凌晨五點的桂林鐵西菜市，老唐支起米粉攤時總要對著馬路發會兒呆。二十年前，這個路口每天要過三十八趟藍白相間的豪華大巴，車尾“桂林大宇”的鍍鉻標牌能把晨光折射進他的湯鍋里。如今只剩外賣電動車在巷子里竄來竄去，倒是省了擦桌子的工夫，再不會有柴油尾氣給碗筷免費“鍍金”了。

一、鐵皮棚里的“變形金剛”

1962年的桂林南郊，野草長得比人高的荒坡上突然冒出個鐵皮棚子。路過的放牛娃看見工人們把解放卡車的鐵皮“扒了皮”，硬生生焊出個帶窗戶的鐵盒子，驚得牛都忘了牽：“阿叔，你們這是在造變形金剛吧？”

老師傅阿炳現在講起第一輛JT660客車，渾濁的眼睛還能冒光：“那車啟動時跟拖拉機拜把子似的，售票員發車前得給乘客發棉花塞耳朵。”有次拉著一車知青去縣城，半路顛得后座姑娘的布拉吉（連衣裙）扣子全崩開，嚇得司機老周把工作服反穿當屏風，“好家伙，比現在直播帶貨還刺激”。

二、空調客車引發的“江湖混戰”

1984年那個悶熱的夏天，桂林客車廠倉庫突然傳出驚叫。看門大爺抄起掃把沖進去，卻看見二十多個技術員抱著臺日本發動機又哭又笑，他們剛把后置發動機和空調系統塞進鐵皮殼子。試車那天，廠長特意選了正午最熱時分，拉上交通局領導在漓江邊“蒸桑拿”。

當按鈕按下冷風呼嘯而出時，副局長手里的搪瓷缸“咣當”掉在腳踏板上：“這他娘是給玉皇大帝造的專車吧？”消息比桂林三花酒揮發得還快，廣東客商帶著現金連夜翻墻進廠，財務科老李抱著錢箱躲進休息室：“各位老板行行好，我們廠子還沒學會大批量生產啊！”

三、韓流來襲：鍍金年代的“跨國婚姻”

1993年的合資簽約儀式堪稱汽車界“世紀婚禮”。韓方代表用鍍金剪刀剪彩時，車間主任在底下嘀咕：“這剪子夠咱買半年豬肉了。”但很快他們就見識了什么叫“鈔能力”，韓國工程師用激光水平儀調試車架，老師傅們圍著看西洋鏡：“好家伙，比王母娘娘的梳妝鏡還亮堂。”

BH120下線那天，全廠職工領到印著韓文的午餐肉。包裝車間的劉嬸舍不得吃，拿回家供在祖宗牌位前：“洋菩薩也得打點打點。”誰承想這款定價120萬的“陸上飛機”真成了搖錢樹，東北老鐵們提著貂皮來換購：“這大沙發比俺家炕頭還舒坦！”

四、西游記續集的“魔性廣告”

贊助《西游記續集》絕對是營銷史上的鬼才操作。當片尾跳出“桂林大宇客車”時，全國觀眾都懵了：唐僧師徒明明騎的是白龍馬啊！銷售科電話被打爆：“有沒有同款白龍馬車？我們要組取經車隊！”

急中生智的銷售總監連夜趕制宣傳冊，把BH120P成筋斗云造型。還真有山西煤老板買了二十輛，要求每輛車頭裝LED燈帶：“俺要夜里開車像哪吒踩風火輪！”據說現在五臺山景區還有輛改裝車，音響永遠循環播放《云宮迅音》。

五、金融風暴導致大宇危機

1998年的泡菜危機比韓劇還狗血。韓國總部破產的消息傳來時，桂林工廠正在試吃新研發的“泡菜味座椅皮套”。技術部長老金抱著沒付尾款的圖紙哭成淚人：“說好的一起征服宇宙呢？”

更糟的是國產新勢力的背刺。宇通客車把德國技術嚼碎了喂給自家研發團隊，搞出便宜一半的“平替版”。桂林的銷售老張去鄭州出差，看見宇通廠區掛著“每天進步0.5%”的橫幅，回來直拍大腿：“人家在搞科技修仙，咱們還在玩合資過家家！”

六、最后的“陸地巡洋艦”

2005年清倉大甩賣那天，廠區像被掀了蓋的螞蟻窩。90年代風光無限的“百萬豪車”論斤賣，二手車販子拿著計算器按鐵皮價砍。車間主任老楊蹲在報廢的BH120旁灌啤酒：“當年這車夠在深圳買兩套房，現在拆了賣廢鐵不夠買廁所瓷磚。”

有個劇組來淘道具車拍年代劇，美術指導摸著掉漆的車標感慨：“這玩意兒比任何特效都真實。”他們不知道，車里藏著老唐寫給暗戀女售票員的情書，二十年前塞在座椅夾縫里，如今被老鼠啃成了碎片。

如今站在漓江橋上遠眺，當年的總裝車間變成了網紅直播基地。只有江邊蘆葦叢里歪著半截生銹的車架，偶爾被野釣的人當成板凳。某個霧蒙蒙的清晨，老唐看見有個穿西裝的年輕人對著破車架拍照，手機殼上印著"新勢力造車"。

“小伙子，知道這是啥不？”

“某款復古概念車的前身吧？”

老唐把煙頭彈進江里，濺起的水花驚跑了一群銀魚。江風裹著柴油味掠過耳邊，恍惚間又聽見當年試車時的轟鳴，那聲音曾經震落過滿山的桂花，如今連漓江的漣漪都驚不起半分。

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