退役飛機(jī)作為航空院校實(shí)踐教學(xué)的重要載體，能夠?yàn)閷W(xué)生提供接近真實(shí)的航空器操作與維修場景。然而，面對退役飛機(jī)種類繁多、狀態(tài)參差不齊的現(xiàn)狀，如何科學(xué)選擇適合的機(jī)型并最大化其教學(xué)價(jià)值，退役飛機(jī)綜合服務(wù)商世紀(jì)航大航空集團(tuán)職教業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人為大家解析。

機(jī)型適用性：匹配行業(yè)需求，聚焦主流機(jī)型

機(jī)型選擇需以航空產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求為導(dǎo)向，優(yōu)先采購市場占有率高的主流機(jī)型。例如，波音737系列、空客A320系列等客機(jī)，以及塞斯納172、羅賓遜R44等通航機(jī)型?！按祟悪C(jī)型技術(shù)成熟、維修資料豐富，且與民航企業(yè)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)高度關(guān)聯(lián)，學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)可快速適應(yīng)行業(yè)需求”世紀(jì)航大航空集團(tuán)職教業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，“目前我們在國內(nèi)擁有最多的現(xiàn)貨退退役飛機(jī)，超過30架，可讓用戶現(xiàn)場選擇”。

例如，世紀(jì)航大航空集團(tuán)為福建船政交通職業(yè)學(xué)院引進(jìn)的航空實(shí)訓(xùn)真機(jī)空客A320，該架飛機(jī)是福建省航空職業(yè)教育首架空客型實(shí)訓(xùn)真機(jī)，可滿足航空服務(wù)、航空電子設(shè)備維修、機(jī)電設(shè)備維修等核心課程需求，并與CCAR-147維修執(zhí)照培訓(xùn)體系高度適配，為學(xué)生提供從飛機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知到航電系統(tǒng)操作、從維修標(biāo)準(zhǔn)流程到緊急故障排除的全鏈條實(shí)踐場景，實(shí)現(xiàn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)需求無縫對接。

“此外，對于開展發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)教學(xué)的院校，還可考慮退役的CFM56或V2500發(fā)動(dòng)機(jī)配套機(jī)型”世紀(jì)航大航空集團(tuán)職教業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

機(jī)身完整性：確保教學(xué)功能，注重技術(shù)狀態(tài)

退役飛機(jī)的機(jī)身狀態(tài)直接影響其教學(xué)功能開發(fā)潛力，需從結(jié)構(gòu)完整性、系統(tǒng)完整性、技術(shù)資料配套等方面評估。

飛機(jī)主體框架無重大損傷，蒙皮、翼梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件完好。例如，世紀(jì)航大航空集團(tuán)為福建船政交通職業(yè)學(xué)院等院校引進(jìn)的實(shí)訓(xùn)飛機(jī)以適航狀態(tài)交付，各系統(tǒng)部件齊全，可直接用于通電測試和故障模擬。

航電、液壓、燃油等系統(tǒng)需保留完整功能模塊?！安糠衷盒Ｔ诓少彆r(shí)通常會(huì)要求飛機(jī)需配備原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，且滲漏指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保學(xué)生能開展真實(shí)系統(tǒng)操作訓(xùn)練”世紀(jì)航大航空集團(tuán)職教業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

此外，維修手冊、適航文件等資料的完整性直接影響教學(xué)深度。中國民航飛行學(xué)院通過收藏62架退役飛機(jī)并配套歷史技術(shù)檔案，構(gòu)建了從理論到實(shí)操的完整知識鏈。

部件實(shí)用性：強(qiáng)化拆解價(jià)值，提升循環(huán)利用率

退役飛機(jī)的部件復(fù)用率決定其能否支撐多層次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，需聚焦核心系統(tǒng)可用性與模塊化教學(xué)潛力?！巴艘埏w機(jī)的部件再利用價(jià)值是選型的經(jīng)濟(jì)性考量重點(diǎn)，需兼顧教學(xué)功能與產(chǎn)業(yè)價(jià)值”世紀(jì)航大航空集團(tuán)職教業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置（APU）、起落架等核心部件應(yīng)具備二次使用潛力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)占退役飛機(jī)殘值的70%以上，空客A320可拆解出1000余個(gè)可回流市場的航材部件。世紀(jì)航大航空集團(tuán)為福建船政交通職業(yè)學(xué)院引進(jìn)的航空實(shí)訓(xùn)真機(jī)空客A320在拆解后，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接用于維修培訓(xùn)，機(jī)身結(jié)構(gòu)件則用于鈑金工藝教學(xué)。

此外，機(jī)身是否支持模塊化改造（如加裝故障模擬裝置）也是重要指標(biāo)。世紀(jì)航大航空集團(tuán)旗下伊德諾科技為院校提供的退役飛機(jī)，可通過定制化改裝實(shí)現(xiàn)密封練習(xí)架、管路拆裝平臺等專項(xiàng)訓(xùn)練功能。

退役飛機(jī)的選擇需以“教學(xué)效益最大化”為核心原則，通過機(jī)型與專業(yè)的精準(zhǔn)匹配、機(jī)身狀態(tài)的科學(xué)評估、部件功能的深度開發(fā)，方能使“退役老兵”在航空教育領(lǐng)域煥發(fā)新生。世紀(jì)航大航空集團(tuán)可協(xié)助院校建立由教師、機(jī)務(wù)工程師、行業(yè)顧問組成的評估小組，結(jié)合實(shí)地勘察與成本分析，制定最優(yōu)引進(jìn)方案，為培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)型航空人才奠定硬件基礎(chǔ)。