?運營商財經網 李廣艷/文

公開數據顯示，2025年5月份，長城汽車新能源車銷售32638輛，同比增長32.41%，新能源車占比將近32%。不過，在銷量增長背后，作為長城旗下新能源子品牌的歐拉似乎并沒有做出太多貢獻，甚至還拖了后腿，接下來運營商財經網將揭秘具體情況。

根據長城汽車產銷快報披露的數據，目前歐拉品牌已經連續五個月出現銷量同比下滑，其中：

1月份，歐拉品牌的銷量為2193輛，同比下降63.46%；

2月份，歐拉品牌的銷量為1898輛，同比下降36.86%；

3月份，歐拉品牌的銷量為2776輛，同比下降53.90%；

4月份，歐拉品牌的銷量為1797輛，同比下降61.65%；

5月份，歐拉品牌的銷量為1961輛，同比下降67.34%。

從以上數據來看，歐拉品牌有三個月銷量都跌破了2000輛，其中4月銷量最低，為1797輛，銷量最高則出現在3月份，不過也只有2776輛。今年前五個月，歐拉品牌累計銷量為10625輛，才剛剛突破1萬輛，同比下降58.69%。值得注意的是，不論是單月銷量還是累計銷量，歐拉都是長城汽車內部降幅最大的子品牌。

實際上，近幾年歐拉品牌的銷量走下坡路，2022年，歐拉全年累計銷量為10.4萬輛，同比下降22.98%；2023年為10.85萬輛，同比微增4.35%；而在2024年，其全年累計銷量只有6.33萬輛，同比下降41.69%。

目前歐拉品牌總經理一職由趙永坡兼任，今年2月份才上任，同時他也是哈弗品牌總經理。據了解，哈弗品牌一直都是長城汽車的銷量主力，5月份的銷量達到57693輛，同比增長22.58%，占據了長城汽車一半以上的銷量，這也說明趙永坡在哈弗干得不錯。

但是，反觀歐拉品牌，與哈弗的銷量差距較大，不知趙永坡有何好辦法？趙永坡今年剛擔任歐拉總經理，還需要時間來扭轉歐拉的銷量。運營商財經網將持續關注。

（責任編輯：李廣艷）

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