最近，呼聲極高的深藍S09，已于上海車展上正式發布價格權益，售23.99 萬元起。深藍超級增程+華為乾崑ADS 3.3+超5米2的車長等信息，已經很多消費者拉滿期待。這款車定位為年輕家庭打造的“家庭大六座智慧旗艦SUV”。具體來說，也就是85后事業正處于上升期的職場新貴，他們年輕時尚、注重品質、家?為主。因此，深藍S09的到來，正好符合這一人群的用車期待。

（深藍S09）

目前從智能體驗上講，和同為提供六座SUV版本問界M8持平輸出，但針對大六座，我們需要更深入探究目標受眾背后，各自的產品打造邏輯，再結合售價分析，也就能清晰認知，這兩款車誰更適合全家出行。

（問界M8）

尺寸夠大，真六座體驗

在同超3米軸距的基礎下，車長決定第三排的空間體驗，深藍S09超5米2的車長，使其擁有870mm的第三排空間，告別小板凳，問界M8三排空間為840mm，略小一些，兩車均提供純地板，中央位置舒適性不受影響。

（深藍S09 第三排）

（問界M8 第三排）

另一方面，兩車對于空間布局的巧思之差，深藍S09第三排單排/雙排放倒后，可實現大五/四座布局，后備箱除了常規的427L容積，后備箱六人滿座情況下也擁有427L的容積，還設計了44L的暗格儲物空間，滿員出行放7個行李箱完美沒問題。而問界M8常規后備箱容積392L，帶暗格39L，容積則相對要小一些。

（深藍S09）

（問界M8）

顯然在解決多人出游的儲物上，深藍S09較大的儲物容積，在滿座6人的情況之下，仍然還能放7個行李箱，很大程度解決需要加裝車頂行李箱的麻煩，真的很能裝，值得一提的是，第三排的乘坐空間也是足夠寬敞的，這一點設計是有思考的。同時，深藍S09打開后備箱，后備箱可以自動下降30mm，以方便小孩和老人取放物品，同樣在上落車時，提供自動下降踏板，整車自動下降15mm。

（深藍S09）

移動中島+二排座椅滑移，真舒適享受

再聊聊兩車的舒適性。這個級別的車型所謂座椅功能調節，以及加熱、通風、按摩等都是常規配備了，差別是如何在生活細節上優化體驗。

深藍S09比較出圈的是移動中島，擁有700mm滑軌距離，可輕松移至后排，搭載-6℃-50℃溫度可調的冷熱兩用冰箱（容積10L），開車過程中，乘客可以自主取物，和駕駛員互不干擾。

（深藍S09）

問界M8不具備該項功能，雖然配有冰箱，但容積7.3L，容量和溫域都沒有深藍S09大，兩個杯架的布局也是分開的，采用的同樣是木紋加皮質的設計。

（問界M8）

來到后排，深藍S09匹配二排雙零重力座椅，還支持橫向滑動將座椅靠近彼此，視覺可以更好地集中在21.4英寸3k后排娛樂屏上，有一種每項功能都在相互配合發揮作用的感覺，對于寶媽，也可以更好地照顧小孩。

（深藍S09 二排）

（問界M8）

作為參考，問界M8第二排右側座椅提供單橫滑，可實現120°的躺平角度，這樣一來，對于乘員之間的舒適互動多少有點打折扣。另外問界M8后排屏幕采用的是激光投影幕布，清晰度不及深藍S09的3k屏，幕布完整放下的話還會影響前排駕駛位的移動。

鴻蒙座艙5+華為乾崑ADS 3.3，真智能出行

至于智能方面，兩車都離不開華為技術賦能。

座艙部分，深藍S09搭載鴻蒙座艙5，匹配15.6英寸2.5k中控雙聯屏，不管是視覺感知還是流暢度都是不錯的。更有兒童專屬AI精靈，提供AI語伴實景對話、AI繪畫等多樣能力，車上帶娃更輕松。

（深藍S09）

問界M8車機系統為鴻蒙座艙4.0，匹配三聯屏（中控、娛樂屏、儀表盤），支持車內多屏協同是一個看點。總的來說座艙，鴻蒙座艙4.0延續了注重簡潔、易用和高效；鴻蒙座艙5則更加注重個性化與人性化，同時能力更強更安全。車機對比上，毫無疑問更新一代的鴻蒙座艙5體驗感會更好。

