4月20日，我國首次按照中國民航適航規章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”獲得中國民航局頒發的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得市場“準入證”。

AG600飛機有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩、執行任務領域廣、技術領先獨立、全面國產化配套等優勢。

四架AG600飛機在陜西蒲城開展型號合格取證試飛（2023年12月攝）。新華社發（中國航空工業集團供圖）

AG600飛機在湖北荊門開展水上科目試飛

（2023年4月攝）。

新華社發（中國航空工業集團供圖）

AG600飛機在四川西昌開展典型滅火場景驗證試飛科目（2023年6月攝）。新華社發（中國航空工業集團供圖）

AG600飛機在陜西蒲城開展負過載科目試飛（2024年10月攝）。新華社發（中國航空工業集團供圖）

地理科普延伸閱讀

大型水陸兩棲飛機AG600：地理應用與戰略價值

大型水陸兩棲飛機AG600，作為我國自主研制的水陸兩棲特種用途飛機，在地理空間與應急救援領域發揮著關鍵作用。

AG600機身長38.9米、翼展38.8米、機高11.7米，最大起飛重量60噸，最大航程超過4000公里，其龐大的身軀與卓越的性能，使其具備在復雜地理環境中執行任務的能力。從地理空間來看，AG600可在江海湖泊等水域起降，只要水域長1500米、寬200米、深2.5米即可，這極大地拓展了其應用范圍，無論是內陸的湖泊河流，還是沿海的廣闊海域，都成為其施展本領的舞臺。

在森林滅火方面，AG600展現出獨特優勢。它能在20秒內汲水12噸，單次投水面積達4000余平方米，無需停頓即可在水源與火場間多次往返。我國地域廣闊、森林資源豐富，AG600的出現，為森林火災的防控提供了有力支持，可快速抵達火場，有效遏制火勢蔓延，保護森林資源和生態環境。

海上救援中，AG600同樣表現卓越。其最低穩定飛行高度50米，可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。在海上遇險事件中，黃金救援時間至關重要，AG600憑借快速航行能力，救援半徑可達1500公里，能迅速抵達現場，為遇險者爭取寶貴的生存機會，提高海上救援效率。

此外，AG600還具備執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障等多任務能力。在“一帶一路”倡議下，它可為海上航線提供安全保障，助力我國海洋強國建設。

AG600的成功研制與應用，不僅填補了我國大型水陸兩棲飛機領域的空白，更在地理空間上拓展了我國應急救援和海洋活動的范圍，彰顯了我國在航空領域的技術實力與責任擔當，為國家發展和人民安全保駕護航。

責任編輯：程家康