明顯變化就是方向盤,智己這次很聽勸,拿掉了此前爭議的半幅方向盤。

用上橢圓全幅方向盤,好處就是不影響單手操作的同時,還能帶來更好的視野空間。



不過有一點要指出的是,這個方向盤調節是手動的,如果能改成電動的,其實對用戶體驗提升要更多。

此外,整體布局還是和上一代差不多,兩個大聯屏+下方控制屏。

不過我建議不選副駕屏,因為智己在副駕位置留有磁吸拓展塢,這樣你就可以把自己的平板吸在上面,獲得更好的影音娛樂體驗。



全新智己L6內飾在用料上也是其一貫水準,采用大面積的皮質包裹。

值得一說的是,車門上用上了很有設計感的木紋飾板,而且把氛圍燈也嵌入其中,給內飾增加了幾分高級感,算是一個點睛之筆。



還有一個小細節,主駕這邊是有帶風冷的50W無線充,無線充的一個問題就是手機容易發燙,為了解決這個問題,除了自帶風冷,這次設計師還設計了兩個小豎條,用來導風,加速散熱,這一點要給好評。

要是副駕也能給到無線充,就更好了。



而在配置上,也不含糊,前排按摩通風加熱都有,不過遺憾的是,后排只給了座椅加熱。

要是把座椅通風也安排上,就完美了。

說到座椅,這次的貝果舒壓座椅比現款坐乘體驗要更好,座椅寬大,有很不錯的支撐性和包裹感,而且坐墊支持三檔軟硬調節,可以更好地滿足不同用戶對座椅的需求。

來到后排,全新智己L6的腿部空間其實很充裕,可以看這張圖(作為參考,我身高180):



不過,由于腳可以伸到前排座椅下面,這就讓雙腿獲得了很好的承托。

如果后續能把地臺高度再降一些,坐乘表現會更好。

全新智己L6的后排座椅還支持11度的電動調節,即便長途坐車,也能找到更舒服的坐姿。

靠背調節和加熱/通風按鍵都在門板上,觸手可及,方便快捷,給好評。

從前排一直延伸到后排的超大尺寸的全景天幕帶來更好的視覺體驗,同時也讓車內空間看著更寬敞。



對于全景天幕,很多用戶會有兩個顧慮:會不會很曬?會不會很熱?。

這次全新智己L6搭載了瞬感智控防曬天幕,兼具物理頂棚的遮陽防曬和全景天幕的通透視野。

直接上數據,瞬感智控防曬天幕能夠隔絕99.9%的全波段紫外線,具備十檔透光度的精準調節,0.1秒內就能完成天幕通透和遮光的切換。

而且支持前后分區調光,前排主駕可選遮光專注駕駛,后排乘客則愜意享受日光浴。



不過,由于當時活動時間是晚上,遺憾沒能體驗到這個功能,之后拿到試駕車再給大家分享感受。

02三大技術加持

這次全新智己L6還帶來了3大技術升級:

靈蜥數字底盤2.0

IMAD3.0智能輔助駕駛

IMOS 4.0座艙系統

先說靈蜥數字底盤2.0。之前我試過1.0的智己L6,行駛質感很不錯,在運動和舒適上找到了很好的平衡,再加上后輪轉向,讓整臺車有了更好操控性和靈活性。

現在靈蜥數字底盤來到2.0,有了全新線控制動系統和全新智慧四輪轉向系統,帶來更高的安全上限。



突發爆胎時,靈蜥爆胎穩定控制系統能在200ms精準識別風險,40ms瞬時響應,是同級唯一能同時聯動線控制動與智慧四輪轉向的爆胎應急方案。

官方的實測顯示,無論是220km/h高速爆胎、彎道雙側爆胎,還是四輪全爆等極端場景,全新智己L6都能穩定控制車身姿態。

同時,智慧四輪轉向全新升級,支持雙向共18度后輪轉角,轉彎半徑僅4.69m,比MINI還靈活好開,掉頭輕松一把過。

智駕方面,經過多年努力追趕,智己的IMAD智能輔助駕駛已經殺入智駕第一梯隊。

這次也正式升級到3.0,一段式端到端智駕大模型也從監督訓練迭代到強化學習,帶來更強的智駕能力。



邁入3.0的IM AD智能輔助駕駛,將真正做到不挑場景,有導航就能用。

比如,高速收費站ETC通道自動識別、無感支付,打通城市與高速的連接,高階智駕體驗更高效、更絲滑。

后續還會OTA交警手勢識別等功能,讓智駕更像老司機。

具體細節,等正式上市發布的時候應該就會進行展開。

座艙方面,全新智己L6搭載IMOS 4.0,首次引入AI Agent,讓車機變成全能管家。

它就像給你配備了一個隨車的智能助手,通過AI大模型,主動解讀你的指令,實現執行規劃,調用所有的他能夠記住你的習慣,預判你的需求,幫你完成所有原本需要點擊、瀏覽、選擇、確認、支付等等一系列的繁 瑣操作。實現「No Touch & No App」的全新交互體驗,讓用戶可以更加專注駕駛,開車更安全。



以往,傳統車機交互是人發指令,車響應執行,而智己AI Agent則可人提需求后,車自主規劃執行。

舉個例子:「回家的路上,我就可以直接和我的車說,幫我點一份粵菜送到家里,這個時候AIAsian通過回憶我的歷史訂單,了解我的口味和長點的餐廳,然后根據我的偏好和地址,為我推薦合適的飯店和產品,他甚至在付款的時候,here a姐還能幫我匹配最合適的優惠券,車還知道幫我省錢。」

基于阿里全面的本地服務生活生態,IMOS 4.0首先開放「AI外賣」,后續會逐步將娛樂、辦公、生活等生態服務貫通,落地更多有創意的場景,形成「出行+生活」的一站式服務。



同時,IMOS 4.0手車互聯打通了全部手機系統生態,支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink。

還能與智能手表互聯互通,目前蘋果全家桶已經支持,后續華為、oppo、小米等手表也會陸續接入。

03小結

很顯然,在這臺車上,智己明顯花了很多心思,也很有誠意。

全系800V,續航無短板(起手就是690公里);配置上,靈蜥數字底盤2.0、智慧四輪轉向系統、超遠距高精度激光雷達+Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等配置都是入門就配備。

放在競爭激烈的今年,這臺車有著不錯的競爭力,在現款基礎上確實做了很多優化提升,同時有自己獨特的技術長板。



總而言之,全新智己L6是一好產品,爆款預

不過,還是不能掉以輕心,接下來定價與配置如何劃分很關鍵。

之前有車企就在這一步上崴了腳,導致前功盡棄,希望智己能處理好這一點。

按照規劃,全新智己L6將在5月13日正式上市。

預祝大麥。

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