懂車帝發(fā)布一視頻，有車主駕駛的車輛時(shí)候使用自駕，到了收費(fèi)站的時(shí)候結(jié)束了智駕，但駕駛員接管后剎不住車，結(jié)果就撞上了收費(fèi)站的安全島。

視頻中一個(gè)黑色小轎車快速的沖向安全感，直接越過(guò)安全島，沖過(guò)欄杠，幸好車上人員都沒(méi)有受傷，只是把安全島給幢損壞了，車輛也有受損。但只要人沒(méi)事就萬(wàn)幸。

是不是也說(shuō)明這車輛質(zhì)量好，因?yàn)榕鲎埠蠹葲](méi)有起火也沒(méi)有人員受傷。

問(wèn)界M7用戶：自己試過(guò)多次，到收費(fèi)站前多次提示接管并降速，如果一直不接管，它會(huì)降級(jí)至LCC車道巡航，只要有ETC，車子確實(shí)會(huì)自動(dòng)過(guò)收費(fèi)站，不會(huì)停在那不動(dòng)，過(guò)了收費(fèi)站后又會(huì)自動(dòng)升級(jí)至OTA，接著跑，我的M7我試過(guò)好幾次。

我開(kāi)的就是問(wèn)界M系，若車子在高速上開(kāi)了智駕，在到收費(fèi)站之前，會(huì)提前提醒人工接管的，并會(huì)主動(dòng)減速，直到停車，而視頻中所出現(xiàn)的場(chǎng)景，很明顯是有人踩了加速踏板，或者說(shuō)誤把加速踏板當(dāng)成剎車在踩，若踩的是剎車踏板，不可能會(huì)出現(xiàn)加速的現(xiàn)象，所謂剎不住的說(shuō)法，很難讓人信服。

原視頻車主先說(shuō)的踩油門，然后改口踩了剎車。不知道是自己口誤還是實(shí)際就是那樣。

這沖勁明顯是踩了油門，就算是沒(méi)有剎車，最小力度的回收撞上高臺(tái)階也該沒(méi)力了，這個(gè)落地了還有動(dòng)力。

是不是智駕用多了，會(huì)影響智商。正常人開(kāi)車的時(shí)候手腳放在哪個(gè)位置都是有肌肉記憶的。用了"智駕"后手腳亂放了，腦子也不管事了，一遇到突發(fā)情況很可能腳踩哪都不知道了，哈哈。

人性都有一個(gè)弱點(diǎn)，就是出了錯(cuò)總是想逃避責(zé)任甩鍋他人。現(xiàn)在買智能駕駛輔助的這些車主，在使用過(guò)程中，很大一部分人其實(shí)根本就不太會(huì)用智能駕駛輔助，只是盲目信任而已，什么時(shí)候該及時(shí)接管也不清楚，甚至有很多新手司機(jī)一遇到緊急情況錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的，剎車時(shí)機(jī)不對(duì)或者力度方式不夠，都是造成事故的很大一部分原因！

結(jié)果等一出事故又不愿意承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，惡意去甩鍋車企，推卸自己的責(zé)任。

對(duì)此，大家怎么看？