今日一大早，京東高調(diào)發(fā)布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，信中明確要為被美團(tuán)“封殺”的騎手，提供緊急援助措施。措施包括保證訂單量、增加全職招聘、提供家屬就業(yè)機(jī)會等。這一舉動直指美團(tuán)限制騎手在多平臺接單的“二選一”政策，再次將雙方大戰(zhàn)升級。

美團(tuán)的“二選一”也并非新鮮事。

此前，部分外賣平臺通過算法限制、訂單傾斜甚至直接封號等方式，迫使騎手只能綁定單一平臺。這種做法雖然能提高平臺的運(yùn)力穩(wěn)定性，但也讓騎手失去議價(jià)權(quán)，收入受制于單一平臺規(guī)則。

2021年，國家市場監(jiān)督管理總局曾認(rèn)定美團(tuán)濫用市場支配地位，實(shí)施“二選一”行為，并作出過行政處罰決定，罰款34.42億元。

京東此次出手，表面上是為騎手撐腰，實(shí)則劍指美團(tuán)的壟斷式管理策略。

從市場競爭角度看，京東物流近年來持續(xù)加碼小時(shí)達(dá)等即時(shí)配送業(yè)務(wù)，但相比美團(tuán)、餓了么仍處于追趕階段。若能借機(jī)吸納被美團(tuán)“排擠”的騎手資源，不僅能快速擴(kuò)充運(yùn)力，還能在輿論上搶占道德高地。

保障騎手權(quán)益？還是商業(yè)博弈的幌子？

京東此舉看似充滿“正義感”，但商業(yè)戰(zhàn)爭，從來都是明槍暗箭。京東到底是真心為騎手牟利，還是借機(jī)碰瓷營銷？我們并不能立馬判斷。

不過，從騎手角度看，多平臺接單，確實(shí)能提高收入靈活性。例如，美團(tuán)高峰期單量多但單價(jià)低，而餓了么或京東可能在特定時(shí)段補(bǔ)貼更高。若被強(qiáng)制綁定單一平臺，騎手的收入波動風(fēng)險(xiǎn)更大。而京東的援助政策若能落地，確實(shí)能有效緩解騎手壓力，并使其獲得更可觀的收入。

不過問題也不少。例如：京東能否長期維持高訂單量，還是個(gè)未知數(shù)。

目前京東的即時(shí)配送，業(yè)務(wù)規(guī)模遠(yuǎn)小于美團(tuán)，若短期內(nèi)涌入大量騎手，可能導(dǎo)致“僧多粥少”，最終補(bǔ)貼恐怕難以為繼。

此外，美團(tuán)的“二選一”雖受詬病，但其運(yùn)力調(diào)度效率確實(shí)更高。京東若僅靠短期福利。來吸引騎手，后面無法提供穩(wěn)定單量、有效的技術(shù)支持，騎手的實(shí)際收益也未必能得到提升。

更關(guān)鍵的是，這場博弈的核心仍是市場爭奪。京東需要更多騎手，來支撐其本地生活業(yè)務(wù)擴(kuò)張；而美團(tuán)則要守住市場份額。雙方的動作都帶有明顯的商業(yè)算計(jì)，“保障權(quán)益”的口號背后，仍舊是赤裸裸的競爭邏輯。

大戰(zhàn)將如何走向？

大膽預(yù)測下，短期內(nèi)，京東的舉措可能吸引部分騎手“倒戈”，尤其在美團(tuán)管控嚴(yán)格的地區(qū)。但從長期看，對市場的競爭，勝負(fù)主要取決于三點(diǎn)：訂單規(guī)模、技術(shù)能力、政策環(huán)境。

首先，訂單規(guī)模決定著多方的收入。美團(tuán)日訂單量超4000萬單，而京東即時(shí)配送仍以自營電商為主，外部商戶接入有限。若無法提供足夠訂單，“保障收入”就是空談。

其次，技術(shù)能力對效率至關(guān)重要。美團(tuán)憑借多年數(shù)據(jù)積累，能通過算法優(yōu)化派單路線、縮短配送時(shí)間；京東在物流領(lǐng)域雖強(qiáng)，但即時(shí)配送的實(shí)時(shí)調(diào)度，效果和經(jīng)驗(yàn)都仍待檢驗(yàn)。

最后，政策風(fēng)險(xiǎn)更加不可忽視。反壟斷監(jiān)管趨嚴(yán)，“二選一”已被明確定義為違規(guī)行為。若美團(tuán)因此被迫放開多平臺接單限制，行業(yè)格局可能松動。但若監(jiān)管未進(jìn)一步施壓，平臺間的暗箱操作仍難杜絕。

不過。競爭之下，一定會給行業(yè)帶來利好變化。

京東和美團(tuán)的大戰(zhàn)不斷，一定會倒逼平臺改善騎手待遇，例如提高單價(jià)、放寬接單限制等；同時(shí)，大戰(zhàn)也會加速即時(shí)配送市場的重新洗牌。京東若能借勢崛起，“三足鼎立”局面或?qū)砼R。

京東的高調(diào)，到底是PR戰(zhàn)還是持久戰(zhàn)？最終還是要看落地。

“騎手權(quán)益”問題重回公眾視野，京東的承諾能否兌現(xiàn)？還要看京東是否能真的持續(xù)投入資源，并優(yōu)化保障服務(wù)，最終推動良性競爭。

真正的贏家或許不是某個(gè)平臺，而是那些終于擁有選擇權(quán)的騎手。只有當(dāng)市場充分競爭時(shí)，“用腳投票”才能真正生效。

京東的暢想，能否最終實(shí)現(xiàn)，我們拭目以待。