0/ 我是最航運丹尼斯，續昨再次系統推送和觀點輸出，建議復看 昨天今天不同渠道反饋， Walmart, Target采購中國商品的美線訂單開始恢復出貨，具體以官方或實際發展進度為準。歡迎評論留言互動交叉驗證動態發展。

1/ 然后，剛剛，華爾街日報WSJ獨家報道， 特變量正考慮大幅削減對中國進口商品的關稅，某些情況下，降幅可能超過一半以緩和貿易戰。

2/ 根據 知情人士透露，相關決策尚未最終敲定，且討論仍在持續進行中，目前有多種方案處于考量范圍。一位白宮高級官員表示，對華關稅可能會下調至50%至65%之間。另有知情人士指出，政府還在考慮采納類似于眾議院中國委員會去年年底提出的分級關稅方案，即對美國認為不構成國家安全威脅的商品征收35%的關稅，而對于被認為對美國利益具有戰略意義的商品，則征收不低于100%的關稅。該方案提議在五年內逐步實施這些關稅調整。

3/ 如前最航運知識星球分享，本周一，特變量會見了美國進口集裝箱量最大的三家公司，Walmart, Target, Home Depot。 傾聽商界權衡潛在通脹影響以決策。

2022年度美國買家收貨人進口貨量100強排名 公司 2022年度標準箱 趨勢 1 Walmart 930,930 ? 2 Target 775,775 ? 3 Home Depot 519,000 ?

本周二特變量表示愿意降低對中國商品的關稅，稱他在第二任期對中國加征的145%關稅將會下調。“但不會降到零，”他說。這一進展對投資者來說是利好消息，他們此前被白宮近幾周的激進舉措所嚇退。特變量周二的言論被視為其立場松動的跡象。

4/ 昨天從供應鏈管理角度也作了分析，客戶必須權衡銷售損失與庫存成本。 以沃爾瑪為例，大概三分之一的商品約100萬標準箱的商品以海運的方式采購運輸，40%-60%來自中國，以事實或官方最新數據為準。 沃爾瑪最新財年整體的庫存周轉率約為9.19次/年，對應庫銷比這里便于理解轉為“時間單位”約1.3個月（約40天）。 在無更細分數據的情況下，假設中國進口商品的庫銷比與沃爾瑪整體水平相近，即約1.3個月（40天）。而 中國龐大產業鏈的完整性與產能在短期內根本無法輕易替代或復制。 在短期內，怎么找到如此數量龐大、覆蓋面廣、且完成一系列資質認證且有替代產能的供應商？不可能的任務！昨天在領英的分享觀點輸出。

5/ 正如最初的預判，結合跨太平洋兩岸的動態來看，先打開一個貿易流動相對緩和的口子，然后再在博弈中邊打邊談，是大概率事件。昨天最航運讀者的投票也是超一半人認為在6月30日前 會降低（不管降低多少）、暫停（不管暫停多久）、延遲或取消對中國進口商品的普遍20%+125%關稅？也就是幾月之前會有一定的緩和。

Polymarket的動態概率也是動態上升。產融市場也已進一步反應。

5/ 最近比較忙，可能寫得有點亂，見諒，可復看最航運之前推送，從來不刪。

6/ 邀請參與最航運的一起捐，為鄉村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉村助學》 一起積累福報。 文章贊賞轉為公益捐助后即將 突破累積1萬小小的里程碑，謝謝大家支持，隨緣10元也是大愛。

今天到此
明天再見
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