作者 | Tniniuo

編輯 | Sette

京東外賣的新手保護(hù)期到時(shí)間了。

針對京東外賣，社媒上逐漸開始有一些不一樣的聲音。

最先開始說京東“壞話”的是騎手群體，尤其是眾包騎手。

主要集中在幾個(gè)問題上。

一是派單制度不合理。

京東外賣配送目前是專職、駐店、商圈和眾包幾種模式，專職就是京東全職騎手。駐店、商圈是由第三方承包商來做。眾包里則又分達(dá)達(dá)秒送兼職和達(dá)達(dá)騎手小隊(duì)。

對標(biāo)美團(tuán)外賣來看，京東專職類似美團(tuán)專送。駐店、商圈類似美團(tuán)暢跑。達(dá)達(dá)小隊(duì)類似美團(tuán)樂跑。

不過目前不少眾包騎手在社媒上稱，目前京東外賣的派單規(guī)則對眾包騎手不友好。即便是在送餐高峰期，接單大廳也沒有多少單量。

因?yàn)榫〇|外賣派單優(yōu)先級是商圈，駐店，全職，小隊(duì)，兼職。個(gè)人兼職處于生態(tài)鏈最底層。

這就造成一個(gè)問題。

好的單子，生態(tài)鏈上游的騎手可以提前看單，寧愿壓單也不愿意放出來。實(shí)在送不過來，才會(huì)放給下游。而最下游的兼職騎手即便接到單，也是商住兩用那種特別難等電梯的物業(yè)，或是醫(yī)院、老小區(qū)。

且按照京東接單系統(tǒng)的規(guī)則，幾名騎手在接單大廳搶到同一訂單，則會(huì)優(yōu)先匹配給新騎手。

目前京東新騎手有15天新手保護(hù)期，許多兼職騎手保護(hù)期一過，就回歸美團(tuán)、餓了么。

二是跑單時(shí)間不合理。

京東外賣對到店時(shí)間、取餐時(shí)間、送達(dá)時(shí)間都有限制。時(shí)間限制要比美團(tuán)、餓了么苛刻。有些訂單騎手到店取到餐后，送達(dá)時(shí)間可能只有5-8分鐘。

這就導(dǎo)致騎手同時(shí)可“背”的單量有限。且有可能超時(shí)。間接影響收入。

有資深騎手透露，美團(tuán)、餓了么初期都有類似的到店時(shí)間限制。但后來發(fā)現(xiàn)不太實(shí)用，就取消了這一限制。

三是系統(tǒng)不好用。

被騎手吐槽最多是京東系統(tǒng)定位不準(zhǔn)。很多定位會(huì)偏離幾百米，個(gè)別甚至有偏離1公里以上的情況。而且系統(tǒng)內(nèi)沒有商家的詳情頁、照片，對不了解訂單周邊環(huán)境的非熟練工相當(dāng)不友好。

而且App操作繁瑣。僅僅是“送餐到達(dá)”這一個(gè)環(huán)節(jié)，騎手就需要操作拍照片等5、6個(gè)步驟，比較浪費(fèi)時(shí)間。

四是罰款嚴(yán)重。

目前京東外賣所有超時(shí)20分鐘以上的訂單，全部免單。免單成本由平臺承擔(dān)。

但超時(shí)的騎手同樣需要面對處罰。

達(dá)達(dá)秒送騎手培訓(xùn)資料顯示，到店超出系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間，扣除20%配送費(fèi)和4分服務(wù)分；送達(dá)超出系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間，扣除4分服務(wù)分。且超時(shí)5分鐘以內(nèi)扣15%配送費(fèi)，5分鐘到20分鐘扣30%，20分鐘以上扣50%。

服務(wù)分在80分以下，騎手就接不了單。目前騎手起始服務(wù)分是100分，也就是說，騎手最多能超時(shí)5單。分?jǐn)?shù)扣沒了就要重新培訓(xùn)。

此外有騎手稱，京東全職騎手的社保規(guī)則也在悄悄變化。

京東此前說“公司承擔(dān)個(gè)人社保部分”，目前變成了“一定時(shí)間內(nèi)個(gè)人部分由公司承擔(dān)”。至于“一定時(shí)間”是多久，目前沒有公開披露。

有京東全職騎手對媒體表示，京東的確承擔(dān)了五險(xiǎn)一金的全部費(fèi)用，一共在2500元左右。但公積金太少了，按照最低工資標(biāo)準(zhǔn)，公司出了120多塊錢。

還有一部分商家群體也開始質(zhì)疑京東。

雙方主要矛盾點(diǎn)在于，此前有媒體報(bào)道，“京東百億補(bǔ)貼要求商家承擔(dān)50%成本”。

隨后京東辟謠說：“相關(guān)信息為惡意造謠，平臺從未設(shè)置強(qiáng)制分?jǐn)偙壤泻献骶谏碳易栽冈瓌t。”

結(jié)果很多商家開始在社媒上反向辟謠。從部分曬出的訂單截圖看，平臺的“活動(dòng)支出”很高。個(gè)別甚至超過40%、50%。但似乎并不是常態(tài)。

不過有商戶稱，目前京東外賣不做活動(dòng)根本沒曝光。而且百億補(bǔ)貼內(nèi)卷嚴(yán)重，同行發(fā)了優(yōu)惠券，逼得很多商家不得不跟進(jìn)發(fā)優(yōu)惠券。

針對這些信息，目前京東還沒有出現(xiàn)新的辟謠動(dòng)作。

不過，還有部分騎手們認(rèn)為京東目前不是毫無優(yōu)點(diǎn)，比如單價(jià)仍比餓了么、美團(tuán)高。奶茶、咖啡訂單多、出餐快。

但隨著奶茶、咖啡店大量組合單出現(xiàn)，京東的這部分優(yōu)勢也逐漸被稀釋。

商家和騎手，對京東外賣也慢慢出現(xiàn)“補(bǔ)貼一停，感情歸零”的趨勢。

圖片來源于攝圖網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)截圖