大家好，我是大嘴。

斷更了一周，出去溜達了圈。

得虧是假期前三天就提前開溜了，趕在大部隊到來之前，去了一些一直想去的地方。

雖然一直有人吐槽，節假日不適合出門，但作為當代牛馬，就問：除了節假日，你還有其他的時間嗎？

NO. 1｜壹

大嘴跑了趟成都，從成都東站東出口出來，遙看前方，一座特別顯眼的摩天大樓便映入眼中，它便是西南第一高樓--成都蜀峰468。

五一前，這座高樓迎來了全面的重啟，項目開發商綠地集團在官微宣布了這一喜訊。

但僅過了一周，綠地官微又刪除了這篇文章，至于為啥刪，咱也不知道呀~

不單是成都蜀峰468傳來復工消息，節前天津停工十年的117大廈也重啟復工了。

所有從北京去南方的高鐵上，都能看到直聳云霄的天津117大廈，大廈之所以叫117大廈，是因為它要建設117層樓高。

而117層樓高的規劃是在18年前做的，也就是2007年，那會北京奧運還沒開呢。

在當時的規劃里，天津117大廈的落成將成為天津的金融中心，僅次于迪拜哈利法塔，成為世界結構第二高樓，北方第一高樓。

負責這個項目操盤的是香港高銀集團，也是高銀集團轉入內地地產行業的第一個項目。

當年推廣項目的時候，高銀老板潘蘇通當時說了這么一句話：

可能400年后，都會有人問這棟大樓是誰建的，誰都能記起我潘蘇通。

果然，每一個成功的男人，都有一個青史留名的夢想，當初的許老板也曾有過這個想法。

許老板確實是青史留名了，只不過是另一種方式，而高銀的老板潘蘇通也在天津留名了，留了10年。

天津高銀117大廈建設過程中，光是地基就花了足足四年，主塔樓又花了三年多。2015年，項目喜封金頂，潘蘇通戴著安全帽，登上了117大廈的最高處.

但封頂沒多久，高銀的資金，就陷入了絕境，117大廈就這樣停工了，一停就是十年。

停工的十年間，高銀老板潘蘇通想過不少招，也引入了中國信達也為項目融資。

結果項目不僅沒重新啟動，還讓中國信達告上了法庭，要求高銀還清本金15億已經利息、罰息相關欠款。

最后，錢還沒還清，高銀就被香港高院判決破產了。直到今年1月份，天津中院裁定受理高銀破產清算，117大廈由清算組接管。

網傳的一份117大廈重啟施工單中，參建單位分別是北京市勘察設計研究院、華東建筑設計研究院、中建三局、上海市建設工程監理咨詢公司。

一眼望去，全是國家隊。

不僅僅是上面兩個高樓迎來了復活，停工18年的重慶第一高樓陸海國際中心也開始干活了。

合肥寶能城，大連綠地中心、寧夏雙子塔、寧波中心大廈，珠海、廈門、佛山等多座城市的第一高樓，都在這個春天掀起了復工潮。

是什么樣的神秘力量，讓這群地標爛尾樓集體復活呢？

NO. 2｜貳

一組數據顯示，咱們這邊是全世界摩天大樓最多的國家，全球前十的超高層建筑中，超過一半的項目都屬于咱們的。

對于地方一把手來說，摩天大樓代表了地方發展的實力，有第一高樓，則意味著這個城市的規劃要上一個檔次，會有所謂的金融中心、最高天際線等等。

于是乎，在那一時期，各大城市紛紛參與了摩天大樓的軍備競賽，各地城市天際線也不斷的在刷新。

直到2020年前后，住建部、發改委“限高令”推出，才讓這場摩天大樓的軍備競賽冷靜了下來。

而這又恰好趕上了地產行業進入了下行周期，開發商資金鏈捉襟見肘，原本規劃中的那些地標率先進入了停工狀態。

一座座未完工的超高層建筑，猶如突兀的傷疤，粘在這些城市的天際線上，成為這座城市最不光彩的風景。

如今時隔多年，它們終于迎來了被盤活的命運，改變這一命運的核心是：

地方有錢了！

地方置換隱性債務后，騰出舉債空間，這就為地方政府減輕了歷史包袱，騰出的舉債能力就有機會去重啟超高層項目。

去年，中央政府為地方政府設定了6萬億的新增債務額度，用于置換地方政府存量隱性債務。

不久前的高層會議部署，2025年擬發行1.3萬億超長期特別國債，主要用于“兩重”項目來保經濟增長。

兩重是指的重大戰略實施和重點領域安全能力建設，翻譯過來就是修路，修橋、基建工程。

修路、修橋，去年上面就限制了，不讓大規模的新建項目了，怎么辦呢？

新項目不好弄，咱就搞老項目呀。

老項目搞啥呢？搞超高層啊！

超高層資金量大，干一個能頂修好幾條路呢！

關鍵搞出來了，就意味著這周邊一帶都能盤活了，超高層大樓會像磁石一樣把地鐵、商業、住宅、學校、人口等要素全部磁吸過來。

雖然當前寫字樓嚴重過剩，比如一二線寫字樓空置率普遍在20%~40%，但這不重要，只要干活就有錢賺，還能提升城市形象，保證GDP增長。

對于地方來說，只要超高層地標能繼續施工，那么就證明過去的規劃，都能一一實現，只要地標能兌現，那么大家都能有信心。

要不說，信心比黃金還重要呢！

春天來了，萬物復蘇，空氣中充滿了…樂觀向上的味道。

來前的火車票給報銷了唄