（問界M8）

至于組合輔助駕駛方面，深藍S09搭載華為乾崑ADS 3.3（端到端類人決策+泊車代駕），后續還支持OTA升級至ADS 4，極窄車位泊車，和類人決策系統都是一大看點，在復雜路況下可以像老司機一樣思考，讓它除了高速路段輔助，在城市出行上也有優勢，這套系統支持輔助紅綠燈啟停，以及輔助借道避障。

（深藍S09）

問界M8目前開售的也是使用華為ADS 3.3智能輔助駕駛系統，可以肯定的是這套系統的硬件優勢，包括頂部的192線激光雷達和1個高精度固態激光雷達的加入，可以擁有更強大的精準探測和快速響應能力。

（問界M8）

不過就目前來說，駕駛輔助只是提高通勤效率，以及緩解駕駛員高頻駕駛的疲勞，仍是作為輔助駕駛使用，不能替代駕駛員決策出行。考慮到兩車的價格之差，深藍S09反倒實現了科技平權，問界M8（6座車型）入門版來到了36.98萬，對于同樣搭載華為乾崑智駕ADS 3.3的深藍S09來說，問界M8的品牌溢價有些偏高，深藍S09只需23.99萬元起。

（深藍S09）

底盤配置，真性能混動

接下聊下底盤，這是決定是否要高價入手一款車的重要因素，畢竟大六座意味著高車重，兩車重量都超過了2.5噸，加上滿員出行，對操控和油耗都是一種考驗。

（深藍S09）

先亮數據，深藍S09匹配前雙叉臂后H臂多連桿，以及CDC減振器+空氣懸架，問界M8大同小異，采用前雙叉臂+后H臂多連桿結構，標配CDC減振器+空氣懸架。

（深藍S09）

（問界M8）

差別在于深藍S09增加8個液壓襯套，作用在振動隔離優化、噪音抑制等方面，說白點，相比問界M8，深藍S09整車濾振更舒適，可以間接提高后排舒適體驗。

在控制策略方面，兩車都配備舒適剎停CTS 2.0，減輕剎車點頭，實現無感剎車。除此之外，深藍S09加多一個車身牽引系統VDC 2.0，可預測車輛轉向橫向偏移量，提前介入車身姿態控制，提升轉向穩定性，這樣過彎更加靈活，減少大車駕駛帶來的累贅感，整體達到操控和舒適性的平衡。而匹配這套動力，四驅百公里加速5.9S，又穩又暢爽。此前的麋鹿測試中，深藍S09也拿到了78.2km/h的亮眼成績，問界M8則為76.9km/h。

（深藍S09）

油耗方面，深藍S09在深藍超級增程2.0的加持下，兩驅百公里饋電油耗（NEDC）5.6L，四驅百公里饋電油耗（NEDC）5.9L。

技術加持，真全域安全

至于安全方面，無非是車身結構、高強鋼占比，以及氣囊使用等等。

在結構上，深藍S09采用十三橫五縱金剛車身，而問界M8采用8橫5縱結構，很好理解，越密集的縱橫交織，在發生碰撞時可以有更堅固的車身保護。

（深藍S09）

（問界M8）

在電池部分，也可以看出深藍S09通過技術突圍的決心，采用金鐘罩電池，電池結構的防刮底保護，抗沖擊能力是行業標準的3.3倍，覆蓋99.9%底部碰撞工況，可以完成10毫秒瞬時斷電保護，很大程度上打消大家對于電池引發的安全顧慮。

（深藍S09）

即刻起至5月31日，深藍S09提供至高83359元首銷期權益，包括至高2.4萬選裝禮，至高2萬智駕禮，至高1萬老友禮，以及針對充電、金融、質保、互聯等方面附贈的禮包權益。

意味著你可以用更低的價格，享受高級別產品配置帶來的高品質的用車體驗，可以說，深藍S09實現了真正的豪華平權。

總結：

每款車都有自己的產品設計偏向，問界M8集中在本身經濟雄厚的家庭人群。深藍S09則針對年輕態家庭用戶，在購車態度上更強調產品本身的價值感。

（問界M8）

（深藍S09）

如果你是剛步入家庭的年輕人，更推薦深藍S09。該車擁有更低的進入門檻，同時可享受更大、更舒適的乘坐體驗，加上深藍S09在智能、安全、底盤等方面的突出表現，無疑整體質價比更高。結合至高8萬多的首銷期權益，對于想買這款車的朋友，意味著可以通過更低的購入成本享受到更高的配置服務。