大聯大控股今日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140柵極驅動IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM柵極驅動器的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案。

圖示1-大聯大品佳基于Infineon產品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案的展示板圖

在乘用車低電壓系統演進中，48V系統憑借在降低線束損耗、提高能效、滿足高功率負載需求等方面的優勢，逐漸成為汽車電子電氣架構（EEA）發展的新趨勢。特別是在嚴格的排放法規和電氣化趨勢的雙重推動下，48V系統得到了越來越多車企的關注和應用。順應這一趨勢，大聯大品佳基于Infineon TC387 MCU、TLE9140柵極驅動IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM柵極驅動器推出48V汽車電子電氣架構（EEA）方案。該方案將底盤、功放、熱管理等大功率負載分配在48V系統，同時兼顧12V到48V過渡階段的實際需求，將雷達、燈光、雨刮、門窗等車身小功率負載分配在12V系統，不僅實現高效的負載分配，還預留12V/48V負載通道，能夠滿足各種擴展需求。

圖示2-大聯大品佳基于Infineon產品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案的場景應用圖

TC387是Infineon AURIX? TC3xx系列中的一員，其集成多個32位處理器內核、高速存儲器、豐富的外設以及強大的安全功能，能夠滿足現代汽車電子系統對高性能、可靠性和安全性的要求。

TLE9140是一款專為無刷直流電機（BLDC）設計的柵極驅動IC，能夠輕松應對汽車電機控制領域的高電壓挑戰，支持8V到60V的寬范圍正常工作電壓。憑借出色的系統可靠性和高速開關特性，TLE9140成為汽車電機控制應用的理想選擇。在實際應用中，該產品可以與市場上常見的MCU搭配使用，輕松構建48V無刷直流電機驅動器。

2ED4820-EM和2ED2410-EM是專為大電流汽車應用設計的柵極驅動器，具有強大的柵極輸出能力，可并聯驅動多個MOSFET，從而最大限度地降低傳導損耗。同時這些產品支持共源、共漏等背靠背結構，并提供多種保護機制，包括供電欠壓/過壓檢測、柵源欠壓檢測、漏源過壓檢測等。不僅如此，驅動器可配置過流保護、集成過溫警告等諸多診斷保護功能，非常適合汽車EEA應用。

圖示3-大聯大品佳基于Infineon產品的48V汽車電子電氣架構（EEA）方案的方塊圖

除此之外，方案還搭載Infineon旗下的多種高性能產品，包括TLE9272QX、CA-IF1042VS-Q、TLF35584、BTH50030、BTH50015、TLE9140EQW、TLE9180等，為48V汽車電子電氣架構提供了全面且可靠的硬件支持，能夠確保系統運行的高效性和穩定性。

核心技術優勢：

· 安全性：欠壓/過壓檢測、過流檢測、過溫檢測以及多種診斷與保護，確保系統安全與穩定；

· 靈活性：可配置過流保護，兼容12V、48V低電壓平臺；

· 可擴展：搭配不同的MOSFET可以實現不同功率等級的擴展。

方案規格：

· 輸入：12V/48V；

· 輸出：48V/100A、12V/200A；

· 負載類型：支持阻性、容性、感性負載；

· 功能：支持照明、加熱、配電以及BLDC、BDC驅動，滿足新型電子電氣架構對電動汽車系統的需求。

本篇新聞主要來源自大大通：

基于Infineon TC387+TLF35584+TLE9140+2ED4820+2ED2410的48V EEA方案

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