這兩年新能源汽車賽道跟玩大逃殺似的——威馬、高合、極越、哪吒，從鼎盛到停擺清庫存，也就一兩年時間。但你看隔壁零跑，非但沒掉隊，去年四季度毛利率轉正了，成為第二家盈利的新勢力車企，今年一季度銷量還沖進新勢力前三。這不，剛上市的2026款零跑C10又把性價比玩出新高度，12.28萬起給激光雷達+800V超充，這操作簡直把友商逼上天臺。

2026款C10到底升級了啥？

顏值黨狂喜：紫色Buff疊滿

新增的“曦露紫”車漆絕對是大殺器，陽光下透著金屬漸變質感，配上隱藏式電動門把手和貫穿式燈帶，十幾萬的車愣是搞出概念車的科幻味兒。車頂那顆激光雷達也沒藏著掖著，直接明牌告訴你：這車智駕有真本事。

續航焦慮終結者

純電版塞進74.9kWh大電池，CLTC續航直接拉到605km，比老款多了近100km！更狠的是800V高壓平臺，30%-80%電量16分鐘充滿，喝杯奶茶的功夫續航回血300多公里。增程版也不含糊，210km純電續航夠三四線城市日常通勤，虧電油耗5.1L/100km，比燃油車還省。

智能座艙玩真的

方向盤換成電競風雙幅設計，中控臺新增氛圍燈飾條，50W無線快充板帶散熱風扇，這些細節比某些豪華品牌還貼心。車機換上驍龍8295芯片，操作流暢度直接對標旗艦手機，雙屏SR環境模擬能把周圍車輛、行人實時建模，導航時連路肩石墩子都看得清清楚楚。

機械素質從未被放棄

純電版電機功率從170kW暴漲到220kW，零百加速5.9秒，紅綠燈起步秒殺90%燃油車。底盤調校由歐洲團隊親自操刀，過減速帶干凈利落，山路劈彎側傾控制等體驗感都堪比傳統歐系車底盤質感。

通常升級意味著漲價，零跑偏玩“加量還降價”。14.28萬的頂配給你兩顆激光雷達、12個揚聲器、真皮座椅通風加熱，這些配置放在蔚來身上沒30萬下不來。最狠的是，它把比亞迪宋（參數丨圖片）L EV的痛點摸得透透的：比亞迪宋L EV續航才550km，充電效率慢一倍；零跑12萬給你激光雷達+605km續航+5.9秒破百，性價比優勢明顯。

零跑聰明就聰明在“不硬剛一線城市”。三四線城市充電樁少？增程版當電車開，加油也能跑；年輕家庭要實惠？12萬買2米8軸距大五座，后排能塞下嬰兒車+露營裝備；科技宅男要逼格？激光雷達和5.9秒加速安排上。這種“既要又要還要”的產品策略，讓它在下沉市場殺瘋了。

結語：

2026款C10這波操作，相當于把新能源賽道的內卷推向新高度。當激光雷達和800V平臺被干到12萬價位，其他玩家要么跟進虧本，要么躺平認輸。零跑能不能靠這輛車殺出重圍？市場會給出答案，但至少現在，它讓老百姓用思域的價格，開上了最新潮的智能化新能源車。