五一剛過(guò)，各大新勢(shì)力品牌便陸續(xù)公布了4月的銷量數(shù)據(jù)，從前十名的排名情況來(lái)看，新勢(shì)力品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了較大變化，零跑汽車持續(xù)領(lǐng)跑銷量榜，同時(shí)小鵬也實(shí)現(xiàn)了對(duì)理想的反超，接下來(lái)我們就來(lái)看看前十名車型的銷量表現(xiàn)吧。

NO.1 零跑

4月銷量：41039臺(tái)

作為最強(qiáng)黑馬，零跑汽車以41039輛的銷量排名第一，同比增長(zhǎng)173%，成為唯一突破4萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌。從4月品牌的銷售結(jié)構(gòu)來(lái)看，零跑B10車型的快速上量對(duì)整體銷量貢獻(xiàn)較大，依托激光雷達(dá)和高通8295芯片等越級(jí)配置，該款車型上市首月即實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)輛交付，除此之外，目前零跑與Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，為其第四季度進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

NO.2 小鵬

4月銷量：35045臺(tái)

小鵬汽車以35045輛的成績(jī)位居第二，同比增長(zhǎng)273%，連續(xù)六個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛。其中MONA M03作為銷量支柱，上市8個(gè)月累計(jì)交付已超10萬(wàn)輛。小鵬P7+上市5個(gè)月內(nèi)就達(dá)成了5萬(wàn)輛下線，配合2025款G6/G9的改款升級(jí)，形成了更加清晰完整的產(chǎn)品矩陣，這也幫助小鵬的銷量實(shí)現(xiàn)快速提升。

NO.3 理想

4月銷量：33939臺(tái)

理想汽車以33939輛的成績(jī)位列第三，同比增長(zhǎng)31.6%，雖然增速相較領(lǐng)跑和小鵬差了不少，但重在市場(chǎng)地位穩(wěn)固，目前理想L9（參數(shù)丨圖片）在40萬(wàn)-50萬(wàn)元大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先，通過(guò)豐富的車內(nèi)配置和零重力座椅等功能，吸引了不少家庭用戶。不過(guò)，其產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題仍未完全解決，后期如何提升是理想銷量增長(zhǎng)的重點(diǎn)。

NO.4 小米

4月銷量：28000+臺(tái)

小米汽車以超28000輛的成績(jī)排名第四，環(huán)比3月出現(xiàn)輕微下滑，但1-4月累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛。目前SU7依然是品牌的銷量支柱，憑借轎跑設(shè)計(jì)和生態(tài)互聯(lián)，持續(xù)吸引著年輕消費(fèi)群體，Ultra版本開(kāi)啟交付后也會(huì)對(duì)整體均價(jià)帶來(lái)拉動(dòng)。后期隨著YU7車型的亮相，預(yù)計(jì)小米的銷量還將迎來(lái)新的增長(zhǎng)。

NO.5 深藍(lán)汽車

4月銷量：20138臺(tái)

深藍(lán)汽車在4月交付了20138輛新車，同比增長(zhǎng)58%，從旗下產(chǎn)品矩陣來(lái)看，G318在硬派越野車型的市場(chǎng)反響超出預(yù)期，新車依托星際戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)和增程式的動(dòng)力總成，精準(zhǔn)切入了家庭輕越野細(xì)分市場(chǎng)，上市8天訂單破萬(wàn)的表現(xiàn)驗(yàn)證了差異化定位的成功。后期深藍(lán)也會(huì)加速推進(jìn)新車型的上市，屆時(shí)隨著產(chǎn)品矩陣的完善，深藍(lán)汽車后期的表現(xiàn)值得期待。

NO.6 蔚來(lái)

4月銷量：19269臺(tái)

蔚來(lái)作為曾經(jīng)的新勢(shì)力三強(qiáng)，目前已經(jīng)被理想和小鵬甩在了身后，4月主品牌交付19296輛，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增幅58.9%。其中新推出的ET9車型是目前大家關(guān)注的核心，作為品牌旗艦，憑借900V高壓架構(gòu)、自研5nm智駕芯片等核心技術(shù)，在高端市場(chǎng)形成技術(shù)壁壘。4月蔚來(lái)推出的5年免費(fèi)換電政策顯著刺激了銷量。

NO.7 極氪

4月銷量：13727臺(tái)

極氪汽車在4月交付了13727輛新車，同比下滑14.7%，成為前十中唯一下滑的品牌。主要原因是主力車型極氪007的市場(chǎng)熱度有所下滑，而新推出的007GT雖貢獻(xiàn)部分增量，但未能扭轉(zhuǎn)整體頹勢(shì)。目前極氪的產(chǎn)品矩陣雖然看似完善，覆蓋了SUV、轎車、獵裝車型和MPV，但單一領(lǐng)域的選擇相對(duì)較少，這也是限制極氪銷量增長(zhǎng)的重要因素。

NO.8 阿維塔

4月銷量：11681臺(tái)

阿維塔4月銷售了11681輛新車，創(chuàng)出了歷史新高，同比增長(zhǎng)122.6%。華為HI全棧智能解決方案的深度賦能，與寧德時(shí)代穩(wěn)定的電池技術(shù)，讓阿維塔成為新智能時(shí)代的代表品牌，吸引了較多的都市精英用戶。不過(guò)，品牌仍需增加20萬(wàn)內(nèi)的車型，同時(shí)提升盈利能力。

NO.9 嵐圖汽車

4月銷量：10019臺(tái)

嵐圖汽車交付10019輛，同比增長(zhǎng)150%，近期夢(mèng)想家四驅(qū)卓越乾昆版的上市為后面品牌銷量增長(zhǎng)帶來(lái)了契機(jī)，該車型搭載華為ADS3.0智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙，滿足了高端MPV用戶對(duì)舒適性與智能化的雙重需求。

NO.10 樂(lè)道

4月銷量：4400臺(tái)

樂(lè)道品牌以4400輛的成績(jī)位列第十，作為蔚來(lái)子品牌，其首月表現(xiàn)符合預(yù)期。其產(chǎn)品定位低于蔚來(lái)主品牌，主打家用經(jīng)濟(jì)性。依托母公司的換電網(wǎng)絡(luò)和品牌勢(shì)能，目前樂(lè)道初步打開(kāi)市場(chǎng)。不過(guò)，獨(dú)立渠道建設(shè)和服務(wù)體系完善仍是后續(xù)發(fā)展的考驗(yàn)。

總結(jié)：

從4月新勢(shì)力的銷量表現(xiàn)來(lái)看，目前智能化下沉趨勢(shì)越發(fā)明顯，以零跑為首的品牌已經(jīng)將激光雷達(dá)這樣的配置滲透進(jìn)12萬(wàn)級(jí)別，這也讓其銷量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。另一方面前十名車企中的梯隊(duì)也愈發(fā)明顯，零跑、小鵬和理想目前已經(jīng)穩(wěn)固了前排地位，同時(shí)小米、深藍(lán)和蔚來(lái)也構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的第二梯隊(duì)。放眼未來(lái)，各個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)將繼續(xù)聚焦于核心技術(shù)的迭代。