近年來，中國汽車市場正經(jīng)歷深刻變革，燃油車與新能源車并存，消費(fèi)需求互補(bǔ)。新能源市場的發(fā)展尤為迅猛，2024年銷量已突破1077萬輛，占比達(dá)47%，預(yù)計(jì)2025年銷量將進(jìn)一步攀升至1614萬輛，滲透率將達(dá)到56%。在這樣的大背景下，北京現(xiàn)代將2025年定為新能源品牌元年，通過首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO的上市，補(bǔ)齊發(fā)展短板，開啟智電新征程。

北京現(xiàn)代將2025年視為品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過“在中國，為中國，向全球”的戰(zhàn)略布局，全面加速創(chuàng)新與變革。中國市場始終是北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略發(fā)展核心，2023年和2024年連續(xù)兩年突破3000萬輛的銷量，使中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。北京現(xiàn)代將繼續(xù)深耕中國市場，借助80億元增資計(jì)劃，在產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)及渠道升級等領(lǐng)域全面發(fā)力。

股東賦能：全球資源，厚積薄發(fā)

北京現(xiàn)代背靠現(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)兩大股東，擁有強(qiáng)大的國際化實(shí)力。現(xiàn)代汽車集團(tuán)擁有57年造車歷史，連續(xù)三年銷量穩(wěn)居全球前三，2024年全球銷量高達(dá)723萬輛，在燃油車、純電車、混動(dòng)車、氫能源車多線并進(jìn)，技術(shù)布局全面發(fā)展。現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅在新能源領(lǐng)域布局純電高端品牌艾尼氪，還在氫燃料電池技術(shù)上取得突破，2024年海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”開啟全方位氫能示范運(yùn)營。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)的AAM商用飛行器、波士頓動(dòng)力機(jī)器人和Robotaxi無人駕駛出租車，已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)階段轉(zhuǎn)向全面商業(yè)化應(yīng)用，全面致力于成為智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商。

北汽集團(tuán)作為連續(xù)12年入圍世界500強(qiáng)的企業(yè)，是中國最早布局新能源汽車的企業(yè)之一，一直引領(lǐng)國內(nèi)新能源與智能化技術(shù)的發(fā)展。北京現(xiàn)代自2002年成立以來，累計(jì)投資1200億元，累計(jì)銷量超過1200萬輛，銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到450多家，市場基礎(chǔ)十分穩(wěn)固。北京現(xiàn)代具備“Quality+”的質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)“超低事故率”的安全性和“單車超百萬公里”的耐久性，得到J.D.POWER等國際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，連續(xù)多年蟬聯(lián)“車輛可靠性研究”第一名，得到C-NCAP和C-IASI雙優(yōu)認(rèn)證。

北京現(xiàn)代以“在中國，為中國，向全球”戰(zhàn)略開啟“新合資時(shí)代”，聚焦本土化、智電轉(zhuǎn)型與海外市場開拓三大方向。真投入方面，股東雙方增資80億元，全力支持北京現(xiàn)代在產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)及渠道升級等領(lǐng)域深耕。真布局方面，北京現(xiàn)代通過本土化組織調(diào)整、本土化研發(fā)合作和本土化新品體系，打造更符合中國消費(fèi)者需求的用車體驗(yàn)。

此外，北京現(xiàn)代將打造成全球出口基地，2024年實(shí)現(xiàn)了出口5萬輛，2025年力爭全年出口翻倍，達(dá)到10萬輛，并在未來幾年繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

產(chǎn)品創(chuàng)新：慢造車，新質(zhì)力

在“快造車”浪潮中，北京現(xiàn)代選擇“慢造車”，用穩(wěn)扎穩(wěn)打的“新質(zhì)力”打動(dòng)消費(fèi)者，重新定義合資出行“價(jià)值”。北京現(xiàn)代首款純電平臺(tái)SUV ELEXIO是匠心打磨5年的“新質(zhì)力”產(chǎn)品，不僅沒有跟不上時(shí)代，反而是這個(gè)時(shí)代稀缺的“新質(zhì)力”好車。

ELEXIO的推出，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對造車本質(zhì)的堅(jiān)守。汽車不是玩具而是工具，承載著用戶的生命安全。北京現(xiàn)代沒有陷入?yún)?shù)競賽、流量狂歡與品質(zhì)妥協(xié)的怪圈，而是通過長時(shí)間的技術(shù)準(zhǔn)備，穩(wěn)扎穩(wěn)打地打造出符合用戶需求的新能源座駕。ELEXIO在創(chuàng)新設(shè)計(jì)、安全可靠方面表現(xiàn)出色，為用戶構(gòu)筑了生命防線。

北京現(xiàn)代以“真章”對“花活兒”，以“新質(zhì)力”對“新勢力”，在新能源“快時(shí)代”為用戶提供“慢變量”的邏輯。ELEXIO不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，更在用戶體驗(yàn)上追求質(zhì)簡生活，重新定義新能源時(shí)代的汽車消費(fèi)價(jià)值觀。不堆砌、不花哨，強(qiáng)調(diào)以真質(zhì)回歸本質(zhì)，為年輕用戶提供“本質(zhì)高級感”產(chǎn)品，滿足務(wù)實(shí)且謹(jǐn)慎的價(jià)值驅(qū)動(dòng)型人群需求，營造居家場景的舒適感與高級感。

未來展望：技術(shù)引領(lǐng)，服務(wù)轉(zhuǎn)型

2026年為北京現(xiàn)代的用戶體驗(yàn)提升年，通過全面提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，北京現(xiàn)代要做服務(wù)型合資品牌轉(zhuǎn)型者。到2027年，將迎來北京現(xiàn)代的新技術(shù)亮劍之年，新能源市場，北京現(xiàn)代不僅不會(huì)缺席，而且有實(shí)力回到主席。

北京現(xiàn)代將繼續(xù)堅(jiān)持“在中國，為中國，向全球”的戰(zhàn)略，通過真投入、真布局，打造更多“新質(zhì)力”好車，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。北京現(xiàn)代將以穩(wěn)扎穩(wěn)打的步伐，開創(chuàng)合資企業(yè)合作的新模式。在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，北京現(xiàn)代將以“慢工出細(xì)活”的態(tài)度，打造出更多符合用戶需求的新能源座駕，為中國汽車市場的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。