參考消息網5月13日報道 美國《國家利益》雙月刊網站5月10日刊登一篇文章，題目是《土耳其準備建造核動力潛艇》，作者是布蘭登·韋徹特。編譯如下：

土耳其持續推進其令人難以置信的軍事建設和現代化計劃——它的國防工業基礎可能是北約歐洲成員國中最堅實的。此外，安卡拉小心翼翼地避免了其他大國在過去25年里陷入的軍事困境，從而為未來保留了實力。今天，隨著土耳其走上世界舞臺，它已有了一支快速發展的本國軍隊，并與爭取地區主導地位的宏大戰略結合在一起。

土耳其憑借不斷增長的空中力量、對地攻擊能力，以及現在日益成熟的海軍，很可能在未來10到20年內實現成為中東主導力量的宏偉目標。

以土耳其的“雷斯”級潛艇為例。這種采用不依賴空氣推進（AIP）技術的柴電動力潛艇基于德國214型潛艇的設計，是土耳其工程技術和節儉理念的巔峰之作。有趣的是，土耳其當初從德國采購首批潛艇時，曾遭到同為北約成員國的希臘的強烈反對，因為兩國正在爭奪愛琴海的主導權。

土耳其的“雷斯”級潛艇源于2006年的一個簡單提議，后來在2008年選擇214型潛艇作為設計參考。2009年簽署建造合同，2011年生效。當然，項目過程中出現了延誤和其他情況，但該級別的第一艘潛艇“皮里·雷斯”號（如圖）于2015年開始建造，并在4年后下水。去年8月，該潛艇正式進入土耳其海軍服役。

該級別的第二艘潛艇去年開始海試，預計今年晚些時候服役。第三艘潛艇目前正在完成舾裝工作，預計明年交付。還有三艘正在建造中，預計將在2029年前逐步投入使用。

這些潛艇除了履行本職工作，還可能作為未來土耳其發展國產核動力潛艇的試驗臺。從設計這種多用途隱身潛艇中吸取的經驗教訓，將直接適用于安卡拉夢想自主建造的核動力潛艇。

“ 雷斯”級潛艇水面排水量為1860噸，水下排水量為2013噸。艇體由高強度不銹鋼合金制成，具有耐腐蝕性，上層甲板和帆罩部分采用了纖維增強塑料，以提高耐久性。艇艏和艉部的錐形艙壁是關鍵的結構部件，它們在土耳其格爾居克造船廠建造，標志著土耳其已經令人印象深刻的造船能力的一個重要里程碑。

上面提到的不依賴空氣推進系統由兩臺功率120千瓦的西門子聚合物電解質膜燃料電池和大容量電池提供動力。這種混合動力推進裝置，加上功率達3900千瓦的西門子Permasyn主發動機和兩臺柴油發電機，使得這些潛艇能夠保持水下潛航長達兩周時間——相比之下，傳統柴電潛艇只能潛航四天——并且能夠在不進行重新補給的情況下執行任務長達12周。

“雷斯”級潛艇下潛深度可達300米，潛航速度可達20節（約合37公里/小時），無需上浮換氣即可穿越地中海。值得注意的是，這種令人印象深刻的潛艇可以在中途不加油的情況下航行到美國，提供了無與倫比的操作靈活性。

這些潛艇裝備模塊化武器和傳感器套件，包括Mk48和DM2A4重型魚雷、“魚叉”反艦導彈和水雷。

土耳其正在整合多種國產武器系統，包括重型魚雷和反艦導彈。它還計劃納入“旅行者”巡航導彈，一款仍在開發中的美國“戰斧”導彈的仿制版。潛艇上的戰斗管理系統由土耳其公司開發。

先進的聲吶、衛星通信、浮標天線以及多種反魚雷手段，增強了其態勢感知和生存能力。（編譯/郭駿）

一艘土耳其潛艇在博斯普魯斯海峽航行（法新社資料圖片）