還是要恭喜沈陽，預(yù)計(jì)在9月末沈白高鐵將正式通車，這就意味著繼哈大高鐵、秦沈客專、京沈高鐵、沈丹客專、通新客專之后沈陽境內(nèi)將迎來第6條高鐵。可是這并非是完美的結(jié)局，對(duì)于沈陽百姓來說在高興的同時(shí)心中稍顯有些失落，接下來請(qǐng)聽我具體分析。

首先是因?yàn)樯虬赘哞F設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里每小時(shí)，可是秦沈客專速度很慢，想到這里沈陽百姓心中就會(huì)有些失落。畢竟沈白高鐵經(jīng)過的可是撫順、通化、白山等五線城市。相比之下秦沈客專可是連接遼寧與河北的高鐵線路，其戰(zhàn)略價(jià)值更加重要。可就是由于秦沈客專的速度太慢，這就導(dǎo)致遼寧省各城市坐高鐵到天津、山東、江蘇、上海、浙江等地的出行效率大打折扣，想到這里人們心中必然會(huì)有些失落。

其次是因?yàn)樯虬赘哞F開通后并不能帶動(dòng)沈陽南站的繁華，因此心中會(huì)有些失落。畢竟沈白高鐵的始發(fā)站是沈陽北站，沈陽南站接入沈白高鐵后只能經(jīng)停很少一部分車次。這意味著沈白高鐵開通后沈陽南站的客流量并不會(huì)出現(xiàn)驟然提升，沈陽南站想要真正的繁華起來還需要漫長(zhǎng)的等待。想到這里心中難免會(huì)有些失落。

最重要的在于沈白高鐵是沈佳高鐵的重要組成部分，可是敦化到牡丹江這段高鐵還是沒有開工建設(shè)，這就意味著沈陽百姓想要坐高鐵到黑龍江省東部城市依然不方便。具體來說正因?yàn)槎鼗侥档そ@段高鐵沒有開工建設(shè)，因此沈陽百姓想要坐高鐵去牡丹江、佳木斯等黑龍江省東部城市還是要繞遠(yuǎn)，見此情景必然會(huì)有些郁悶。

通過以上的分析可以看出沈陽的高鐵建設(shè)不會(huì)止步于此，沈白高鐵只能算是階段性勝利。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看如果秦沈客專能夠改造成時(shí)速350公里的高鐵，沈陽南站能夠真正的熱鬧繁華起來，沈佳高鐵牡丹江到敦化段能全線貫通的話沈陽的高鐵發(fā)展才算是畫上圓滿的句號(hào)，仔細(xì)想想正是如此。