安徽在高鐵建設方面，是相當賣力的，這也使得安徽有著不錯的高鐵網，甚至即將落實合肥“米”字型高鐵，實現8向高鐵，不過，對于高鐵的規劃建設，安徽仍在持續努力中，這不，又有一條高鐵有好消息，向開工建設奮進中。

對此，不少專業挑“刺”的網友議論紛紛，認為安徽高鐵建設的太多。

相信有這樣想法的網友是較多的，但小偏認為都是較為片面的，畢竟高鐵規劃建設都是經過統籌安排的，更何況，安徽的高鐵建設越來越多的資金是來自安徽，得到國家的幫助越來越少。而今天要說的這條高鐵更是由安徽全資建設，花自己的錢完善自己的交通網，這下沒“刺”可挑了吧！

這條由安徽全資建設的高鐵就是合池高鐵。

合池高鐵是連接合肥與池州的一條高速鐵路，時速250公里，長199.4公里，起自合安高鐵合肥西站，途經合肥市廬江縣，銅陵市樅陽縣，池州市貴池區、青陽縣，終至池黃高鐵九華山站。

不過，要建設的路段僅從廬江至九華山，里程長116.9公里，即便是百十公里的里程，也是有著不少建設資金的，達到了213.6億元。

然而安徽是很硬氣的，為了快速推進這條高鐵，將采用全資建設，即60%的資金本全部由安徽省鐵路集團有限公司和合肥市、銅陵市、池州市來籌措。解決了資金問題，那自然可以加快推進合池高鐵了。

這不，近日，有好消息傳來，合池高鐵可行性研究報告審批前公示，離可研批復越來越近了，接下來就是初步設計批復、施工圖設計批復等工作，再加把勁，相信有快完成前期準備工作，并開工建設的。

合池高鐵對于安徽來說，將進一步完善安徽高鐵網，促進安徽擁江發展。要知道，安徽作為一個沿江省份，雖然擁抱著800里皖江，但沿江城市的發展普遍較為一般，因此是非常需要建設更好的發展基礎條件，充分利用長江資源，為安徽的進一步發展貢獻力量。那再建設跨江的高鐵是相當有必要的。

相信合池高鐵也不會讓大家失望的，定能為安徽的更快更好發展打下堅實有力的基礎條件。