這兩年，車市的變化可以說是“前所未有”。

新能源熱到發(fā)燙，油車打到骨折，連豪華品牌都像不要錢一樣瘋狂促銷。

你隨便刷刷新聞，都是“銷量暴漲”、“價格戰(zhàn)打穿底線”、“技術革新一年頂三年”……

但說實話，看到這些，我的興奮感反而沒那么強了。

取而代之的，是一種說不清道不明的“預感”——

車市的熱鬧，可能只是暫時的，真正大的變量，正在悄悄醞釀。

說白了，很多人會認為車市會一直這么持續(xù)下去，大價越來越便宜，性價比越來越高。

但在看來，這種情況可能“持續(xù)不了幾年”，就要變天了！

為什么這么說呢？

很核心的原因在于：沒有人能一直“賠本賺吆喝”。

你看現(xiàn)在的車市表面上是“百花齊放”，實則很多品牌已經在刀尖上跳舞。

先說新勢力，目前也就理想和領跑開始實現(xiàn)盈利，而且利潤也遠談不上“穩(wěn)”。

剩下的大部分車企，不是在“壓著成本卷”，就是在“燒錢換規(guī)模”。

再看傳統(tǒng)車企，油車市場壓力更大，不少品牌早已陷入“賣一臺虧一臺”的怪圈。

這不是危言聳聽，而是有實打實的數(shù)據(jù)支撐：

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年整個汽車行業(yè)的利潤率只有4.3%——

不僅低于整個下游制造業(yè)的平均水平，也低于2023年的同期表現(xiàn)。

而正常的盈利水平，放在國際車企身上，基本是這樣的：

奔馳 9.3%，寶馬 8.1%，現(xiàn)代 9.5%……

也就是說，當行業(yè)不再“靠資本硬撐”、不再“靠補貼出血”后，車的價格一定會回歸常態(tài)。

而這個“常態(tài)”，注定不會是現(xiàn)在這種“連BBA都在骨折賣”的狀態(tài)。

換句話說——現(xiàn)在的價格，不是常態(tài)，是透支。

而透支，總歸是要還的。

甚至你可以類比一下之前的打車市場、外賣市場，一開始補貼拉人氣，最后價格全漲回來，而且還漲得很猛。

我個人的判斷是：

等車市把庫存清完、技術平臺穩(wěn)定后，車企肯定會猛漲價格。

特別是當它們取得“領先狀態(tài)”時，一定會加倍把虧掉的錢給賺回來！

此外，無論是油車還是電車，它們的生產成本也不可能永遠處于低位。

以電車為例，最關鍵的一塊成本——動力電池，這些年已經過了一輪大起大落。

比如電池的“命門”原材料——碳酸鋰。

巔峰時期，它一噸能賣到60萬元/噸，當時一輛續(xù)航500km的純電車，起售價動不動就是二十多萬。

而到了2024年初，碳酸鋰價格一度跌到不到12萬元/噸，甚至一度觸底只剩6.5萬/噸。

這才有了“電車價格暴跌”、“卷王滿地跑”的階段性奇觀。

但問題是——這種低價能持續(xù)多久？

答案是：不會很長。

因為這不是“供給側革命”的結果，而是階段性過剩、恐慌拋售的連鎖反應。

一旦新能源車銷量再上來，需求反彈，原材料價格反手就能飆回去。

要知道，動力電池成本在整車制造成本中占比高達35%以上，

只要碳酸鋰、磷酸鐵、石墨這類原料一漲價，整車售價就得跟著抬頭。

電車尚且如此，油車的成本也沒好到哪去。

不是因為造價貴，而是銷量在萎縮，“規(guī)模效應”正在快速消退：

原本一個平臺能攤到幾十萬輛，現(xiàn)在可能只剩幾萬輛，零部件成本自然水漲船高。

這就好比開一家大飯店和路邊攤的區(qū)別，供貨渠道一縮，成本就壓不住。

到那時候，不漲價都難。

說白了——

電車的價格，是靠資源紅利在撐；油車的價格，是靠規(guī)模紅利在扛。

這兩種紅利，都不是長期的。

真正的底牌，一旦翻完了，大家就該直面“真實價格”了。

所以，給大家的建議就是：

如果你預算不高、剛需買車，又正好遇上不錯的優(yōu)惠，那就別再猶豫，盡早出手。

因為別看車市“卷得厲害”，真等紅利結束、價格反彈——

你想買的那臺車，可能連底價都摸不著了。

至于等什么新技術，那就更沒必要了。

因為你口袋里就這么多錢，有什么新技術發(fā)售了，你也買不起，夠不上。

倒不如趁著免購置稅，國家給補貼，車企搞價格戰(zhàn)的時候入手。

這樣還能撿個便宜！

當然，如果你預算充足，買車不差錢，那另說：

那你完全可以等等，再過三五年，固態(tài)電池、大模型智駕、全域高壓平臺……肯定會更加成熟。

只是價格也不會手軟，到時候拼的不是選擇，而是錢包。

說了這么多，聊這些倒不是要給大家制造恐慌，而是希望大伙認清一個現(xiàn)實：

車市從來不是一個“越來越卷、越來越便宜”的無底洞。

過去是補貼托著、資本撐著、庫存壓著，才換來這幾年“買車像薅羊毛”的盛況。

但這種熱鬧不會長久——紅利總會耗盡，價格終將回歸。

如果你現(xiàn)在剛好需要、預算也合適，那就別再指望“明年更便宜”、“后年更超值”。

因為再等等，可能真的是“車還在那，但你買不起了”。